[Elza]

При монтаже балок на колонны (Опирание сверху) между плитой колонны и опорным ребром балки получился зазор. Опорная пластина не строгана. Зазор - от 1 до 9 мм. Что с этим можно сделать?

[and-iv]

Общая картина понятна, но хотелось бы эскизик. Если это констр. не ответственная можно проварить зазор, в противном случае я бы заставил строгать торец опорного ребра.

[Elza]

В том то и дело, что опорное ребро строгали. опорный лист оголовника нестроган. Все смонтировали. Подварить нет возможности - свес полки 250 мм. Электрод не влезет. Так оставить нельзя? моЖет что-то посчитать?

[Elza]

Вот картинка

[and-iv]

Плохо строгали, могли б по месту с учетом кривого изготовления оголовка. Зазор с затянутыми болтами?
Судя по узлу усилия здесь не детские, порядка 100-150тс. Посчитать можно колонну с учетом момента = Qe и еще участок ребра, который опирается на оголовок на смятие. Думаю стоит поставить пару подкладок, шириной по 10 см (надо считать) и длиной 500мм что бы приварить их к торцу пластины оголовка.

[Elza]

Усилия действительно не детские - По КМ - 200 т на балку. 400 т на колонну.

[and-iv]

у блин! прокладками здесь не отмажешься надо фрезеровать

[AndyWasHere]

это как же криво надо было изготавливать, что на длине 400мм получить отклонение в 10 мм. это на заводе делали или на стройплощадке? руки за такое нужно обрубать

в таком узле демонтировать и переделывать, если хочется спать спокойно

[Elza]

А если так? расчет на устойчивость колонны при Nмах=200 т есть.
Расчет есть и пр постоянной 30 т и временной 170 т на каждую балку. Колонна проходит.

[and-iv]

дай сечение по колонне. не совсем понятно

[Elza]

Сечение 40К4. толщина планки - 20 мм

[and-iv]

Хорошее решение. Если колона воспримет момент при условии что одна балка загружена полностью а вторая только временной 200*.21-30*.21 = 35,7тм. Для такой колонны не много.
И еще надо каким-нибудь образом приподнять балки (н-р вбить клин), потом установить накладки и опустить балки на эти накладки.

[Elza]

Спасибо. Посмотрим, что скажет проектировщик КМ.