|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 27.08.2010
Сообщений: 1,435
|
Мой опыт.
1. В Advance Steel нажималась кнопка "экспорт в dxf" 2. Файлы пластин вручную подчищались и дорабатывались (ненужное удалить, все нужное на один слой). Если седла в круглых трубах резать, то чуть дольше с выкройкой поработать надо было. Если нужно было сделать седло в трубе после гибки, то это была задача сложнее, так как нужно было сделать выкройку из бумаги, которую потом обернут вокруг трубы и болгаркой обрежут. Для сложных деталей, чтобы избежать переделок, конструктор мог сам выкройку закинуть в Шит Кам и посмотреть насколько адекватно прога понимает контур. 3. Файл вручную переименовывается "номер позиции-толщина листа-количество штук" 4. Все файлы заливаются по сетке в комп плазморезки 5. Оператор сам мутит что куда и зачем. Профили резались по чертежам (если косые резы) и по спецификации если прямые. Гнулись только трубы, на каждую позицию отдельный лист с хордами и шаблонами для контроля гибки. Объекты для которых это все делалось - каркасно тентовые ангары и шатры (масса от 1 до 50 т) и катера из алюминия длиной от 3 до 11 м (но их в Солиде рисовали и не я). Если каркас ангара из круглой трубы был, то на плазме резалось все кроме поясных труб, т. е. очень дофига позиций, но из-за автоматического создания dxf было совсем не напряжно. Рисовать доп. таблицы с резами - блажь местного руководства, введенного в заблуждение хитрым производственником |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Документация Проектировщику на Torrents | DEM | Разное | 262 | 24.02.2024 17:19 |
SW как массу детали считать в килограммах, программа выдает в граммах | Верра | SolidWorks | 2 | 23.07.2014 11:47 |