[msv_mnv]

Здравствуйте, Уважаемые Участники Форума! Подскажите, пожалуйста, где можно найти расчетное сопротивление для старого рельса? Суть в следующем – обследовали балконы здания, построенного в 1881 году (Санкт-Петербург). Несущие балки балкона выполнены из железнодорожного рельса, высотой сечения 120 мм. Здесь на сайте есть книга «Урочные положения» 1916 года автор инженер-архитектор граф Николай Иванович Де-Рошефор. Так вот у него приводятся некоторые данные по железнодорожным рельсам. И в частности у него на странице 544 фигурирует параметр R – единица измерения пуд/квадратный дюйм. То есть это напряжение. И здесь же написано, что R принимается от 125 пуд./квадратный дюйм для старых (избитых) железных рельсах до 400 пуд./квадратный дюйм для новых стальных рельсов. Так вот речь идет о параметре R – что это? Если расчетное сопротивление, то 400 пуд./квадратный дюйм это порядка 100 МПа. Но я для современных рельсов расчетное сопротивление порядка 800 МПа. Или в книге речь идет о какой-то другой характеристике? В итоге все-таки вопрос – какое расчетное сопротивление для старого рельса нужно принимать? Искренне буду признателен вам за оказанную помощь. Всем вам желаю огромных удачи и успехов!!!

Сообщение от msv_mnv Так вот речь идет о параметре R – что это? Если расчетное сопротивление, то 400 пуд./квадратный дюйм это порядка 100 МПа. Но я для современных рельсов расчетное сопротивление порядка 800 МПа

Дык книжка-то 1916 года. До индустриализации. Наверное, сталь была хреновая и большие коэффициенты вариации, вот и принимали 100 МПа.

Расчетные сопротивления стали до 1932 года в конструкциях норматив не рекомендует принимать выше 170 МПа, все сходится вроде.

[Leonid555]

Согласно СП 16.13330.2011, СНиП II-23-81* Актуализированная редакция "Стальные конструкции" :
" 18.2.1 Оценку качества материала конструкций следует производить по данным заводских сертификатов или по результатам испытаний образцов. Испытания следует выполнять при отсутствии исполнительной документации или сертификатов, недостаточности имеющихся в них сведений или обнаружении повреждений, которые могли быть вызваны низким качеством металла.
....
18.2.3 Исследования и испытания металла конструкций, изготовленных до 1932 г., следует проводить в специализированных научно-исследовательских институтах, где кроме свойств металла устанавливается способ производства стали: пудлинговая, конвертерная с продувкой воздухом (бессемеровская или томасовская), мартеновская или электросталь.
...
18.2.5
...
Допускается не производить испытания металла конструкций, в элементах которых нормальные напряжения не выше 165 Н/мм2."

msv_mnv, смотрите-ка вы в современные НОРМЫ. А всякие книжки старых авторов читать, конечно, полезно, но от экспертизы и прокурора они вас никак не защитят!

Так что либо идите (как выше было написано) в специализированные НИИ и там вам все по полочкам разложат в ходе испытаний образцов, вырезанных из ваших старых рельсов, либо выполняйте расчет и выясняйте какие именно напряжения возникнут в этих рельсах после реконструкции здания и (при необходимости!) выполняйте усиление конструкций.