Архитекторам и проектировщикам
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Уширение дороги под путепроводом до 4х полос

Уширение дороги под путепроводом до 4х полос

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 14.04.2021, 06:58 #1
Уширение дороги под путепроводом до 4х полос
Виктор Попов
 
Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 8

Добрый день! Подскажите, может кто сталкивался. Нужно запроектировать расширение дороги до 4х полос под существующим путепроводом. Существующая дорога 2х полосная. Проходит между опорами. Для расширения нужно сделать 2 полосы за соседней опорой, но там идет небольшой поворот, и в одном месте получается что расстояние меньше 7,0м, то есть одна полоса получается 3,5, вторая только 3,25-3,4 именно в одном месте между опорами. Допускается ли там так проложить?
Просмотров: 1616
 
Непрочитано 14.04.2021, 08:03
#2
asid


 
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 86


Читайте СП35 - приложение Г, ГОСТ 33391-2015, ГОСТ 52748-2007 п.6.
asid вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 14.04.2021, 08:39
#3
Виктор Попов


 
Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 8


Цитата:
Сообщение от asid Посмотреть сообщение
Читайте СП35 - приложение Г, ГОСТ 33391-2015, ГОСТ 52748-2007 п.6.
Спасибо!
Виктор Попов вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 14.04.2021, 09:15
#4
Виктор Попов


 
Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 8


Цитата:
Сообщение от asid Посмотреть сообщение
Читайте СП35 - приложение Г, ГОСТ 33391-2015, ГОСТ 52748-2007 п.6.
Я так полагаю, можно даже не пытаться что то сделать тут?

Тут изначально нормы нарушены
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: В.Максимовой.jpg
Просмотров: 61
Размер:	307.4 Кб
ID:	236240  
Виктор Попов вне форума  
 
Непрочитано 14.04.2021, 10:35
#5
lexa_3513330


 
Регистрация: 21.07.2020
Сообщений: 146


Цитата:
Сообщение от Виктор Попов Посмотреть сообщение
Я так полагаю, можно даже не пытаться что то сделать тут?
Так у вас путепровод в прединфарктном состоянии находится.
Если хотите 4 полосы, то по-хорошему его надо сносить и строить новый.
А под существующем - не факт, что даже одна дополнительная полоса пройдет. Потому как не надо забывать про полосы безопасности и минимально допустимое расстояние от кромки проезжей части до стойки.

PS.
Либо, как вариант, попытаться перетрассировать вашу дорогу и спрямить угол пересечения.
lexa_3513330 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 14.04.2021, 11:36
#6
Виктор Попов


 
Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 8


[quote=lexa_3513330;1934287]Так у вас путепровод в прединфарктном состоянии находится.
Если хотите 4 полосы, то по-хорошему его надо сносить и строить новый.
А под существующем - не факт, что даже одна дополнительная полоса пройдет. Потому как не надо забывать про полосы безопасности и минимально допустимое расстояние от кромки проезжей части до стойки.

PS.
Либо, как вариант, попытаться перетрассировать вашу дорогу и спрямить угол пересечения.[/QUO

Полностью согласен, тем более что на днях с него кусок отвалился, а по нему еще и трамвай ходит. Я тоже говорю что его разбирать надо и нормальную развязку делать, но на это в нашем городе на врятли деньги выделят. Изначально планировалось уширение до 3х полос. Но там справа проходят недействующая ветка ж/д путей. РЖД долго ломались и не хотели ее демонтировать. Но там в любом случае не получалось сделать подпорную стенку нормально, и как то все тянулось. Сейчас вроде как договорились, и Администрация видимо на радостях решили надо 4 полосы раз рельсы убирают. А вот хрен там. Так бы в городе разгрузилась эта часть. 2 полосы в одну переходят под путепровод, и постоянно с левого ряда самые умные лезут, особенно автобусники.


На плане синим сущ. дорога

одна полоса почти прошла у нас, надо было сделать заключение по самому путепроводу. Но там тоже непонятки, никто не знают к кому он относится. И никто отвечать не хочет за него. НА машину упал кусок, а в ЖКХ ему сказали, ниче не знаем, подавайте в суд.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: пример.jpg
Просмотров: 40
Размер:	196.5 Кб
ID:	236245  

Последний раз редактировалось Виктор Попов, 14.04.2021 в 11:53.
Виктор Попов вне форума  
 
Непрочитано 14.04.2021, 15:39
#7
Бим

пенсионер
 
Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 712


Цитата:
Сообщение от Виктор Попов Посмотреть сообщение
надо было сделать заключение по самому путепроводу. Но там тоже непонятки, никто не знают к кому он относится.
От принадлежности состояние его никак не зависит. Балки вроде с каркасной арматурой, городской, судя по трамваю, просолён небось насквозь и карбонизирован... Старый он. Присоединюсь к п.5. Там и по высоте габарит ограничен. Без перетрассирования улиц что-то по нормам устроить только с другим путепроводом получится.
Нынешний проезд под одну полосу тянет, уширение - еще под одну. Установите ограждения проезжей части положенные и всё станет ясно. Плюс габаритные ворота нужны по высоте, больше даже для защиты конструкций, чем авто. Неужели еще ничего не били?
Бим вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 14.04.2021, 22:00
#8
Виктор Попов


 
Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 8


Цитата:
Сообщение от Бим Посмотреть сообщение
От принадлежности состояние его никак не зависит. Балки вроде с каркасной арматурой, городской, судя по трамваю, просолён небось насквозь и карбонизирован... Старый он. Присоединюсь к п.5. Там и по высоте габарит ограничен. Без перетрассирования улиц что-то по нормам устроить только с другим путепроводом получится.
Нынешний проезд под одну полосу тянет, уширение - еще под одну. Установите ограждения проезжей части положенные и всё станет ясно. Плюс габаритные ворота нужны по высоте, больше даже для защиты конструкций, чем авто. Неужели еще ничего не били?
ОТ принадлежности зависит то что его сроду никогда не ремонтировали, асфальт сверху как после бомбежки, его там латают по три раза за год, весной опять огромные ямы, которые не объехать

как ни странно, в сами столбы опор на моей памяти влетали только пару раз бухие... а фуры (которых там быть не должно), раз в пару месяцев встревают, залетают под балку, при том что знак высота 3.5 есть

Ну а перетрассировать, особо некуда, там почти сразу угол здания у дороги, а с другой стороны идет теплосеть...
Виктор Попов вне форума  
 
Непрочитано 15.04.2021, 18:28
#9
Бим

пенсионер
 
Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 712


Цитата:
Сообщение от Виктор Попов Посмотреть сообщение
его сроду никогда не ремонтировали
Это характерно для подавляющего большинства мостов, все же не зависимо от принадлежности, железнодорожники малость выделяются и столицы )))
Цитата:
Сообщение от Виктор Попов Посмотреть сообщение
знак высота 3.5 есть
Это никак не помогает от повреждений, даже в ютубе куча роликов на эту тему из самых разных стран...
Цитата:
Сообщение от Виктор Попов Посмотреть сообщение
а перетрассировать, особо некуда
Понимание того, что для размещения транспортных сооружений требуется место отчего-то ну очень недоступно большинству чиновников.
"Добро пожаловать в реальность, Нео!"
Бим вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 17.04.2021, 20:38
#10
Виктор Попов


 
Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 8


Цитата:
Сообщение от Бим Посмотреть сообщение
Это характерно для подавляющего большинства мостов, все же не зависимо от принадлежности, железнодорожники малость выделяются и столицы )))

Это никак не помогает от повреждений, даже в ютубе куча роликов на эту тему из самых разных стран...

Понимание того, что для размещения транспортных сооружений требуется место отчего-то ну очень недоступно большинству чиновников.
"Добро пожаловать в реальность, Нео!"
Все так)

Съездил с инженером на место, и оказалось что на съемке не совсем верно указано расстояние между опорами. Как бы делали ее свеху, а фактическое расположение самих опор похоже никто не вымерял.
Виктор Попов вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Уширение дороги под путепроводом до 4х полос

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Определение категории технологической дороги (IV-к?) Pasha732 Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 3 15.04.2020 13:23
Какая ширина покрытия(с учётом краевых полос) для дороги категории IIIвс по СП99.13330.2012 ДомашнийВахтёр Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 2 01.09.2018 22:34
Организация безбордюрного примыкания тротуара из бетона к асфальту дороги sepera Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 1 21.12.2015 16:32
Как построить уширение внутридомовой дороги Сивил 3д ronimu Вертикальные решения на базе AutoCAD 1 15.01.2015 16:05
Прокладка связевого кабеля под путепроводом Shoorup Электроснабжение 4 20.10.2009 13:55