|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
01.02.2010, 19:51 | #1 | |
Как задать ударную нагрузку от автомобилей на перекрытие?
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 12
|
||
Просмотров: 23103
|
|
||||
Регистрация: 30.01.2008
Україна, Львів
Сообщений: 6,062
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 12
|
Цитата:
ГАРАЖИ - СТОЯНКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ ПОСОБИЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. МОСКВА 1998 г. Табл.14. Хотелось бы учесть динамическую нагрузку... |
|||
|
||||
Служба заказчика Регистрация: 04.05.2009
Днепропетровск Екатеринослав
Сообщений: 1,094
|
Есть немецкие нормы DIN. Японские, американские и пр.
Детально описана статическая нагрузка, имитирующая динамическую от удара автомобиля. В зависимости от типоразмеров автомобилей указана высота от пола для приложения нагрузки (например, удар в колонну). Величины порядка 5- 10 тонн. |
|||
|
||||
баянист-тамада Регистрация: 27.10.2009
Энск
Сообщений: 160
|
в МДС 20-1.2006 Временные рекомендации по назначению нагрузок и воздействий, действующих на многофункциональные высотные здания и комплексы в Москве сказано, что на основе зарубежных норм и отечественного опыта эквивалентную равномерно-распределенную нагрузку от автомобилей следует принимать с нормативным значением:
а) 500 кг/м2-при расчете плит и балок перекрытия б)350 кг/м2-при расчете других несущих конструкций(стен, колонн, фундаментов) Это всё при условии, что вес автомобиля не превышает 2500кг(т.е. для среднего класса автомобилей) |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|||
|
||||
баянист-тамада Регистрация: 27.10.2009
Энск
Сообщений: 160
|
С пожарной машиной другая песня, там дело все серьезней обстоит. Поищите в интернете документ МГСН 3.01-01. "Жилые здания":ТРЕБОВАНИЯ К РАСЧЕТУ НАГРУЗОК НА СТИЛОБАТ (ИЛИ ПРИСТРОЕННЫЙ ОБЪЕМ) ОТ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. Вообщем схема приложения нагрузки выглядит так:
(Вам потом нужно будет найти неблагоприятное расположение такой нагрузки) вот подобная темаhttp://forum.dwg.ru/showthread.php?t=17784 Последний раз редактировалось Нелиней_Анизотропыч, 12.02.2010 в 15:53. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 12
|
Цитата:
По ТСН от пожарной машины - не менее 30 кПа (3000 кгс/кв. м), в виде нагрузок - особая; Про динамическую нагрузку не сказано. Какие бешенные цифры от сосредоточенных нагрузок |
|||
|
||||
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 22
|
Динамическая нагрузка на перекрытие величиной 10кгс - действительно смешная величина и обращаться к динамике сооружений не стоит.
Проще воспользоваться максимальным коэф.=1.6, который приводится для мостовых кранов (см.пункт 4.8 СНиП 2.01.07-85). То есть 10х1.6=16кгс и приложить эту силу в самых худших местах перекрытия, т.е. в центрах всех пролётов. От этой нагрузки у вас практически ничего не изменится. Можете даже в каждом пролёте прикладывать по 4 таких нагрузок (16кгс), моделирую одновременный удар от четырёх колёс авто! |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 27.10.2009
КИЕВ
Сообщений: 10
|
народ не знаю почему такой спор возник.
Нагрузки от автомобильного транспорта и железнодорожного тоже - как задавать и как переводить из динамической нагрузки в эквивалент распределенной детально прописан еще в 1978г. Надо искать УДК 625.78.042.1 автор к.т.н М.Ю. ААСТЯБ (ЦНИИпромзданий) - ни одна экспертиза еще не отправила обратно. А цифры в начальном посте действительно хи-хи-хи |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчет на ударную нагрузку в SCAD-е | AlexCAD777 | SCAD | 12 | 25.07.2014 09:22 |
Как правильно задать в Scad температурную нагрузку? | Anya22 | SCAD | 2 | 13.07.2009 14:01 |
Как правильно учесть нагрузку на перекрытие от рояля? | _Nikita_ | Конструкции зданий и сооружений | 19 | 20.05.2009 13:08 |
Как задать точкам порядковые номера, что-бы они сортировались по мере добавления??? | nix-- | AutoCAD | 1 | 17.05.2009 19:08 |
Как правильно собрать нагрузку на фундамент под неравномерно загруженную стену | oolliiyy | Основания и фундаменты | 1 | 01.05.2009 19:53 |