|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
мостовик Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770
|
|
|||
|
||||
мостовик Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770
|
Так и я не песенник.
Я запроектировал несколько подпорных стенок. Они построены. Никаких рекламаций за все годы не поступало. Я не слышал о нормативных документах, в которых были бы таблицы зависимости допускаемых перемещений верха подпорных стенок от высоты и ширины насыпи, конструкции покрытия и других параметров. Уверен, что их просто нет. Но если я ошибаюсь и Вы такие нормативные документы найдете, выложите их пожалуйста. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 22.03.2012
Ницца
Сообщений: 81
|
Так то привиденнуй жесткость не сложно вычислить. Если верезать тавр и его жесткость размазать на м.п. Но как быть с объемом грунта который заменит обьем конструкции, и еще меж ребер грунт вероятно не так же передает нагрузку на сооружение?
Последний раз редактировалось Engineer_dyslexic, 27.06.2014 в 16:11. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 22.03.2012
Ницца
Сообщений: 81
|
Как считать подпорные стенки с контрфорсами аналитически на прочность если l2/l1>2. Нашел пример в пособии В.В. ЛЕДЕНЕВА "РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ"
Последний раз редактировалось Engineer_dyslexic, 30.06.2014 в 17:32. |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,669
|
Вертикальный элемент уголковой ПС = консоль. Предельные деформации консольных элементов есть в СНиПе 1/75 от длины (высоты) консоли. Берём, считаем. Обычно подпорные стенки имеют большую изгибную жёсткость, и деформации редко являются определяющим фактором.
Деформации системы грунт-сооружение, если память не изменяет, определяются без учёта кратковременных нагрузок, каковыми являются транспортные. Логика следующая: 1. Возводим подпорную стенку 2. При возведении обратной засыпки и её уплотнении происходят неизбежные деформации. На них - пофиг. 3. После стабилизации деформаций укладываете дорожную одежду. Если всё спроектировано правильно, временные нагрузки будут вызывать только упругие деформации в пределах засыпки, соответственно проблем не будет. Надо не забыть проверить разницу деформаций смежных секций подпорных стенок, отделённых деф.швами. Чтобы когда есть кратковременная нагрузка на одной секции и нет её на другой - чтобы шпонки в деф.швах не порвались. Если предельные деформации определяются какими-то иными причинами (технологическими к примеру) - то тут по-любому они должны прописываться в ТЗ. Из пальца высасывать бесполезно. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ваши сканы, наша обработка и перевод в DJVU. | Armin | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3806 | 11.04.2024 19:23 |
Документация Проектировщику на Torrents | DEM | Разное | 262 | 24.02.2024 17:19 |
Существуют ли рекомендации по расчету и проектированию металлических подпорных стен? | Ivan3891 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 02.04.2014 11:16 |
Предельные деформации основания (предельные осадки фундамента под резервуар) | Deka | Основания и фундаменты | 8 | 21.04.2011 15:27 |
Расчет подпорных стен из ФБС | Cezar | Расчетные программы | 9 | 17.10.2006 08:10 |