[Розмысл]

Наш главный инженер задвинул мне рассчитать такую балку. Ее пролет 6 м. Режим работы крана грузоподъемностью 10т. - легкий. Была применена (не мной) предварительно напряженная балка по серии. Однако заказчик не нашел кто ее произведет. Причина проста - опалубку наши горе производители в лихие 90-е распродали на металлолом нашим более шустрым соседям в Китай. Я отказался считать такую балку, потому, что не нашел ни в одном српавочнике, серии и т.п., что такие балки можно делать без "напряга". До конфликта дело не дошло, но осадок остался. Люди, коллеги..., разрешите мой внутренний спор. Одна моя половина говорит: ты правильно сделал, ты не знаешь зачем тебе это надо, никто это не оценит и т.п., другая половина говорит, что раньше с "напрягом" в советские времена делали, потому, что так экономичнее, только и всего, можно делать и без "напряга" просто будет дороже, и если заказчик готов на это, дерзай, лишний раз покажешь, что не лаптем щи хлебаешь. Какая моя половина все-таки права, "консервативная" или "прогрессивная". Буду очень благодарен за конструктивное обоснование Ваших мнений по этому поводу, или ссылку на источник, проясняющий этот мой внутренний спор. Скажу одно, мои коллеги отмели такое предложение безо всякого обсуждения, похоже я один еще терзаюсь.

[Розмысл]

не понял я, создал я эту тему или нет?

[SITH99]

Здравствуйте коллега у меня схожая проблема, сейчас считаю старую подкрановую жб балку не ясно есть в ней преднапряжение или нет арматура там АII посчитал потери преднапряжения ушёл в минус, коллеги говорят что нет преднапряжения в такой слабой арматуре, другие говорят что НЕ БЫВАЕТ подкрановой балки без преднапряжения в принципе.
Как считать без преднапряжения нигде не нашёл все формулы на преднапряжение и потери его завязаны. Если у вас есть методика расчёта без преднапряжения скиньте пожалуйста.

[hentan]

В принципе преднапряженная арматура AII существовала, называлась AIIв (упрочненная вытяжкой), величина расчетного сопротивления для нее 370МПа

[v.psk]

Сообщение от SITH99 Если у вас есть методика расчёта без преднапряжения скиньте пожалуйста.

тут то как раз проще, чем с преднапряжением.
для подкрановых балок строго регламентирован прогиб, поэтому преднапряжение предпочтительно

[TK]

6 м пролет и 10 тонн нагрузки - это понятно.
А в чем собственно вопрос?
При таких несерьезных параметрах нет никаких проблем запроектировать балку без преднапряжения. Все зависит от высоты балки и армирования.

[hentan]

Сообщение от TK При таких несерьезных параметрах нет никаких проблем запроектировать балку без преднапряжения. Все зависит от высоты балки и армирования.

Вероятнее у ТС балка 1950-лохматого года, когда AIII еще не было, не то что других классов

[Вова, студент]

На одном из предприятий видел монолитные неразрезные (5 пролетов) подкрановые балки на два крана по 10 т (мост двухбалочный 50-х годов, тележка новая). Здание 1936 года постройки. Армирование гладкой арматурой. состояние балок работоспособное. В соседнем корпусе были монолитные балки однопролетные (50-60 х годов). Делались хозспособом на строительной площадке без преднапряжения. Развалились, и в 80-х были заменены на стальные (на бетонные и стальные балки были проекты).

По монолитным балкам есть: "Справочник проектировщика промышленных сооружений. Железобетонные конструкции" под редакцией Кузнецова (на память, могу ошибаться).

А так, не вижу проблем сделать балку без преднапряжения, тем более нагрузки не особо большие.

[TK]

Сообщение от hentan Вероятнее у ТС балка 1950-лохматого года

Я так понял, что у ТС нет никакой балки, и ему надо спроектировать ее "с нуля"

[mainevent100]

Сообщение от TK Я так понял, что у ТС нет никакой балки, и ему надо спроектировать ее "с нуля"

а я понял, что ТС ничего не надо не проектировать, т.к. тема создавалась 12 лет назад.
самое интересное, отпишется ли он здесь , последняя активность на форуме 4 августа 2019, так что вполне возможно, подождем