[eugenmax]

Кран балка опирается на стойки из квадрата 120х4. (соответственно через подкрановые балки).
Шаг стоек 6 м.
Pпб - давление от подкрановых балок с рельсом.

Вес крана без тележки 23,54 кН
Вес тележки 2,94 кН
Грузоподъемность 31,39 кН (3,2т).
База крана 2600мм, пролет 14 м.
Не могу найти точное давление крана на колесо, в одних источниках такое, в других такое. Принял Pnmax = 16,5 кН

Нужно найти усилия (M,N,Q) в нижнем сечении стойки, для расчета фундамента. Считаю плоскую раму.
Для скада нужно сделать схему с нагрузками, думаю отдельными стойками, а к ним просто приложу нагрузку. Сечение стоек есть, нагрузка от подкрановых балок посчитана, остается посчитать влияние крана, тоесть найти давления вертикальное и горизонтальное (Dmax/Dmin, T).


Проблема в том, что в предыдущем курсовом считали всегда с двумя сближенными кранами. А у меня просто кран-балка.
Сначала нахожу Расчетное максимальное давление одного колеса крана
Pmax = Pnmax ∙ yf = 16,5*1,1=18,15 кН

Расчетное минимальное давление одного колеса крана:
Pmin=((Q+Gб+Gтел)/m - Pnmax)∙ yf =13,67 кН

m=2 - 2 колеса на одной стороне балки

Расчетные max и min давления на колонну (схемка прилагается, при обоих вариантах сумма ординат Y одинакова и равна 1,566, там 0,567 - погрешность построения )
Dmax=(пси)*Pmax*Σy = 28,42 кН
Dmin=(пси)*Pmin*Σy = 21,4 кН
(пси) - у меня единица будет? ведь сочетаний кранов нет - кран то один).
Что-то разница мала между максимальным и минимальным.

И теперь торможение Т (гибкий подвес):
Тн= 0,05(Q+Gтел)*m = 0,05(31.39+2.94)/2= 0.86 кН

Примерно так?

----- добавлено через ~17 мин. -----
И еще такой вопрос, может глупый.
Dmax всегда совместно с Т, направленным к той стойке, на которой Dmax.
Тоесть, например, на левой стойке максимальное вертикальное давление, Одновременно с этим не может быть так, чтобы Т было направлено к правой стойке. Если Т направлено к правой стойке - значит тележка движется слева направо, и она уже отъехала от левой стойки, значит на левой стойке уже не максимальное вертикальное давление?.

Короче это я к чему - что в скаде когда защемленную стойку буду делать, то к ней приложу максимальное вертикальное давление и горизонтальное давление Т будет направлено к этой стойке.
Либо наоборот, минимальное вертикальное давление и Т направлено от стойки.

[Thurd]

Собственного веса стоек нехватает. А снег, ветер, пыль итд?

Сообщение от eugenmax Не могу найти точное давление крана на колесо, в одних источниках такое, в других такое. Принял Pnmax = 16,5 кН

Мало как-то. По ГОСТ 22045-89 P = 23,1 кН.

Сообщение от eugenmax И еще такой вопрос, может глупый. Dmax всегда совместно с Т, направленным к той стойке, на которой Dmax. Тоесть, например, на левой стойке максимальное вертикальное давление, Одновременно с этим не может быть так, чтобы Т было направлено к правой стойке. Если Т направлено к правой стойке - значит тележка движется слева направо, и она уже отъехала от левой стойки, значит на левой стойке уже не максимальное вертикальное давление?.

T это нагрузка от торможения тележки, то есть оно возникает во время остановки тележки и направлено в сторону ее движения. Если тельфер быстрый то оно может быть направлено в любую из сторон, но скорее всего нет. Достаточно направить ее в любую сторону. И усилия от нее для таких кранов крайне малы и незначительны и не стоит ими забивать голову.

[eugenmax]

Собственный вес то учтется, я для этого и обозначил профиль.

По поводу гост. Я брал из характеристик на сайтах производителей - там что ни кран - характеристики разнятся.

Про торможение. Во представьте, если тележка трогается от стойки то по инерции она как бы выталкивает балку из под себя, т.е. Т направлена к стойке. А чтобы Dmax и Т от стойки - покажите мне такой случай, я чисто теоретически не вижу его

----- добавлено через 44 сек. -----
Про снег и ветер - это рама в раме, внутри здания.

[Thurd]

Сообщение от eugenmax По поводу гост. Я брал из характеристик на сайтах производителей - там что ни кран - характеристики разнятся.

Обычно считают под конкретный кран, конкретного производителя.

Про торможение, когда редуктор заклинит и тележка резко остановится, например.