[ALM]

Разъясните такой момент: в толстых фундаментных плитах уклатывается средний слой арматуры, конструктивно.
Собственно вопрос: для чего армировать средний слой? При какой толщине плиты он укладывается? Где в нормативных документах сказано сколько арматуры закладывать конструктивно в средний слой плиты?

[eilukha]

А крутящие моменты на краю тоже равны нулю? Может в них все дело?

[mainevent100]

Сообщение от Pro100x3mal Получается, что если усилия ничтожны, то и арматура для их восприятия ничтожна по площади, а значит и анкеровка соответствующая

немного не так, если усилия ничтожны, то и длина анкеровки ничтожна

[Pro100x3mal]

Сообщение от eilukha А крутящие моменты на краю тоже равны нулю? Может в них все дело?

Нужно смотреть в расчете! Но СП рекомендует устанавливать П-эшки на всехсвободных краях плиты! Наверное, чтобы в будущем если и возникнет ситуация, когда появится крутящий момент (хотя сложно представить), быть застрахованным

[eilukha]

Сообщение от Pro100x3mal а значит и анкеровка соответствующая

- формально всё просто, да. Теперь такой пример: консольная балка с равномерно распределённой нагрузкой. Формально величина момента и анкеровка на конце равны нулю. С другой стороны, вряд ли при любых соотношениях размеров и усилий на конце балки не потребуется анкеровка. Или я где-то ошибаюсь?

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от Pro100x3mal хотя сложно представить

- это такая редкость ?

[wvovanw]

Сообщение от Pro100x3mal мне кажется, что это вы немного не допоняли! в СП говорится, что П-эшкой можно анкерить стержни, но как это делать - указано в других разделах. Это, по сути, аналог гнутым стержням Г-эшкам при стыке ригеля с колонной. только там Г-эшка заходит в тело колонны вниз, а П-эшка в плите заворачивается по нижней грани плиты. а сверху что Г-эшка, что П-эшка должны стыковаться с анкеруемым стержнем внахлестку

вот об этом я и пишу
посмотрите на рис. 10.1, стержни П-эшки что внизу, что вверху одинакового размера, значит они должны быть не по длине анкеровке, а по длине перепуска. Я так думаю.

[eilukha]

П-шке труднее работать, чем Г-ке, т. к. усилия в ножках П-шки разных знаков, она легче продёрнется... .

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от wvovanw перепуска

- нахлестки смысли?

[Pro100x3mal]

Сообщение от eilukha Или я где-то ошибаюсь?

Все верно! Но не стоит забывать и о конструктивном армировании!

Сообщение от eilukha это такая редкость ?

ну только если не у краевой колонны, то больше на ум ничего не приходит)

Сообщение от wvovanw а по длине перепуска. Я так думаю.

Смотря что больше. Прикрепил рисунок. Длина красной линии - длина нахлеста П-эшки и верхнего стержня плиты, длина зеленой - длина анкеровки верхней арматуры плиты! Суть вы поняли.

[wvovanw]

Сообщение от eilukha - нахлестки смысли?

да

----- добавлено через 51 сек. -----

Сообщение от Pro100x3mal Прикрепил рисунок

где?

[eilukha]

Сообщение от Pro100x3mal Все верно!

- тогда в каком случае потребуется ненулевая анкеровка на конце консоли?

[cbvgcjy]

Здравствуйте. Сделал, а потом подумал... И сейчас в мучениях: Правильно ли моё решение в армировании дороги для грузовичка до 10 тонн. 1). Один участок дороги на плотном грунте с песчаной подушкой в 150 мм плотно трамбованной и пролитой. Толщину сделал 130 мм. Армирование: нижняя сетка - поперечная арматура композитная d8 с шагом 250 мм, продольная пластиковая d6 с шагом 250 мм. Верхняя сетка аналогичная.... Ширина дороги 3.5 м....
2). Второй участок дороги в виде "П-образного" моста. Езжу по "П" вдоль. Боковины (толщ.200 мм, высота 1 м) заармировал кладочной сеткой 4*50*50 в 2 слоя; а дорожное полотно (толщ.150 мм, ширина 3.5 м): нижняя сетка - пластик d8 сеткой с квадратами 250 мм, верхняя сетка - кладочная сетка 4*50*50 в сплошную. Будет ли держать грузовичок в 10 тонн?

[Dub]

Сообщение от cbvgcjy Сделал, а потом подумал... И сейчас в мучениях

вот и ответ, подумай а потом сделай и не будет мучений....