|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
17.03.2007, 12:18 | #1 | |
Расход арматуры на 1м2 площади этажа по турецким чертежам
Регистрация: 19.08.2006
Сообщений: 708
|
||
Просмотров: 18635
|
|
||||
180 мм при пролете 7,2 м маловато будет...
__________________
Robot и Хобот |
||||
|
||||
Регистрация: 23.02.2007
Харьков
Сообщений: 110
|
Из Байкова: "толщину монолитной безбалочной плиты находят из условия ее достоточной жесткости h=1/32-1/35 l". Т.е. 200/35=205мм.
Про расход арматуры на 1м2 площади этажа нормативных данных не встречал.Есть нормативные данные оптимального процента армирования отдельно для изгибаемых элементов (плит) 0,3...0,6%, для сжатых элементов (колонн) 3%. На них и надо ориентироваться. ИМХО. |
|||
|
||||
Регистрация: 13.02.2005
Сообщений: 1,304
|
Цитата:
Но цифра по любому кажется несколько стремной. То есть получается при толщине плиты 18 см расход 138 кг/м3. Даже просто для плиты с пролетом 7.2 и каркасной схемой здания маловато будет, а если учесть, что из этих 138кг надо еще вычесть арматуру пилонов и стен ядра, то становится совсем грустно. |
|||
|
||||
Проектирование ПГС Регистрация: 04.01.2006
г. Усть-Илимск
Сообщений: 584
|
Из опыта проектирования и строительства безбалочного перекрытия многоэтажного здания склада с шагом колонн 6м с нагрузкой 6т/м2 расход арматуры составил в пределах 130кг/м2.
Для жилого дома с шагом колонн 7.2м вполне оправдан расход арматуры 25кг/м2 при толщине перекрытия 180мм. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.08.2006
Сообщений: 708
|
Файл типового этажа прикрепляю. А насчет арматуры, то расход арматуры для перекрытий цифру брали для своих (без турецких объектов) был 130-150кг/м3 (но для перекрытий) потому и вопросы возникают. Думаю, что они в своих объектах такие факторы как трещиностойксоть и прогибы не учитывают
[ATTACH]1174147511.dwg[/ATTACH] |
|||
|
||||
- Регистрация: 24.07.2005
Москва
Сообщений: 1,335
|
Мда... А я думал у нас плохо проектируют:
1) во первых почему вы скинули архитектуру, вы что архитектуру перепроверяете 2) Ну а показатель 25 кг/м2 - вполне реален для данного случая пролеты в основном небольшие, при перекрытии 180 там потребуется 8+8 на опорах (ето самый максимум). Так что при такой большой толщине перекрытия это нормальный расход. 3) Пролет 7.2 екнется ИМХО. 4) Проект - ето (ругаться не хочется) больше чем на детский рисунок - не тянет, грамотность расстановки пилонов просто поражает. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.08.2006
Сообщений: 708
|
Доброго дня всем! Прикрепляю план пилонов типового этажа. А расстановка пилонов и меня самого восхищает! Турецкие чертежи впервые вижу-от того и задаю вопросы. Конструктивную схему однозначно буду менять. Файл с планировкой я скинул для общей ситуации и представления что и о чем. Материал наружных стен-пенобетон D400+облицовочный кирпич 120мм, внутренние стены кирпич полнотелый одинарный К-0 100/15 (будем согласовать с заказчиком керамзитобетонные блоки СКЦ плотность 1000кг/м3 толщина 200мм, перегородки кирпич 120мм мокрые блоки и пазогребневые перегородки между комнатами).Лифты Щербинские. Кровля с перепадами высот (далее выложу еще одно интересное место).
[ATTACH]1174190268.dwg[/ATTACH] |
|||
|
||||
- Регистрация: 24.07.2005
Москва
Сообщений: 1,335
|
Это я уже все видал, отключал слои в пред чертеже, тут правда новая фича появилась :shock: отверстия стояков кроме как возле пилонов не ложатся нигде? 101% в расчетной схеме отверстий в перекрытии не было.
ЗЫ: конструктивную схему так просто не поменяешь, она завязана на планировках, а архи здесь видимо работали еще талантливее чем можно себе вообразить. Я бы либо завернул вес проект если б был в системе непроходимой преградой для него, либо бросил бы все нафиг. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.08.2006
Сообщений: 708
|
Sleekka! А вы сами то чем занимаетесь? В данном случае я проверяю эту схему и доказываю что она конструктивно решена по не верно. (заведомо и без расчетов я также думаю и знаю, что она хреновая) И предлагаю свою, в том числе где мне необходимо балки я буду их ставить, но с минимум переделок пилонов. (где необходимо конечно я буду двигать (объемно-планировочное решение думаю однозначно поменяется) Не нужно так сразу с ходу нападать. Я всего лишь просил совета.
|
|||
|
||||
- Регистрация: 24.07.2005
Москва
Сообщений: 1,335
|
забей сеня
просто данная ситуация на мой взгляд выбивается из ритма жизни, поэтому и говорю что я бы не стал делать эту работу если бы она была у меня. Если я правильно понял - вы конструктор, просто мало ли эксперт или еще кто, мне не понятен процесс проверки проекта > доказания что он неправильный > и сделанный новый. ИМХО странно это все. Если проектировали турки заказчик тоже турецкий, с чего ему ударило отдать проверить, даже если и такое возможно, то переделывать ничего не дадут. ИМХО. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.08.2006
Сообщений: 708
|
Вот и долгожданные расчеты по турецким чертежам. По чертежам нет никакой поперечной арматуры в зоне продавливания. В расчетах сказано ПО РЕКОМЕНДАЦИИ РАЗРАБОТЧИКОВ МЫ НЕ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ПОСТ-ПРОЦЕССОРОМ АРМИРОВАНИЯ ДЛЯ ПОДБОРА ПОПЕРЕЧНОЙ АРМАТУРЫ В ВИДУ НИЗКОЙ ТОЧНОСТИ И РАЗБРОСА РЕЗУЛЬТАТОВ :wink:
|
|||