[Pavel_V]

Дикий, но малоизвестный боян.Два бояна)

Произошла эта история в 70-е годы прошлого столетия, когда в Николаеве, через Широкую Балку прокладывали мощную канализационную трубу. Один из аборигенов спросил строителей о ее назначении и получив ответ, некоторое время спустя натихаря сделал в нее врезку. Шло время, систему достраивали, а мужик и его семейство в эту трубу успешно гадили, пока не настал день запуска в эксплуатацию...
Дело в том, что канализационная система была напорной и в первый же день продукты жизнедеятельности горожан мощным потоком, заполнив комнаты счастливчика до потолка, вырвались на волю через окна.
Короче, мужика за врезку даже наказывать не стали...

----- добавлено через ~46 мин. -----
Сначала преамбула: Имеется замечательная такая Ракетно-космическая корпорация "Энергия". Она занимается в России пилотируемой космонавтикой, в частности, вот уже более тридцати пяти лет делает космический корабль "Союз". Это простая и весьма надежная машина, а для середины шестидесятых годов она была еще довольно нова конструктивно. Настолько нова, что некоторые задумки проектировщиков корпорация воплотить в железе так и не смогла. Среди прочих - спускаемый аппарат корабля (капсула, в которой экипаж возвращается на Землю), который предполагалось изначально сделать из титана, но поскольку технологию обработки титана на "Энергии" освоить так и не удалось, то пришлось его по старинке делать из дюралевого сплава. Однако форма, размеры и компоновка спускаемого аппарата уже была рассчитана на титановый, а не на дюралевый корпус. При использовании более тяжелого дюралевого корпуса центровка спускаемого аппарата нарушается, он становится динамически неустойчивым, и при входе в плотные слои атмосферы бы разворачивался задом наперед. Далее его ожидала бы судьба "Колумбии" - капсула довольно быстро бы прогорела и экипаж, естественно, погиб.

Далее собственно амбула: Тогда шла лунная гонка и перепроектировать спускаемый аппарат под дюраль не было времени, поэтому инженерный народ, не особо мудрствуя лукаво, решил осстановить центровку просто залив в дно спускаемого аппарата килограммов 150 обыкновенного свинца в качестве балласта. Вот с таким чудом инженерной мысли корабль благополучно
долетал до начала 2000-х годов. Причем избавиться от этой злополучной и совершенно бесполезно свинцовой плиты никак не получалось до появления модификации корабля "Союз-ТМА". А плита эта стоила дорого - ведь приходилось с каждым кораблем возить ее в космос, а потом возвращать обратно на Землю. Стоимость доставки каждого килограмма груза, например на станцию "Мир" оценивался в десятки тысяч зеленых рублей. А возврат этого килограмма на Землю еще больше повышал эту стоимость. В общем, этот балласт был нашим позором и притчей во язытцах.

Когда в середине 90-х намечалось сотрудничество наших и амов в космосе, их делегация приехала осмотреть космическую технику будущего партнера. Американцы вообще очень трепетно относились к каждому "лишнему" килограмму, их космическая техника была очень высокотехнологичной, ажурной. Поэтому в преддверии их визита наши просто тряслись от предвкушения того позора, который придется испытать, если они ЭТО чудо заметят. Впрочем, понадеялись на авось. Однако надежда не сбылась. Они ЭТО заметили. Далее случился любопытный разговор:
Амы: - Ух ты, а ЭТО что такое???
Наши: (покраснев, после долгово молчания) - Эээ... свинец...150 килограммов...
Амы: (пораженно) - А на ХРЕНА?
Однако конфуза удалось избежать - Нашелся один находчивый инженер и объяснил пораженным амам, что, мол, в 60-х наши, поняв, что не успевают с Луной, решили лететь на Марс, а на корабль, мол, нужно было поставить ядерный двигатель с реактором. И свинцовая плита нужна была для защиты от радиации, спускаемый аппарат превращался таким образом а радиационное
убежище для того, чтобы там прятаться от радиации работающего ядерного двигателя или от неожиданных вспышек активности на Солнце. Однако позже программу закрыли, а свинцовая плита на спускаемых аппаратах осталась. Амы поразились еще больше, и уверились в нашей необыкновенной космической крутости. В итоге они дали нам деньги на МКС и на модернизацию "Союза", в ходе которой мы в числе прочего избавились и от этой злополучной свинцовой плиты.

[Bull]

Выгул собак "Герасим ltd"

[Лентяй]

Pavel_V, a нет ли в приведенном рассказе плагиата темы про небезывестный фотонный отражатель?

[Pavel_V]

Сообщение от Лентяй Pavel_V, a нет ли в приведенном рассказе плагиата темы про небезывестный фотонный отражатель?

Не знаю, но прочту с удовольствием про фотонный отражатель.

А пока попробую пересказать одну историю наподобие врезки в напорную канализацию.

Преамбула, в которой я рассказываю про то, что случилось лично со мной несколько лет назад.
Как-то строили мы одному достаточно большому человеку достаточно небольшой коттедж. Отопление было решено сделать газовыми котлами, за сим отправился я за получением ТУ к местным владыкам цэашчетыре и примесей к нему. В ТУ был указан максимальный наш расход и максимальное давление, которое существующий ГРПБ мог нам выдать. После расчета нашей не короткой сети выходило, что на входе в котельную получим давление 110 мм. в. ст. (для местных вежливых конструкторов переведу - миллиметров водного столба). Изучив продукцию наших и буржуйских котлостроителей пришли к выводу, что светит нам большой-большой облом, т.к. во всех паспортах минимальное давление на входе указывалось 150 мм.в.ст. От пары представительств получили устные заявления, что их котлы будут работать при 120 мм.в.ст. (у Виссмана даже в каталоге было написано, что их супер-пупер горелки Матрикс работают на 100 мм.в.ст., однако в паспортах на эти котлы почему-то указано было минимально допустимое давление все те же 150 мм.в.ст), но письменные гарантии производители давать отказывались. На горизонте светило строительство собственного или реконструкция существующего ГРПБ на газопроводе среднего давления. И тут начали возникать в нашей дирекции мысли о каком-нибудь устройстве, повышающем давление перед котлами.

Амбула.
Подобная идея хоть на первый взгляд и хорошая, но в голове билась о внутренности черепа главная заповедь инженера: "Увидел рационализатора - убей!" В общем полез я в интернет на предмет возможных решений нашей проблемы. Строить ГРПБ не хотелось.

Лирическо-техническое отступление.
Естественно, призеры премии Дарвина рационализаторы уже не раз успешно решили данную, оказывается давнюю, проблему российских деревень, где процент рационализаторов на душу населения повышен. Иногда мне казалось, что главная причина короткой жизни на деревне не алкоголизм, а результат действий деревенских рационализаторов. Особенности газопроводов низкого давления такие, что свищ спокойно можно заткнуть пальцем, а врезку можно осуществлять без прерывания газоснабжения, т.е. варить можно действующий газопровод, причем стенку газопровода насквозь, и при достаточной квалификации сварщика никаких страшных последствий не будет. Ведь внутри газопровода кислород отсутствует, засунутая, например, горящая спичка в газопровод тупо потухнет. Есть, конечно, технологии врезки в газопроводы среднего давления без отключения газопровода, но это уже намного круче и нужны разные специальные недешевые приспособы.

Первое, что напрашивалось для повышения давления в газопроводе, это подключение какого-нибудь специального низконапорного компрессора и в поисках подобной девайсины набрел я непосредственно на следующий случай. Один деревенский рационализатор для этой цели приспособил обычный пылесос. А чо, вещь эффективная, дешевая, искры на коллекторе двигателя опасности не представляют для чистого газа, в общем, радости рационализатора не было предела, пока не понизил он давление внутри поселкового газопровода ниже атмосферного, что вызвало интересный эффект - у кого работали газовые плиты, через форсунки конфорок начал засасываться обратно в газопровод воздух из кухонь и уже смесь воздуха и газа шла по трубам к пылесосу, где не подозревая ничего сверкали на коллекторе беззаботные искорки. Как только газовоздушная смесь достигла пылесоса произошел взрыв, разнесший пол дома рационализатора и вскрыв кусок газопровода, куда воздух попадал.

Короче, строить ГРПБ пришлось во избежание.

[Kot2012]

Сообщение от Pavel_V главная заповедь инженера: "Увидел рационализатора - убей!"

Браво, звучит!!! К сожалению уголовно наказуемо и их много в России.

[Бахил]

Сообщение от Pavel_V главная заповедь инженера: "Увидел рационализатора - убей!"

Offtop: Обязательно обрамлю и повешу в красный угол!

[Сергей812]

Не все рационализаторы одинаково вредны) Обычно композиция "профессионала", клинической экономии и пофигизма окружающих приводит к оглушительным проявлениям "рационализма", имхо.

[Pavel_V]

У всех, в т.ч. у меня, иногда возникают идеи, как что-то можно улучшить. Но тут есть одно но. Некоторые (большинство) сразу со своей идеей лезут ее куда-нибудь внедрять и убеждать других в гигантской эффективности своего предложения. Задумываться, почему нигде так не делают или о возможных недостатках предложения не хватает мозгов или шило в ж мешает. Этих людей я и называю "Рационализаторами", с которыми и борюсь по мере возможностей. Активную молниезащиту еле-еле отбил и так по мелочи...
Как у кого-то в подписи здесь было - любая проблема имеет простое очевидное неправильное решение.
Если я решаю что-нибудь предложить, то предварительно обшариваю интернет, обспрашиваю наших эксплуатантов, проектировщиков (всех, кто может дать дельный совет), темы на форуме создаю на предмет возможных грабель при реализации/эксплуатации. Причем сначала с идеей нужно переспать. А наутро, если идея не показалась дурацкой, приступать к дальнейшим действиям.

[ГИП б/у]

Сообщение от Pavel_V сначала с идеей нужно переспать

Паша, напомнило "армянское радио" - "МОЖНО ЛИ СПАТЬ С ОТКРЫТОЙ ФОРТОЧКОЙ?".
Я, пожалуй, как и Бахил, возьму твою цитату на заметку, если ты не против .
И буду, как наставление, всем "молодым" вопрошающим впаривать Если я решаю что-нибудь предложить, то предварительно обшариваю интернет, обспрашиваю наших эксплуатантов, проектировщиков (всех, кто может дать дельный совет), темы на форуме создаю на предмет возможных грабель при реализации/эксплуатации.

[T-Yoke]

Ловись рыбка, большая и маленькая...

[Pavel_V]

ГИП б/у мне не жалко. Пользуйтесь на здоровье.

[T-Yoke]

С наступлением зимы, к лежачим полицейским, добавились стоячие

[Pavel_V]

О том, как рабочие забили сваи в туннель метро, наверняка слышали все. А о том, как бурильщики сделали дыру в дне озера, и оно практически всё в неё вытекло? Да-да, будто кто-то вытащил пробку из гигантской ванны. Образовалась воронка, и всего за три часа из озера ушло больше 13 миллиардов литров воды. Невероятная история?

Слушайте. В штате Луизиана, неподалёку от города Новая Иберия (New Iberia), жило-было пресноводное озеро Пенёр площадью около 5 квадратных километров. Совсем неглубокое – 3,3 метра, в среднем. Название озера произошло от французского слова "Peigneur", что означает "гребнечесальщик", но это неважно. А важно то, что произошло рано утром в четверг 21 ноября 1980 года.

В тот день, ничто, как говорится, не предвещало. Установки нефтяников и газовиков, расставленные по всему периметру Пенёр, исправно работали, "поглядывая" на оазис посередине озера — остров с небольшим ботаническим садом, красивым. Здесь же трудилась корпорация братьев Уилсонов (Wilson Brothers Corporation), которую нефтегазовая компания Texaco наняла для бурения тестового колодца №20 (Well No. 20) – это был поиск нефти под дном озера.

Работавшая на платформе команда из пяти бурильщиков вечером 20 ноября столкнулась с проблемами — до глубины в 374 метра удалось "просверлиться" вообще без проблем, а на 375-м бур встал. Вечерняя смена решила дождаться утреннюю, и к 6 часам подтянулись ещё семеро специалистов.

Уже в 6:30 стало ясно, что дела плохи — буровая установка с неприятным шумом начала немного наклоняться. И команда немедленно радировала в офис Texaco в Новой Иберии. Сообщив о проблеме, обе смены оставили платформу и кинулись на берег, благо, он был на расстоянии около 350 метров.

Через пару часов платформа завалилась и затонула. Тем временем вода в Пенёр начала бурлить и, в конечном счёте, сформировался гигантский водоворот. Эта воронка становилась всё больше и больше.

Забегая вперёд, скажем, что её диаметр достигнет 55 метров, и в итоге она "засосёт" две буровые установки, буксир, 11 или 12 барж, док, остров с ботаническим садом, дома, грузовики, тонны грязи, деревьев и бог знает что ещё.

Но это в итоге, мы же вернёмся к началу. В этот самый момент под землёй, точнее, под дном озера, пятьдесят рабочих трудились на солевом руднике компании Diamond Crystal. Они работали в больших тоннелях 30 метров шириной и 24 метра высотой. Потолок поддерживали оставленные для этого на местах соляные столбы.

Первым тревогу забил работавший в шахте электрик Юниус Гэддисон (Junius Gaddison): он услышал громкий странный шум и вскоре обнаружил его источник, который приближался к нему на высокой скорости. Это были две бочки для топлива, бьющиеся друг об друга и несущиеся в потоке грязной воды, которая доходила до колена.

Как выяснится позже, бур братьев Уилсонов пробил дыру на третьем уровне, в соляном своде (или куполе) шахты на глубине около 400 метров! Изначальное 35-сантиметровое отверстие быстро выросло в разы – размыло соль.

Это поняли и в офисе Texaco. Нефтяники связались с армейским инженерным корпусом (U.S. Army Corps of Engineers), который, в свою очередь, передал сообщение о беде в Diamond Crystal, но было поздновато.

К счастью, шахтёры на днях, в минувшую субботу, провели учения по технике безопасности и, таким образом, точно знали, что нужно делать. Не подвели и система оповещения, и аварийное освещение, и спецсредства для эвакуации.

Пока пресная вода стремительно растворяла соль, и падали подпорки сводов, девятерым шахтёрам с третьего уровня удалось быстро подняться на поверхность в стальной клетке.

А вот 41 рабочему с четвёртого уровня, ниже 460 метров, пришлось выбираться на третий по пояс в воде. Потом они были вынуждены спокойно ждать своей очереди, чтобы поехать на медленном лифте, рассчитанном на 8 человек. Но все шахтёры спаслись, правда, они внезапно стали безработными.

Когда в шахте уже никого не было, над ней взметнулся гейзер из воды и породы высотой около 120 метров — вода входила в тоннели быстрее, чем мог выйти воздух.

Далее заметим, что озеро было связано с находящимся в 20 километрах Мексиканским заливом каналом Делькамбр (Delcambre Canal), поэтому когда Пенёр стало пустеть, уровень воды в Делькамбре упал на метр, и вода потекла в обратную сторону. Входящая в "бывшее" озеро вода из Мексиканского залива сформировала 4,5-метровый водопад (кстати, вода снова заполнила кратер за последующие два дня).

Удивительно, но в результате инцидента не было потеряно ни одной человеческой жизни. Серьёзно не пострадали ни бурильщики, ни шахтёры, ни даже пожилой мужчина, вместе с племянником ловивший в Пенёр рыбу — вода уходила настолько быстро, что алюминиевая лодка рыбаков застряла в грязи и не попала в воронку. Единственными жертвами бедствия стали три погибшие собаки.

Конечно же, всё это не могло не закончиться судебными процессами: Diamond Crystal предъявила иск Texaco, та подала ответный, местная община (Live Oak Gardens) решила судиться с обеими компаниями, а одна женщина захотела наказать Texaco и братьев Уилсонов на $1,45 миллиона за ушибленные рёбра и травмированную спину.

В конце концов, Texaco и Wilson Brothers Corporation согласились выплатить $32 миллиона Diamond Crystal и $12,8 миллиона Live Oak Gardens. Стало быть, договорились полюбовно.

Девять из одиннадцати затонувших барж были повторно пущены в дело на поверхности озера. Жизнь постепенно вернулась в нормальное русло, ни экологической, ни экономичной катастрофы не произошло. В этом можно отчасти убедиться на Google Maps.

Впрочем, экосистема озера изменилась до неузнаваемости: пресную воду заменила морская, что сказалось на флоре и фауне — появились "новые" растения, рыбы, исчезли "старые". Кроме того, максимальная глубина Пенёр выросла в 100 раз, до 396 метров!

[Bull]

Перепост, конечно, но не удержался. Вагоновожатый 80 lvl

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=mMFgrzefkTo

[gofra]

В школу пришла молодая учительница .Её дали вести 5-й класс . Она решила повыпендриваться перед учениками :
- Дети , пишите условия задачи- Летели 2 крокодила , один на север , а другой зелёный . Сколько мне лет ?
Дети в ступоре . Вовочка поднимается и говорит :
- Вам 22 года .
- Правильно . А как ты решил ?Ты наверное посчитал что в 17 лет я закончила школу , + 5 лет институт . Да ?
- Да нет . Просто когда я какую нибудь фигню сморожу мне отец говорит - Эй ты , полудурок, иди ка сюда . А мне всего 11 лет .

[Pavel_V]

http://hackaday.com/2014/02/20/eye-o...atrix-printer/

[Laborant]

Сообщение от Bull Вагоновожатый 80

Есть у нас в городе такой трамвай, 13 маршрута. С ним бы этот номер не прошел.

[off]

Сообщение от Bull Перепост, конечно, но не удержался. Вагоновожатый 80 lvl

Вполне возможно что запись велась из данного "трамвая" https://www.google.ru/maps/@50.09637...ppZClYEgkw!2e0

[Bull]

Сообщение от off Вполне возможно что запись велась из данного "трамвая"

Эх... Такой прикол загубил. ))) Я не знал. Запощу туда, где стырил.

[off]

Сообщение от Bull Эх... Такой прикол загубил. )))

Это только версия Если чуток погулять по гугл-улицам то можно увидеть и трамваи, движущиеся по этим рельсам. Во время просмотра заинтриговали надписи желтым "US". При внимательном рассмотрении оказалось что это "BUS" и между путями желтая сплошная.