|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
18.01.2009, 17:08 | #1 | |
Способ передавать/прерывать вращение с вала на колесо
конструктор (нестандартка)
Минск
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 1,388
|
||
Просмотров: 12944
|
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
Без силовых характеристик передачи разговор будет очень абстрактным
|
|||
|
||||
Глаза разбегаются от счастья, свобода творчества.
С гидравликой: поршень в осевом направлении создает давление порядка 100-400ата, вал распирается, создает натяг за счет сил трения с колесом (всего-то 4кГс*м).Толщина стенки вала 3-4мм сигма т 60кгс/мм2 привод к поршню любой, расчет, выбор уплотнения, качество обработки и сборки.
__________________
С уважением sbi |
||||
|
||||
Внутри вала шток, с конусной (клиновой) частью, передающий элемент ролики (шарики), принцип работы как на обгонной муфте.
Сдвинул шток -> вытолкнул шарик-> заклинил вал/колесо
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
метрология (СИ массы и силы) Регистрация: 15.10.2008
Новосибирск
Сообщений: 654
|
а что это такое в девичестве - тогда проще думать будет. Какую задачу решаете?????
|
|||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Цитата:
1) Надо будет расчитать силу трения: Закаленная сталь по закаленной стали, с шероховатостью Ra 0,8 - какой коэфф.? Усилие прижатия поверхностей = сила давления минус сила упругой деформации стенки вала (будет зависеть от толщины, формы и др. подсчитать затруднительно)? 2) Появляется второй вариант нагрузки на мой узел - с моментом нагружения М = 400 Н*м ! А это не шутки. Можно попробовать втягивающийся конический вал в коническое отверстие колеса (с малой конусностью, типа конуса Морзе), здесь усилия будут посолиднее, хотя все-равно надо считать... 3) Какое соединения применить, чтобы подвести давление (присоединить гидролинию) к вращающемуся валу? |
|||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Цитата:
1) В обгонной муфте шарики постоянно прижаты пружиной в одну сторону. Как их возвращать обратно (втягивать)? Буду признателен за эскиз. 2) Чем осуществлять управляющее воздействие на "шарики", как ввести его в вал? |
|||
|
||||
Цитата:
Пункт2. Посмотрите устройства станочных приспособлений с использование гидропласта
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Цитата:
При моменте 40 Н*м - на колесе расположена воздушная крыльчатка, при 400 Н*м - колесо приводит в движение вал гидронасоса. введение обычной фрикционной муфты в виде отдельного элемента исключается, прежде всего из-за габаритов всего узла. Вал - консольный или нет и прочее - все это в нашей власти. Можно по разному. Dвала = 60мм максимум. |
|||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Цитата:
п.1 Детский лепет. Индукция будет наводиться: как в валу, так и в колесе, шарики не будут знать, куда им притягиваться. Если не так - докажите обратное (как по вашему ставить электромагнит?). |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 18.04.2006
Молдова
Сообщений: 453
|
Creatoru
1.А почему бы не предложить за решение этой проблемы какое-то нить вознаграждение. В данном случае игра в кошки мышки идет. Предлагает форум решения которые у каждого "на слуху". тем более нормально исходных данных Вы на показали 1.Надо сообщить -передаваемое усилие -ограничения по диаметру вала, колеса -габриты "куда воткнуть надо" -что в разработке использовать можно, а что категорически нельзя(по источникам энергии) во время уточнения может еще что-то вылезти Тогда что-то конкретное можете получить |
|||
|
||||
Creator. Задавая большое количество вопросы на ответ при выполненной "мозгой атаки" коллективного разума форума необходимо:
1 Выбрать, то что Вам подходит. 2. Показать свой вариант. Цитата:
__________________
С уважением sbi |
||||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Цитата:
Здесь ожидается диалог знающих людей, разве вы всегда обсуждаете серьезную тему, расчитывая получить деньги "за консультацию"? Вот, если что придумаем - вам тоже может пригодиться. Какой-такой "кошки мышки"? Предже всего ищется и обсуждается способ, а конкретное конструктивное решение - не обязательно, хотя было бы интересно, если бы нашлось что-то готовое. Там на эскизе все нужное есть: вал d=40...60мм, прямо на нем колесо, диаметр колеса - не так важно, длина узла - по масштабу картинки 2...4 *d. Число оборотов вала n=2000. Передаваемый моменть - есть два варианта: 40 Н*м , 400 Н*м. Этого достаточно, чтобы искать и предлагать решения в общем виде, но не так: "магнитным полем" или "термическим расширением" и т.д. Более конкретно надо, обоснованно. Цитата:
1. Искомый коэфф. трения. 2. Хотя бы приблизительный расчет деформации тонкой стенки вала. 3. Техническое устройство для введения в вал высокого довления от гидролинии. А я вам сообшаю, что более толстая стенка - поглотит все усилие от гидростат. давления. А более тонкая - будет ненадежна, как вал для крепления колеса. Выход - насаживать на коническую поверхность вала - колесо с коническим отверстием, с помощью осевого усилия от гидроцилиндра. Но я не знаю надежных устройств для подвода гидролинии во вращающийся вал. Впрочем, возможны и другие решения, только вряд ли кто на этом форуме поможет. То ли уровень мышления - не тот, то ли оппонентам думать лень... А можно простейший эскиз с пояснением - куда и зачем вы поставите червяк? Последний раз редактировалось Кулик Алексей aka kpblc, 22.01.2009 в 23:32. |
|||
|
||||
Я не говорю про электромагнит, я имею ввиду постоянный магнит, как элемент вала, который держит шарики всегда притянутыми к оси вала. А клиновой (конусный) шток раздвигающий шарики и может быть одновременно тем самым постоянным магнитом.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||