| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
27.02.2015, 18:51 | #1 | |
Маршрутная карта Вопросы по заполнению (Курсовой проект)
Регистрация: 27.02.2015
Сообщений: 4
|
||
Просмотров: 3826
|
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,995
|
Крутовато для первого курсовичка....
Штамповка задана по условиям или был расчет наиболее рационального варианта? |
|||
|
||||
Регистрация: 13.03.2014
Сообщений: 287
|
"..грамотно описать порядок обработки и оборудование.."можно по грамотному чертежу. Обычно, в инженерных ВУЗАХ используются более качественные чертежи, нежели представлен здесь (тем более, что деталь явно из АВИАПРОМА). Чертёж (в т.ч. тех.требования) вызывает много вопросов. Может сначала сообща улучшим чертёж?
|
|||
|
||||
Цитата:
Скорее всего Деталька искусственный набор разношерстных поверхностей для учебных целей. Пока не трогая собственно конкретных размеров и требований чертежа. Определитесь с последовательностью обработки крупными блоками. Для каждой получаемой поверности, надо знать за сколько операций снимается её припуск. Заготовительная, черновая, чистовая, финишная. Кроме операций мех.обработки будут присутствовать операции термообработки (какая, сколько раз); слесарная (клеймение, снятие заусенцев), контроля (после каких операций, как проводится например контроль угла 63º или размера 4,5) и т.д. И собственно по чертежу (см. приложение к посту №1) есть вопросы, пожалуйста ответьте.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 28.02.2015 в 19:27. |
||||
|
||||
Регистрация: 13.03.2014
Сообщений: 287
|
Продолжаю настаивать, что деталь "взята" из АВИАПРОМА (все их отраслевые стандарты начинаются на единицу), поэтому и настораживает количество "помарок"(ляпов) на чертеже. Кроме того специальный титановый сплав автопроизводители не используют (возможно только в конюшнях Формулы 1). А на указанное автором поста количество деталей не обращайте особого внимания (не связывайте это с программой БОИНГА), это единственная цифра взятая "с потолка" на кафедре " Технология..." и привязанная к реальному чертежу АВИАПРОМА. Удачи!!!
|
|||
|
||||
Цитата:
но её чертеж "в учебных целях", так кастрировали, что и автор-конструктор её не узнал бы. Так что будем исходить из предложенного чертежа.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 28.02.2015 в 19:43. |
||||
|
||||
Цитата:
Для таких сложных деталей не стоит ограничивать чертеж одним сечением. Попробуйте дать дополнительные виды (разрезы) на отверстия и там их образмерить. Указать взаиморасположение отверстия и шлицев.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Я может чего пропустил, но объясните мне, плиз, что такое "твердость по Бринеллю 3.2-3.8мм"? Про отпечатки в курсе, но, во-первых, цифры странные, во-вторых, вроде всегда положено писать просто "HB 180...200", например.
Говоря же про технологию, при серийном пр-ве без приспособлений не обойтись. И 6отв ф7 получаются на поворотном кондукторе с угловой фиксацией. Причем, у кондуктора должна быть и оправка, иначе тонкая стенка прогнется. Ну, или на 4-х координатном ЧПУ. Там же можно и шлицы выполнить. Хотя обычно на спец. станке их нарезают.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
Я и так вижу куда и что передвинется в существующих размерах, а то, что информации не хватает, так просите её у тех, кто вам этот листок выдал. Иначе как окончательный чертеж сможете оформить? Может это первый этап "на понимание чертежа"! За такие чертежи на работе можно остаться без неё. Я вполне серьёзно.
|
|||
|
||||
Регистрация: 13.03.2014
Сообщений: 287
|
Интересно, как по такому "дохлому" чертежу готовил и защищал свою курсовую студент, обучавшийся годом ранее автора этого поста... Я считаю, что с учётом качества представленного чертежа, надо просто попросить выдать другой билет (задание для курсовика). В противном случае мы будем долго улучшать имеющийся чертеж, а ведь сессия не за горами... Надеюсь, что нам попался самый неудачный чертёж и при этом остальные задания не потребуют от студента предварительной правки чертежа, а позволят ему сразу приступить к написанию техпроцесса. Удачи!!!
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Резервуар 250м.куб. на проверку | dextron3 | Инженерные сети | 42 | 07.05.2011 15:59 |
курсовой проект 5-ти или 9-ти этажного дома | Eldar3567 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 13 | 16.05.2009 13:23 |
Ищу второй курсовой проект по жбк "одноэтажное промышленное здание" | Romeo1786 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 28.04.2009 14:30 |
Курсовой проект 9 этажки,пару вопросов по комуникационному блоку и не только.... | Gevo | Конструкции зданий и сооружений | 30 | 05.12.2008 23:19 |
Курсовой проект. Гражданское здание. | Plohotnyuk | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 05.05.2008 15:28 |