| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
05.12.2020, 14:58 | #1 | |
Усиление металлической колонны
Регистрация: 14.03.2012
Сообщений: 31
|
||
Просмотров: 9020
|
|
||||
С точки зрения простоты выполнения сварных швов лучше всех 1 вариант. Для еще пущего упрощения убрать из 1 варианта накладки, а 20 швеллер приваривать как на 3 варианте
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам. |
||||
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,791
|
Все варианты рабочие, но хреновые.
Стоило бы показать поперечник, привести нагрузки, результаты расчета и другие подробности. Почему именно [20, что ли девать его некуда? Последний раз редактировалось Старый Дилетант, 05.12.2020 в 21:58. |
|||
|
||||
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 10,592
|
Стрелками указал швы, которые проварить невозможно. Возможно только наплевать.
----- добавлено через ~2 мин. ----- - а почему в асимметрию надо уходить? Симметричное сечение эффективнее. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 744
|
Цитата:
В первом варианте, швы отмеченные красным, можно заварить только если производить усиление "россыпью", т.е. все швы варить на площадке, а это ни есть хорошо. Во втором и третьем вариантах, синие швы вообще нельзя заварить. http://prntscr.com/vwjlsq Может быть вот так? В этом случае только 2 вертикальных шва варятся при монтаже усиления. http://prntscr.com/vwjpb6 Последний раз редактировалось boris_r, 06.12.2020 в 00:14. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,495
|
Это не усиление колонны, это наращивание колонны с одной стороны под новые подкрановые балки, походу. И новый кран будет опираться не на колонну, а на швеллер 20П, который связывается с основной колонной просто для уменьшения гибкости.
Вопросы к тормозным усилиям... Последний раз редактировалось Komplanar, 06.12.2020 в 07:48. |
|||
|
||||
Регистрация: 21.06.2020
Сообщений: 588
|
С точки зрения простоты и надежности нужно устроить отдельные стойки под новые подкрановые балки, а горизонтальные нагрузки от торможения тележки передавать на существующую колонну. По новым стойкам - своя система вертикальных связей, фундаменты - буровые сваи и т.д.
|
|||
|
||||
Регистрация: 14.03.2012
Сообщений: 31
|
Цитата:
----- добавлено через ~3 мин. ----- Буроинекционую сваю с опорным столиком по оголовкам |
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 1,177
|
лихо),
так может с фундамента и начать с точки зрения несущей способности и конструктивного решения? а потом уж стойку развивать и увязать с фундаментом, имея определенные наработки по стойке может и так, что все эти первоначальные наработки по стойке просто "полетят" из-за конструктивных ограничений при разработке фундамента( |
|||
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,791
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 14.03.2012
Сообщений: 31
|
ну вы и "помошничек" однак). Ладно без каши обходитесь. Ноу флуд, ну очень плз
Последний раз редактировалось Ledi Ms, 06.12.2020 в 20:40. |
|||
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,791
|
Цитата:
Показали бы поперечник с подкрановыми консолями. фундаментами и пр., указали бы нагрузки и усилия до и после, результаты расчетов.... |
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 1,177
|
Ledi Ms,
не надо обижаться) Старый Дилетант прав у вас есть 6-ть силовых факторов на обрезе, отсюда и "пляшите", увязывайте стойку с фундаментом а предложенные изначально "схемки" вообще оторваны от жизни, не говоря о конструктивных "особенностях") да и ваше решение с инъекционными сваями тоже довольно мутно, по факту не пришлось бы развивать как подколонник так и подошву существующего |
|||
|
||||
Регистрация: 21.06.2020
Сообщений: 588
|
Цитата:
Швеллер и лист - старое, серийное решение в зоне вертикальных связей выше балки или случае если нужно обеспечить проход вдоль кранового пути. Балку подберите и посчитайте на торможение из плоскости - там видно будет. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 1,177
|
ну это уже совсем другая "песня")
по сути - отдельная крановая эстакада внутри сущ. строения с передачей поперечного торможения на сущ. стойки, не забываем про размеры подошв сущ. ф-та и размещение куста свай под новые отдельные стойки) и усиление сущ. стоек тогда может и не понадобится, а весь сыр-бор темы только из-за этого) Последний раз редактировалось nick.klochkov, 07.12.2020 в 11:54. |
|||
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,791
|
Не только на обрезе. Еще подкрановая консоль, да и рама целиком. Возможны варианты.
При установке подкрановых стоек в створе БК есть вероятность попасть на подошву сущ. фундамента... Как изменится габарит крана? Могут ли использоваться сущ. консоли и пр... К слову, на одном объекте масса 5-тонного крана тяжелого (или ВТ, не помню) ht;bvf составляла по паспорту 27 т. ..... Вообще любой из вариантов может быть как предпочтительным (например подрядчик специализируется на буроинъекционных свая) так и неприемлимым. Вариантов много. Стойку можно подвинуть ближе к колонне чтобы уменьшить эксцентриситет относительно фундамента, можно соединить решеткой или планками с колонной для большей жесткости, поставить стойку наклонно. Короче без исходных никак. Последний раз редактировалось Старый Дилетант, 07.12.2020 в 13:06. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прошу помочь рассчитать нагрузку на колонны МКД и оценить выполненное усиление | graksa | Железобетонные конструкции | 14 | 10.10.2018 18:59 |
Как рассчитать усиление жб колонны предварительно напряженными распорками? | radistMorze | SCAD | 16 | 12.07.2018 07:13 |
Усиление жб ригеля подведением упругой опоры(балки), как рассчитать опорный столик металлической балки | serega123494 | Железобетонные конструкции | 4 | 06.03.2018 02:05 |
Как будет передаваться нагрузка от вышележащей металлической колонны? | 583012 | Железобетонные конструкции | 6 | 19.01.2018 17:13 |
Усиление ж/б колонны | Альберт | Железобетонные конструкции | 19 | 01.11.2010 12:50 |