| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Боковое давление грунта , коэффициент основания, пластины с граничными условиями ( как там у вас крышка опирается: жёстко или шарнирно), подвижная нагрузка. В любой последовательности.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
S-Y, https://help.autodesk.com/view/RSAPR...8-51B776E19C18
Я предлагаю стержень от центра пластины отнести на высоту рельса ( 120..150 мм). Разбить стержень так чтобы один линейных размеров пластинчатого КЭ совпадал длиной участка стержневого КЭ. Между узлами вставить короткие КЭ и соединить с плитой или воспользоваться объединением перемещений и запускайте уже потом паровоз создав новую нагрузку. Можно использовать более простой способ приложив сосредоточенные силы в нескольких местах ( 5...8 точек) создав комбинации для выявления расчетного НДС. Так проще.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 09.05.2008
Сообщений: 476
|
А такой вариант приложения нагрузки возможен: поскольку рельсы находятся на набетонке (в данном случае она h=800мм.) сосредоточенную нагрузку привести к равномерно распределенной по площади равной проиведению длины рельса на ширину основания трапеции от точечной нагрузки от колеса?
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
S-Y, можно схему или чертеж? Набетонка это 150...200 мм, стяжка 50...100, а 800 - это массив.... в рамках веса которого нагрузку от тележки можно вообще скорее всего не учитывать. Или если вы везете тонн 50, учитывать как равномерно распределенную по линии, либо сосредоточенную. При такой толще уже разницы нет.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
S-Y, можно в стержневой модели это сделать внеся сразу контуры приложения нагрузки. Логично это сделать в dxf и уже перенести через экспорт/импорт в сам robot.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 13.06.2016
Сообщений: 86
|
Если-ли у кого опыт расчета армоферм? По аналогии армоферм применяемых для конструирования массивных перекрытий рассмотренных в книге "Железобетонные конструкции гидротехнических сооружений", авторы Васильев П.И., Кононов Ю.И., Чирков Я.Н.
Последний раз редактировалось Sword, 08.10.2022 в 04:15. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Оценка / критика расчетной схемы (SCAD) | Кулик Алексей aka kpblc | SCAD | 3817 | 13.04.2024 16:20 |
Оценка / критика расчетной схемы | Кулик Алексей aka kpblc | Лира / Лира-САПР | 1945 | 13.03.2024 23:43 |
Нужна критика расчетной схемы в СКАДе. Каркас промздания в сейсмическом районе. | Семенов Сергей | SCAD | 22 | 03.02.2011 22:12 |
Нужна оценка расчетной схемы в СКАДЕ! Непонятки с моментами и перемещениями! | Семенов Сергей | SCAD | 6 | 18.01.2011 22:43 |