|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
КМ Регистрация: 01.10.2007
украина, днепропетровск
Сообщений: 649
|
ручками
много учет не даст, но этой добавки может быть достаточно. опять же вопрос - где и как стыковался рельс - если посреди пролета и не сварен - то учитывать его нельзя вообще для легких кранов квадрат часто приваривался, даже в серии это было, так что если желание есть - то учесть можно (а вот рихтовать пути потом уже не получится) |
|||
|
||||
Динозавр на пенсии Регистрация: 23.03.2005
Сообщений: 932
|
Цитата:
Исчерпывающий ответ!
__________________
Динозавр здравого смысла... |
|||
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,779
|
Цитата:
К сожалению ТС дал скудную информацию. Скорее всего речь идет о кран-балке с управлением с пола. Пути если и будут рихтоваться, то вместе с балками Указанных швов скорее всего болеее чем достаточно для обеспечения совмесной работы профилей в составном сечении. - просчитать без учета рельса на фактические нагрузки; - если не пройдет - просчитать с учетом рельса; - если пройдет - проверить сварные швы; - если не проходит без учета рельса в месте стыка - выполнить местное усиление. |
|||
|
||||
Регистрация: 24.05.2019
Сообщений: 17
|
Спасибо всем за ответы. Кран эксплуатируется уже три десятка лет без всяких проблем. Рихтовка за это время не проводилась, более того в отчете посвященным обследованию крановых путей сверхнормативных превышений нет. Видимо жестко приваренный блюмс на кране небольшой грузоподъемности как стоял так и стоит. Стыки блюмса грамотного разведены со стыками подкрановых балок. По устойчивости без учета блюмса 123 %. Наверное с натяжкой можно посчитать это как сечение с более развитым верхним поясом по СП 16. Момент сопротивления при свободном кручении увеличивается с учетом блюмса чуть ли не в десять раз. Для балки основного сечения (двутавр 27) It примерно 13, а с учетом блюмса 55х55 мм It порядка 140.
----- добавлено через ~9 мин. ----- Сейчас попробуем просчитать с учетом блюмса. Вроде как и в логике и в нормах нет ограничений что нельзя учитывать рельс в сечении. Да и подкрановые балки усиляют ведь точно также приварными пластинами поверху с боков арматурой, уголками. Почему нельзя считать что фактическая подкрановая балка усилена квадратным профилем? |
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 1,177
|
Цитата:
пишите рацуху "новые методы определения несущей способности подкрановых балок"), и получайте за это деньги Цитата:
об) чем тогда речь?) |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крепление краного рельса к подкрановой балке на крючьях | Жека СКДМ | Конструкции зданий и сооружений | 14 | 28.08.2023 09:07 |
Крепление кранового рельса | Romegv | Конструкции зданий и сооружений | 3 | 18.02.2010 18:57 |
Крепление конструкций сваркой к подкрановой балке | Сеченов | Металлические конструкции | 8 | 23.01.2010 12:23 |
Крепление кранового рельса | Elza | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 5 | 21.03.2008 17:27 |
Крепление квадратного рельса к подкрановой балке | Катерина | Прочее. Архитектура и строительство | 4 | 30.08.2006 23:36 |