|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
22.04.2022, 11:53 | #1 | |
Как рассчитать мощность для остановки вращения
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 101
|
||
Просмотров: 2247
|
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815
|
Цитата:
Сопротивление в подшипниках будет доли процента, от сопротивление вала ускорению и торможению. Расчитывать нужно энергию требуемую для разгона вала до нужной угловой скорости. Можно за 1 сотую секунду этот вал ускорять, но тогда энергия должна затрачиваться большая в единицу времени, либо за пол секунды, тогда можно разгонять этот вал неторопясь приводом маленькой мощности. Именно время разгона и время торможения будут определять мощность привода и нужный момент. имхо |
|||
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Цитата:
При ускорении (торможении) считаем по закону сохранения импульса Fdt=mdV или по 1 закону Ньютона F=ma + потери на трение. Причём, во избежание резких колебаний вала и скачкообразной нагрузке на привод, и ускорения и скорости должны изменяться плавно: первую половину разгона ускорение должно быть положительным, а вторую отрицательным (при торможении наоборот) что нибудь вроде синусоиды (информация для размышления: если время разгона будет стремиться к нулю, то мощность привода будет стремиться к бесконечности) |
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 101
|
согласен. Правда и усложняют конструкцию. И движение вала периодически реверсивное по факту. Да, я об этом не писал, но меня и интересует расчет, а не конструктив.
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,903
|
расписали уже. Приведённый радиус инерции вала вместе с шестерёнками и ротором движка на ускорение угловое...
P.S. тормоза не зря применяют - энергии на них можно снять многократно больше чем не двигателе, с-но торможение можно гораздо быстрее произвести. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 101
|
Цитата:
Пока мысли такие: если вращение вала происходит 0,6 с, т.е. это период и ускорения и торможения, то самая крайняя точка выхода на максимальную скорость - 0,3 с. Т.е графически это "домик". Исходя из этого сделать прикидочный расчет. Но вот если у "домика" в максимальной точке есть плоская часть неизвестной протяженности... разве что снять на ГоПро, наложить на видео равномерную шкалу и смотреть покадрово, пытаясь отловить момент выхода на равномерное движение. Суть задачи в чем. Я хочу от привода этого вала, произвести отбор мощности. Для этого нужно понимать, какой запас есть. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 101
|
Цитата:
Обдумал, собственно а зачем осциллограф и расчеты? Амперметр, замеряем силу тока, напряжение знаем, мощность посчитать можем. Последний раз редактировалось Inginiger, 25.04.2022 в 11:30. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,903
|
Дело в том, что амперметр покажет только устоявшийся ток, а на постоянных оборотах это мизер идущий на трение. А вот на старте сильная перегрузка, но длится она доли секунды. Тут надо или хитрый амперметр "запоминающий" или осцилограф (желательно тоже с функцией памяти, а не по форонту запускающийся)
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
При загрузки или создании чертежа через пару минут все виснет и синий экран. Код остановки Код остановки: DRIVER POWER_STATE_FAILUR | Saur | AutoCAD | 32 | 13.06.2020 15:12 |
Как выгоднее передавать мощность? Постоянным током 500-800 В, либо трехфазным 380 В" | Юрий_Нд | Электроснабжение | 28 | 07.02.2020 18:21 |
Как продолжить расчет после остановки Ansys? | hungry_Duck | ANSYS | 3 | 26.07.2016 13:39 |
Большая мощность насыпного грунта | Артем999 | Основания и фундаменты | 12 | 15.03.2013 15:13 |
Реконструкции шламоотстойников на шахтах или ТЭЦ без остановки действующего процесса | kaizer2007 | Технология и организация строительства | 6 | 17.04.2008 18:33 |