| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Ответ
Поиск в этой теме
 
Автор темы   Непрочитано 25.04.2022, 08:48
1 | #1741
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Пассажиры бизнес-класса на всех рейсах «Аэрофлот» в день святой Пасхи,
получили вот такие пасхальные куличики миниатюрного размера.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Аэрофлот_Пасха.jpg
Просмотров: 533
Размер:	108.3 Кб
ID:	246937  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 27.04.2022, 14:25
#1742
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


С 30 апреля открывается рейс в Соловки из Архангельска по вторникам и субботам.
Полёт продолжительностью 50-55 минут обойдётся в 17 тыс. руб, а туда-обратно — в 34 тыс. руб.
Авиабилеты можно купить на сайте аэропорта Архангельска и в кассах.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2022-04-27_1_Соловки.jpg
Просмотров: 461
Размер:	128.1 Кб
ID:	247000  Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-04-26_15-32-55.jpg
Просмотров: 464
Размер:	157.5 Кб
ID:	247001  Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-04-27_14-00-41.jpg
Просмотров: 473
Размер:	206.0 Кб
ID:	247002  Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-04-27_14-00-43.jpg
Просмотров: 18
Размер:	64.3 Кб
ID:	247003  Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-04-27_13-45-40.jpg
Просмотров: 17
Размер:	45.5 Кб
ID:	247004  

__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 04.05.2022, 10:14
#1743
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


По данным Минтранса России на 20 апреля 2022 года, у российских авиакомпаний оставалось ещё 176 самолётов зарегистрированных в иностранных реестрах
(подавляющая часть парка иностранных коммерческих ВС, эксплуатируемых в России, имеет бермудскую или ирландскую регистрацию).
Остальные были перерегистрированы в российскую юрисдикцию после 24 февраля. Весь парк коммерческих самолётов в России на сегодня состоит из 1287 машин.
Однако и для ВС, зарегистрированных в других юрисдикциях, предусмотрен "переходный период" сроком до 1 января 2023 г. — такие самолеты не будут облагаться НДС.

В тоже время Европарламент усомнился в возможностях Росавиации надзирать за безопасностью полётов сотен перерегистрированных зарубежных самолётов.

Российские авиавласти тут же отреагировали на публикации в СМИ с заявлениями Европарламента из проекта резолюции.

Цитата:
Росавиация заявила, что российское законодательство в части регистрации воздушных судов в национальном реестре в полной мере соответствует требованиям Чикагской конвенции и не принуждает российских эксплуатантов.
«Перерегистрация самолётов в Госреестре воздушных судов России не влечёт за собой снижения уровня безопасности полётов, который находится на постоянном контроле российских авиационных властей», — указали в Федеральном агенстве воздушного транспорта.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: aeroflot_5p9a4726-1.jpg
Просмотров: 416
Размер:	84.0 Кб
ID:	247118  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 04.05.2022 в 10:23.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 11.05.2022, 13:48 Ростех завершил испытания первого опытного двигателя ПД-8
#1744
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,657


T-Yoke, ты как специалист наиболее приближённый к двигателестроению, можешь прокомментировать, на сколько в процентах можно оценить завершение этого этапа от общей задачи разработки ПД-8?

Цитата:
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8. Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений.




https://rostec.ru/news/rostekh-zaver...igatelya-pd-8/
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: z53h34i3amdzrjjcdkfeofcj260a892m.jpeg
Просмотров: 318
Размер:	234.9 Кб
ID:	247217  
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа»

Последний раз редактировалось RomaV, 12.05.2022 в 09:55.
RomaV вне форума  
 
Непрочитано 12.05.2022, 01:39
#1745
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,329
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от RomaV Посмотреть сообщение
оценить завершение этого этапа от общей задачи разработки ПД-8
«Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 — это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного „Суперджета 100“. Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов. Все это входит в комплекс работ по подтверждению характеристик опытной установки требованиям сертификационного базиса двигателя ПД-8», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.


«Программа испытаний включала замеры параметров для оценки температурного состояния, прочности и вибрационной стойкости деталей и узлов двигателя в процессе работы. Проведена проверка его воздушной, масляной и топливной систем. Данные о состоянии деталей и узлов опытного двигателя ПД-8 снимались в ходе испытаний с помощью 500 специальных датчиков. Полученные с их помощью данные подлежат дальнейшему анализу для оценки работоспособности основных узлов и систем», — сказал генеральный конструктор АО «ОДК» Юрий Шмотин.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200, создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати. В работе задействована широкая кооперация предприятий ОДК, активно применяется опыт создания двигателя ПД-14.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 13.05.2022, 07:40
1 | #1746
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от RomaV Посмотреть сообщение
T-Yoke, ты как специалист наиболее приближённый к двигателестроению, можешь прокомментировать, на сколько в процентах можно оценить завершение этого этапа от общей задачи разработки ПД-8?
Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200...
В целом коллега BURAN988, всё правильно указал. Можно только добавить, что для каждого нового использования двигателя на новом самолете, проходит еще комплекс испытаний и сертификационных мероприятий. В процентах не возьмусь это указать. Слишком мало информации.
Например самолет-амфибия Бе-200 имеет несколько модификаций, как гражданских так и военных, и требования к силовой установке несколько отличаются. С этим связан и объем испытаний.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 13.05.2022 в 07:46.
T-Yoke вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.05.2022, 14:02
#1747
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Авиакомпания «Победа» с 10 июня запускает полёты в Минск из Санкт-Петербурга по средам, пятницам и воскресеньям.
Это первое международное направление у «Победы» с момента приостановки всех полётов за рубеж (8 марта).
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-05-18_12-28-00.jpg
Просмотров: 270
Размер:	47.8 Кб
ID:	247340  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 18.05.2022, 20:58
#1748
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750


посмотрел как в Воронеж можно слетать. Нормально, турками из Сан Франциско через Стамбул до Внуково. ну а там вроде только поездом, аэропорт в Воронеже закрыт.
подорожало. $2100 дает до Внуково в оба конца. в 2018 было $850. но радует что можно в принципе.
PL вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.05.2022, 23:08
#1749
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
посмотрел как в Воронеж можно слетать. Нормально, турками из Сан Франциско через Стамбул до Внуково. ну а там вроде только поездом, аэропорт в Воронеже закрыт.
подорожало. $2100 дает до Внуково в оба конца. в 2018 было $850. но радует что можно в принципе.
Это вы еще оптимистические цены нашли коллега.
Учитывая постковидное обрушения в авиаперевозках, а теперь ещё и политические трудности влияющие на авиаперевозки. То простая возможность долететь уже радует.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 19.05.2022, 09:48
#1750
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,329
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
из Сан Франциско через Стамбул до Внуково
А почему не до Адлера, а оттуда на скоростном поезде до Воронежа, быстрее и дешевле
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: рейс.PNG
Просмотров: 26
Размер:	16.5 Кб
ID:	247370  
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 на форуме  
 
Непрочитано 19.05.2022, 09:59
#1751
jtdesign

архитектор
 
Регистрация: 17.07.2009
Riga
Сообщений: 3,783
Отправить сообщение для jtdesign с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
$2100 дает до Внуково
Разбить по Стамбулу, там за RT можно пробовать вклиниться в 1000.
jtdesign вне форума  
 
Непрочитано 19.05.2022, 12:12
#1752
Pavel_V

Снова в деле
 
Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,791


Блин, я до Мальдив туда-обратно с Москвы билеты видел по 40 т.р.
Чуть не бросил все нафиг.
Там на дальних островах жилье дешевое. Можно недельку почилить пока...
Pavel_V вне форума  
 
Непрочитано 19.05.2022, 19:28
#1753
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
А почему не до Адлера, а оттуда на скоростном поезде до Воронежа, быстрее и дешевле
Турки в Сочи билет не продают почему то на их саите. наверное можно через российский поисковик
PL вне форума  
 
Непрочитано 20.05.2022, 14:21
#1754
Варанчик

ГИП
 
Регистрация: 22.07.2014
Сообщений: 2,116


Из Турции Red Wings в Россию летал. Я в прошлом году осенью из Анталии в Минводы с багажом за 2500 р. летел. Из Стамбула было в пределах 4 т.р. Сейчас в районе 15 т.р.
Варанчик вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 24.05.2022, 09:54
#1755
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Пока с полетами на юга сложно!
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 31 мая 2022 года 03:45 по московскому времени.
Сообщает РОСАВИАЦИЯ
Цитата:
Временно ограничены полеты в аэропорты
Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам,
используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 24.05.2022 в 11:26.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 24.05.2022, 10:01
#1756
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,864


Если верить интернету, Казахстан налаживает транзит пассажиров из России
Fogel на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 24.05.2022, 19:59
#1757
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Ну вот, ветер перемен достиг и нашего предприятия...
С 24 мая 2022 года новым Генеральным директором АО НПП Аэросила,
стал Точилин Павел Геннадьевич


справка
АВ, ВП - автоматические винты, винтовые преобразователи.

НПП "Аэросила" - ведущая Российская фирма по разработке и производству самолетных воздушных винтов, винтовентиляторов, вспомогательных газотурбинных двигателей (ВГТД), а также авиационных агрегатов различного назначения, в числе которых гидромеханические регуляторы частоты вращения воздушных винтов и силовые шариковинтовые механизмы со встроенными редукторами для самолетов с изменяемой стреловидностью крыла, маслонасосы, регуляторы воздуха и др.
Предприятие образовано в 1939 году в подмосковном городе Ступино как ОКБ по созданию автоматических самолетных воздушных винтов и их гидромеханических систем регулирования. За время своего существования на НПП "Аэросила" разработано :
- 115 наименований воздушных винтов с эквивалентной мощностью от 20 до 30000 л.с. для 85 различных объектов (и соответствующее количество гидромеханических регуляторов)
- 15 наименований ВГТД с эквивалентной мощностью от 100 до 475 л.с. для 47 различных объектов
- 10 наименований шариковинтовых преобразователей под эксплуатационные нагрузки от 10 до 130 тонн для 7 типов самолетов.

Все винтомоторные самолёты бывшего СССР и России (кроме спортивных самолётов) оснащены воздушными винтами и системами регулирования НПП "Аэросила". Кроме того, все корабли на воздушной подушке ВМФ России ("Джейран", "Кальмар", "Зубр", "Мурена" и др.) построены на основе подъёмно-движительных комплексов, созданных на НПП "Аэросила".
Почти 60 лет "Аэросила" ведёт разработку вспомогательных газотурбинных двигателей, предназначенных для запуска маршевых двигателей самолётов и вертолётов, а также питания электроэнергией бортовых систем. Все отечественные самолёты (кроме Ил-86 и Ил-96) оснащены вспомогательными двигателями НПП "Аэросила".

В сложных экономических условиях последнего периода предприятие не только сохранило свою целостность, единство и дееспособность, но и внедрило современные программно-технические средства, реализовав передовые компьютерные технологии в процесс разработки и выпуска конструкторской и технологической документации с выходом на станки с ЧПУ. Деятельность предприятия в последние десятилетия характеризуется не только непрерывной разработкой новых образцов техники, но и осуществлением их серийного производства и ремонта, а также существенным расширением сферы сервисного обслуживания и поддержки эксплуатации изделий собственной разработки. Сегодня "Аэросила" выполняет поставки серийных изделий и ремонт в интересах Министерства обороны России и гражданской авиации, а также осуществляет авторское сопровождение производства серийных изделий на пяти заводах-изготовителях.

С 2002 по 2022 год, предприятием руководил генеральный директор Сергей Юрьевич Сухоросов.


Видео

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Точилин П.Г._5.jpg
Просмотров: 147
Размер:	65.9 Кб
ID:	247497  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 25.05.2022 в 10:16.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 24.05.2022, 20:40
#1758
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,329
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


T-Yoke, винт у "Байкала" тоже ваш?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: байкал.PNG
Просмотров: 24
Размер:	331.5 Кб
ID:	247498  
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 24.05.2022, 20:42
1 | #1759
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,512
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
T-Yoke, винт у "Байкала" тоже ваш?
Тот что на фото не наш, но мы тоже делали для этой машины.
У нас было несколько винтов этого класса, например АВ-17, АВ-24АН.

__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 24.05.2022 в 20:55.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 25.05.2022, 08:33
#1760
Baumann

homo soveticus
 
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 1,884


На втором фото вроде чешский самолет
__________________
Noblesse oblige
Baumann на форуме  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015 T-Yoke Разное 2702 01.01.2020 19:47
Помогите найти Geomprops for AutoCAD 2020 АннаАлександровна Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 4 10.12.2019 17:32
Отметка уровня SPDS 2020 sparky911 Прочее ПО от Autodesk 2 09.12.2019 15:59
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55