Проникающая гидроизоляция бетона
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Размещение склада ГСМ в подземных выработках шахты

Размещение склада ГСМ в подземных выработках шахты

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 27.02.2009, 13:56 #1
Размещение склада ГСМ в подземных выработках шахты
pi4inug
 
Irkutsk
Регистрация: 17.06.2007
Сообщений: 14

Заказчик настаивает на размещении склада ГСМ (10т дизтоплива и 2т смазочных материалов) в подземных выработках шахты. Прошу подсказать принципиальную возможность данного размещения и нормативные материлы по размещению резервуаров ГСМ в подземных выработках. Как таковых требований нигде не нашел.. Кое где в литературе проскакивает что вроде такое возможно, но во-первых литература середины прошлого века, а во-вторых ссылок на нормативку там нет... а вдруг рванет...
Просмотров: 12307
 
Непрочитано 02.03.2009, 10:23
#2
lovial

Инженер
 
Регистрация: 12.11.2008
Днепропетровск
Сообщений: 525


Может и рвануть... Поройтесь тут http://www.neftebazaua.narod.ru/ нормативы по нефтепродуктам там есть, но по размещению в подземных выработках, ИМХО, нету... Попытайтесь выйти на проектные конторы (крупные), они должны знать...
lovial вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 04.03.2009, 11:46
#3
pi4inug


 
Регистрация: 17.06.2007
Irkutsk
Сообщений: 14


Да мы вроде как и сами не маленькая контора.. Но наши технологи горняки такого нигде не проектировали.. собственно и необходимости в этом лично я до сих пор не вижу.. Нормативка по данному вопросу крайне скудная.. Но на практике мы нашли несколько объектов где подземные склады ГСМ имеют место быть.. и спроектировать по их образу и подобию мы можем, но для наименьшего сопротивления со стороны экспертизы хотелось бы все свои решения подкрепить нормативной базой.. Да и в целом законность существующих складов ГСМ под большим вопросом..
pi4inug вне форума  
 
Непрочитано 20.09.2013, 07:44
#4
tonkij

Инженер-горный механик (проектировщик)
 
Регистрация: 04.05.2012
Чита
Сообщений: 6


Здравствуйте. Помогите. Та же проблема. Поставлена задача спроектировать подземный пункт заправки. Я в тупике, образцов нет. На основании чего делать проект чтоб пройти экспертизу?
tonkij вне форума  
 
Непрочитано 20.09.2013, 09:37
#5
lovial

Инженер
 
Регистрация: 12.11.2008
Днепропетровск
Сообщений: 525


Что-то я слышал о хранилище Госрезерва, в котором горючее в подземных выработках хранили... Но там объемы большие были... Про заправки подземные не слышал...
СНиП 34-02-99 Подземные хранилища газа, нефти и продуктов их переработки
СНиП 2.11.04-85 ПОДЗЕМНЫЕ ХРАНИЛИЩА НЕФТИ, НЕФТЕПРОДУКТОВ И СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ
И СП РФ http://www.snip-info.ru/Sp__34-106-98.htm

Последний раз редактировалось lovial, 20.09.2013 в 09:49.
lovial вне форума  
 
Непрочитано 20.09.2013, 10:32
#6
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 15,292


Не, не. Всё не те нормы.

Вот это те:
ПБ в угольных шахтах
Комментарии к старому ПБ (1979 года, новее нет).
ПБ 03-553-03 ЕПБ... рудных, нерудн. россыпн. месторожд-й подзем. способом
СНиП II-94-80 Подземные горн. выработки ПРОЕКТИРОВАНие
ВНТП 1-92 Временные нормы технологического проектирования угольных и сланцевых шахт
ПТЭ угольных и сланцевых шахт
РД 05-312-99 Технические требования по безопасной эксплуатации транспортных машин с дизельным приводом в угольных шахтах
Цитата:
7.1. В шахтах, эксплуатирующих транспортные средства с дизельным приводом, должны устраиваться гаражи, склады горюче-смазочных материалов (ГСМ) и заправочные пункты.

Необходимость устройства прочих пунктов (мастерских для ремонта, камер регулирования дизельных двигателей, пунктов мойки деталей горючими жидкостями - ГЖ) определяется проектом в зависимости от принятой организации обслуживания и эксплуатации машин.
Руководство по проектированию вентиляции угольных шахт 1989
Правила пользования Основными положениями по проектированию подземного транспорт на угольных шахтах

В реальности в СССР существовали подземные камеры зарядки аккумуляторов электровозов.

По поводу заправки, также необходимо смотреть нормы на заправочные пункты на поверхности. Если они не исключают подземное расположение, то нет проблем.
На 60-70% подземно можно строить заправочные пункты. Но мне лень за вас искать нормы.

Например:
РД 153-39.2-080-01 "Правила технической эксплуатации автозаправочных станций"
ПОТ Р М-021-2002 Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций

И учтите, что для рудников и прочих шахт нормы могут отличаться. Их там несколько веток-направлений.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 23.09.2013, 09:13
1 | #7
tonkij

Инженер-горный механик (проектировщик)
 
Регистрация: 04.05.2012
Чита
Сообщений: 6


Tyhig Спасибо.
Вот что собрал:
Tyhig Спасибо.
Вот что собрал:

ОНТП 6-85 ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЕКТИРОВАНИЯ СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСОВ
И РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИХ
МАСТЕРСКИХ ШАХТ, РУДНИКОВ И ОБОГАТИТЕЛЬНЫХ
ФАБРИК ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
3.19. Склады нефтепродуктов необходимо размещать в отдельностоящих помещениях или в помещениях, пристраиваемых к производственным зданиям с отделением от них несгораемыми перегородками с устройством дверных проемов по СниП II-89-80, II-106-79*.
_______________
* На территории Российской Федерации действуют СНиП 2.11.03-93. Здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.
Склады нефтепродуктов должны предусматриваться резервуарного или тарного хранения.
3.20. При резервуарном хранении нефтепродуктов следует предусматривать:
3.20.1. Количество резервуаров не менее количества сортов топлива и жидких смазочных материалов, поставляемых на склад предприятия.
3.20.2. Резервуары должны иметь оборудование, соответствующее его типу и хранимому нефтепродукту. В перечень основного оборудования резервуаров должны входить приемно-раздаточные устройства, предохранительная и дыхательная арматура, приборы контроля, подогревательные устройства, противопожарное оборудование. Монтируемое на резервуарах оборудование должно отвечать требованиям ГОСТов и технических условий.
3.21. При проектировании складов нефтепродуктов с тарным хранением следует применять типовые заглубленные склады легковоспламеняющихся жидкостей и горючесмазочных материалов вместимостью хранения 1,5; 3,0; 5,0 т.
Тарное хранение нефтепродуктов предусматривать в металлических бочках с металлическими резьбовыми пробками (для дизельного топлива, дизельной смазки), с плотными крышками (для густых масел типа солидол) или в мелкой таре для масел и смазок.
3.22. Для горнорудных предприятий с подземным способом разработки склады нефтепродуктов проектировать, руководствуясь "Инструкцией по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных рудниках" и СНиП II-94-80.
3.23. На складах нефтепродуктов должен предусматриваться сбор и хранение отработанных смазочных материалов. Сбор отработанных смазочных материалов следует производить по трем основным группам: ММО - масла моторные отработанные, МИО - масла индустриальные отработанные, СНО - смеси отработанных нефтепродуктов, применяющихся в качестве промывочных жидкостей и не отвечающих требованиям ММО и МИО.

СНиП II-94-80 ПОДЗЕМНЫЕ ГОРНЫЕ ВЫРАБОТКИ
Камеры для дизельного самоходного транспорта
5.48. Подземные склады горюче-смазочных материалов (ГСМ) следует размещать в обособленных камерах, имеющих не менее двух отдельных выходов в прилегающие выработки. Выходы должны быть расположены в наиболее удаленных друг от друга частях камеры, каждый выход оборудуется противопожарным поясом с двумя металлическими дверями.
5.49. В складах ГСМ почва камеры должна быть ниже уровня почвы прилегающих выработок или перед выходом из камеры должен быть устроен бетонный вал. Заглубление или вал должны быть такими, чтобы исключалась возможность растекания горюче-смазочных материалов за пределы складов в случае, если вся жидкость вытечет из сосудов, в которых она хранится. Толщина вала должны быть равна его высоте, но не менее 500 мм.
5.50. В гараже, ремонтной мастерской и складе ГСМ следует предусматривать бетонные полы.
5.51. Склад ГСМ должен быть расположен не ближе 100 м от других пунктов обслуживания, расстояние между которыми должно быть не менее 30 м.


Приложение к ВНТП 13-2-93 НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГОРНОДОБЫВАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ МЕТАЛЛУРГИИ С ПОДЗЕМНЫМ СПОСОБОМ РАЗРАБОТКИ
7. РЕМОНТНОЕ И СКЛАДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
Выбор средств доставки горюче-смазочных материалов (ГСМ) в шахту (спецвагонетки на рельсовом ходу, самоходные машины для доставки заправки ГСМ, трубопроводный транспорт по скважине) и необходимость строительства подземного склада ГСМ обосновывать в проекте с учетом способа вскрытия месторождения, принятой организации обслуживания и эксплуатации самоходных машин и расхода ГСМ.
Подземные склады ГСМ и пункты заправки самоходного оборудования следует проектировать в соответствии с "Инструкцией по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных рудниках", СНиП II-94 " Подземные горные выработки", с учетом технических решений типового проекта - типовой схемы "Подземные склады горюче-смазочных материалов вместимостью 3,6 и 10 м с заправочными пунктами для горнорудных предприятий цветной металлургии. Часть технологическая".
В подземных складах ГСМ необходимо предусматривать сбор отработанных нефтепродуктов.
Для механизации погрузочно-разгрузочных работ в отделении тарного хранения ГСМ предусматривать использование грузоподъемных средств и механизмов.


ПБ-06-111-95 ЕДИНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ РАЗРАБОТКЕ РУДНЫХ, НЕРУДНЫХ И РОССЫПНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ПОДЗЕМНЫМ СПОСОБОМ
Книга 2
Приложение 2
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОХОДНОГО
(НЕРЕЛЬСОВОГО) ОБОРУДОВАНИЯ В ПОДЗЕМНЫХ ВЫРАБОТКАХ
К §27 Единых правил безопасности
при разработке рудных, нерудных
и россыпных месторождений полезных
ископаемых подземным способом
1. Порядок эксплуатации и обслуживания машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), в том числе устройство гаражей, складов горюче-смазочных материалов, мастерских, пунктов мойки деталей горючей жидкостью, пунктов заправки машин и их временного отстоя должен определяться проектом.
23. В подземных условиях допускается применение дизельного топлива с температурой вспышки в закрытом тигле не ниже 50 °С и содержанием серы не более 0,2% по весу.
24. Зазоры между наиболее выступающей частью транспортного средства и стенкой (крепью) выработки или размещенным в выработке оборудованием должны приниматься в зависимости от назначения выработок и скорости передвижения машины :
а) в выработках, предназначенных для транспортирования руды и сообщения с очистными забоями, должны приниматься зазоры не менее 1,2 м со стороны прохода для людей и 0,5 м - с противоположной стороны. При устройстве пешеходной дорожки высотой 0,3 м и шириной 0,8 м или при устройстве ниш через 25 м зазор со стороны свободного прохода для людей может быть уменьшен до 1 м. Ниши должны устраиваться высотой 1,8 м, шириной 1,2 м, глубиной 0,7 м;
б) в погрузочно-доставочных выработках очистных блоков, предназначенных для погрузки руды и доставки ее к транспортной выработке, в выработках, находящихся в проходке, при скорости движения машин, не превышающих 10 км/ч, и при исключении возможности нахождения в таких выработках людей, не связанных с работой машин, должны приниматься зазоры не менее 500 мм с каждой стороны;
в) в доставочных выработках (наклонные съезды), предназначенных для доставки в очистные блоки оборудования, материалов и людей (в машинах), при скоростях движения свыше 10 км/ч:
по 600 мм с каждой стороны при исключении случаев передвижения людей пешком;
1200 мм со стороны прохода для людей и 500 мм с другой стороны, если передвижение людей пешком не исключается.
Примечания 1. Во всех случаях высота выработки над свободным проходом для людей должна составлять не менее 1,8 м по всей ее протяженности.
25. Расстояние от наиболее выступающей части машины до кровли выработки должно быть не менее 0,5 м.
27. В выработки и на участки, где работают машины с ДВС, должен подаваться свежий воздух в количестве, обеспечивающем снижение концентрации вредных продуктов выхлопа в рудничной атмосфере до санитарных норм, но не менее 5 м/мин на 1 л.с. номинальной мощности дизельных двигателей и 6 м/мин номинальной мощности бензиновых двигателей.
31. Гаражи, подземные склады горюче-смазочных материалов (ГСМ), места опробования и регулировки ДВС должны иметь обособленное проветривание с выдачей отработанного воздуха на исходящую струю.
33. Вся тара, предназначенная для хранения и транспортирования горючих жидкостей (ГЖ), должна быть металлической и иметь металлические резьбовые пробки или плотные крышки. Крышки люков для замера уровня ГЖ в резервуарах должны иметь прокладки, гарантирующие исключение искрообразования при их закрывании. Установка измерительных стекол и пробных кранов на стенках резервуаров не допускается. Наполненная и порожняя тара из-под ГЖ должна быть постоянно закрыта.
Примечание. Под горючей жидкостью понимаются топливо, горючие смазочные материалы и тормозная жидкость, используемые при эксплуатации машин.
34. Во избежание образования искр запрещается применять железные ломы и какие-либо ударные инструменты при перемещении или открывании сосудов с ГЖ. Для этих целей на складе должен иметься комплекс специальных инструментов из неискрящего материала.
При транспортировании, перекачивании и хранении ГЖ должны соблюдаться меры, исключающие возможность возникновения пожара от статического электричества (заземление цистерн, трубопроводов и т.д.).
35. Количество топлива в подземных складах шахты не должно превышать шестисуточного и смазочных материалов - двухнедельного запаса.
36. На резервуарах для хранения и сосудах для перевозки ГЖ должны быть надписи с указанием марки находящейся в них ГЖ.
37. На месте, где пролита ГЖ, и на расстоянии 10 м от него все работы должны быть прекращены до полного сбора и удаления ГЖ.
38. Запрещается оставлять в подземных горных выработках, за исключением специально предусмотренных мест, емкости для хранения и перевозки ГЖ (в том числе и порожние), оборудование с ДВС, заправленное топливом, обтирочные и другие материалы, пропитанные ГЖ.
39. Спуск ГЖ в шахту и транспортирование их до склада должны производиться в установленное время и осуществляться выделенными для этой работы людьми, ознакомленными с правилами обращения с ГЖ в подземных условиях.
40. При перевозке ГЖ электровозами между электровозом и вагоном с ГЖ должно соблюдаться расстояние не менее 3 м.
41. Перевозка ГЖ нерельсовым транспортом допускается в цистернах, установленных на специально оборудованных машинах (автоцистернах), или автоприцепами в бочках и канистрах, установленных в неопрокидных кузовах.
К корпусу цистерны должна быть надежно прикреплена металлическая заземляющая цепь, снабженная на другом конце металлическим заостренным стержнем (опущенным на почву выработки). При сливе ГЖ и заправке ею ДВС корпус цистерны должен быть заземлен.
Отработавшие газы машин, перевозящих ГЖ, должны выводиться таким образом, чтобы исключалась возможность возникновения пожара от попадания пламени из выхлопной трубы.
43. В местах, где находятся ГЖ, и на расстоянии 20 м от них курить и пользоваться открытым огнем запрещается.
В указанных местах должны быть вывешены плакаты с надписью: "Курить и пользоваться открытым огнем запрещается".
44. Расстояние от склада горюче-смазочных материалов (ГСМ) и гаража до ствола шахты, околоствольных выработок и других камер (электроподстанции, склады взрывчатых материалов и т.п.), а также до вентиляционных дверей, разрушение которых может прекратить приток свежего воздуха в шахту или в значительный участок ее, должно быть не менее 100 м. Прочие пункты обслуживания дизельных машин должны быть расположены от указанных выработок и устройств на расстоянии не менее 50 м.
46. Крепление кровли и стен гаражей, складов ГСМ, пунктов мойки деталей, а также подходов к ним на протяжении 25 м должно выполняться несгораемыми материалами.
47. Пункты обслуживания машин должны быть укомплектованы средствами пожаротушения, материалами и инвентарем в следующем количестве: пять углекислотных (порошковых) огнетушителей; 0,4 м песка; две лопаты; два ведра и лом; брезент размером 2 х 2 м, пропитанный негорючим составом; противопожарная водяная магистраль с противопожарной гайкой и пожарным шлангом длиной 20 м с брандспойтом. Все это должно находиться на расстоянии 10-15 м от входа в пункт со стороны свежей струи в специальной нише.
В складах ГСМ должно устанавливаться автоматическое оборудование для тушения пожаров, а также автоматическая сигнализация оповещения о возникновении пожара с подачей сигнала в места, определенные планом ликвидации аварий.
48. Склады ГСМ и гаражи должны иметь два выхода в прилегающие выработки. На каждом выходе оборудуется противопожарный пояс с двумя металлическими дверями.
Выходы должны быть расположены в наиболее удаленных друг от друга частях выработки.
49. На складах ГСМ и пунктах мойки деталей ГЖ должно предусматриваться заглубление почвы или устройство вала, исключающих возможность растекания ГЖ за их пределы.
50. Склады ГСМ и гаражи оборудуются телефонной связью. В складе телефон устанавливается вне камеры, в которой находятся резервуары с ГЖ, но не далее 20 м от склада.
51. Персонал, обслуживающий склады ГСМ и пункты мойки деталей ГЖ, должен иметь при себе индивидуальные изолирующие самоспасатели.
53. В складе ГСМ и на расстоянии 5 м от них в подводящих выработках запрещается располагать какие-либо электротехнические устройства (кабели, троллеи), за исключением осветительной и телефонной линий, а также кабеля (бронированного или с бензостойкой изоляцией), подводящего электроэнергию к специальному насосу, служащему для перекачки ГЖ в складе.
54. Освещение складов ГСМ и подходов к ним на расстоянии 20 м разрешается только электрическое во взрывобезопасном исполнении. Выключатели и предохранительные щитки должны быть расположены вне камеры для хранения ГЖ и не ближе 10 м от нее (на входящей в камеру струе воздуха).
55. Резервуары, трубопроводы и аппаратура в камерах с ГЖ должны быть заземлены.
57. Заправка машин ГЖ (а также замена масла в узлах машин при отсутствии специальной маслозаправочной машины) должна производиться в специально отведенных для этой цели местах и только закрытым способом с помощью заправочных колонок и машин, насосов, шлангов и закрытых заправочных сосудов (канистр).
Заправку ГЖ непосредственно со склада ГСМ разрешается производить только через заправочную колонку.
60. При эксплуатации самоходного дизельного оборудования необходимо также соблюдать "Временные методические указания по контролю за эксплуатацией дизельных двигателей и систем очистки отработавших газов горных машин на карьерах и подземных рудниках цветной металлургии СССР", утвержденные Министерством цветной металлургии СССР 02.01.84.
Дополнительные требования для машин с бензиновыми
(карбюраторными) двигателями
61. На вновь строящихся предприятиях применение бензиновых (карбюраторных) двигателей в подземных выработках не допускается. На действующих шахтах машины с бензиновыми двигателями могут применяться только на свежей струе воздуха без заезда в тупиковые выработки. В качестве топлива для карбюраторных машин должен применяться бензин с октановым числом не менее 72. Применение этилированного бензина запрещается.

62. Заполнение стационарных емкостей в подземных складах ГСМ из передвижных емкостей должно производиться при помощи насосов.
63. Запрещается использовать бензин на подземных работах для каких-либо других целей, кроме заправки автомашин.
СП 37.13330.2012
СВОД ПРАВИЛ
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Актуализированная редакция
СНиП 2.05.07-91*
5.3.37 Пути локомотивных, крановых и путевых депо (гаражей, боксов), пунктов экипировки, складов горюче-смазочных материалов (ГСМ) со сливо-наливными устройствами должны проектироваться с устройствами, обеспечивающими сбор ГСМ и исключающими их попадание в грунт.
5.16.7…
Для хранения установленного запаса дизельного топлива и масел должны предусматриваться склады горюче-смазочных материалов, оборудованные устройствами для пожаротушения по СП 110.13330.
Открытые экипировочные устройства, расходные емкости и склады горючесмазочных материалов следует размещать с учетом обеспечения противопожарных разрывов по СП 18.13330.
РД 05-312-99 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ В УГОЛЬНЫХ ШАХТАХ
7. ПУНКТЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН
С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ
7.1. В шахтах, эксплуатирующих транспортные средства с дизельным приводом, должны устраиваться гаражи, склады горюче-смазочных материалов (ГСМ) и заправочные пункты.
Необходимость устройства прочих пунктов (мастерских для ремонта, камер регулирования дизельных двигателей, пунктов мойки деталей горючими жидкостями—ГЖ) определяется проектом в зависимости от принятой организации обслуживания и эксплуатации машин.
7.2. Расстояние от склада горюче-смазочных материалов, гаража до ствола шахты, околоствольных выработок и других камер (электроподстанции, склада взрывчатых материалов и т. д.), а также до вентиляционных дверей, разрушение которых может повлиять на устойчивость проветривания шахты, должно быть не менее 100 м. Прочие пункты обслуживания дизельных машин должны быть расположены от указанных выработок и устройств на расстоянии не менее 50 м.
7.3. Гаражи, склады ГСМ и заправочные пункты должны быть закреплены несгораемыми материалами и иметь с каждой стороны противопожарные двери, герметично закрывающие выработку.
Несгораемыми материалами должны быть закреплены подходы к ним на расстоянии 25 м.
7.5. Гаражи и склады ГСМ должны оснащаться автоматической системой пожаротушения, а также автоматической сигнализацией оповещения о возникновении пожара с подачей сигнала диспетчеру шахты.
В плане ликвидации аварий должна предусматриваться соответствующая позиция.
Пункты обслуживания машин должны быть укомплектованы средствами пожаротушения, материалами и инвентарем в следующем количестве: пять углекислотных (порошковых) огнетушителей; 0,5 м3 песка или инертной пыли; два ведра; две лопаты и лом, брезент размером 2ґ 2 м, пропитанный негорючим составом; противопожарная водяная магистраль с противопожарной чашкой и пожарным шлангом со стволом, длина ствола должна обеспечивать тушение пожара в любой точке камеры и быть не менее 20 м. Все это должно находиться на расстоянии 10-15 м от входа в пункт со стороны свежей струи в специальной нише.
7.6. Персонал, обслуживающий гаражи, склады ГСМ и пункты мойки деталей ГЖ, должен иметь при себе индивидуальные изолирующие самоспасатели.
7.7. На складах ГСМ и пунктах мойки деталей ГЖ должно предусматриваться заглубление почвы или устройство вала (поддона), исключающего возможность растекания горючей жидкости за их пределами. Емкость устраиваемого поддона должна быть не менее двойной установленной емкости с ГЖ.
Почва выработок в пунктах обслуживания должна иметь ровную, удобную для очистки поверхность и быть устойчивой в отношении разрушающего действия ГСМ.
7.10. Допускается:
совмещение пункта заправки и склада ГСМ в одной камере, если все хранимое в шахте топливо помещается в одной вагонетке-цистерне, емкость которой не должна превышать 2000 л.
7.11. Освещение гаражей, складов ГСМ, других пунктов обслуживания и подходов к ним на расстоянии 20 м разрешается только электрическое во взрывобезопасном исполнении, независимо от категорийности шахты по газу.
7.12. Резервуары, трубопроводы и аппаратура в камерах с ГЖ должны быть заземлены.
7.13. Гаражи и склады ГСМ оборудуются телефонной связью. На складе ГСМ телефон устанавливается вне камеры, в которой находятся резервуары с ГЖ, но не далее 20 м в направлении против воздушной струи.
7.14. Количество дизельного топлива и смазочных материалов в подземном складе не должно превышать трехсуточного запаса для обслуживаемых складом машин.
В одном отсеке склада допускается хранить не более 2000 л топлива.
7.15. Склады ГСМ емкостью до 10 000 л с ГЖ должны запираться металлическими решетчатыми дверьми. Склады емкостью более 10 000 л должны обеспечиваться круглосуточным дежурством или охраной.
7.19. Заправка транспортных машин с дизельным приводом должна производиться на заправочной станции с помощью заправочного оборудования с учетом рекомендаций, содержащихся в п. 2.14. настоящих Технических требований. В период заправки двигатель заправляемой машины должен быть выключен.
2.14. До заправки дизельного топлива на складе ГСМ необходимо отстаивать топливо не менее суток для выпадения в осадок механических примесей. При перекачивании и заправке топлива необходимо применять сетчатый очиститель или фильтр. Перекачивание и заправку прекращать, когда уровень оставшегося топлива достигнет 100 мм от дна вагонетки-цистерны или другой емкости.
8. ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИДКОСТЯМИ
8.4. Перевозка ГЖ нерельсовым транспортом допускается в цистернах, бочках или канистрах, надежно закрепленных в кузове машин на период перевозки. Скорость машин при перевозке топлива не должна превышать 10 км/ч. Перевозить одновременно другие грузы запрещается. К корпусу цистерны должна быть надежно прикреплена металлическая заземляющая цепь, снабженная на другом конце металлическим заостренным стержнем, опущенным на почву выработки. При сливе ГЖ и заправке ею машин корпус цистерны должен быть заземлен.
8.5. Тара, предназначенная для хранения ГЖ в шахтах, должна быть металлической и иметь резьбовые пробки (для дизельного топлива и масла) или плотные крышки (для густых масел типа солидола).
8.6. При транспортировке, хранении, перекачивании ГЖ резервуары, трубопроводы и аппаратура должны иметь надежное заземление с целью исключения возможности возникновения пожара от статического электричества. Запрещается производить налив и слив ГЖ открытой падающей струёй.
8.7. Сосуды для хранения и перевозки ГЖ должны иметь надписи с указанием находящихся в них жидкостей.
8.8. Запрещается сливать ГЖ в водосточную канаву, на почву и стенки выработок. На месте, где пролита ГЖ, и на расстоянии 10 м от него все работы должны быть прекращены до полного сбора и удаления ГЖ. Разлитую ГЖ следует убирать с помощью песка или других негорючих материалов.
Запрещается оставлять в подземных горных выработках, за исключением специально предусмотренных мест, порожние емкости для хранения и перевозки ГЖ, дизельные машины, заправленные топливом, обтирочные и другие материалы, пропитанные ГЖ.
8.10. Использованные обтирочные материалы, а также материалы, применявшиеся при уборке разлитой ГЖ, должны храниться в закрытых металлических ящиках и ежесуточно выдаваться из шахты.
8.11. Во избежание образования искр запрещается применять железные ломы и какие-либо ударные инструменты при перемещении или открывании сосудов с ГЖ. Для этой цели на складах ГСМ должен иметься комплект приспособлений и инструментов, исключающих искрообразование (деревянные, медные и т. д).

ПБ 03-553-03 Единых правил безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений полезных ископаемых подземным способом
427. Запрещается располагать склады и отвалы с любыми горючими, самовозгорающимися материалами или породами ближе 100 м от надшахтных зданий и сооружений.
428. Все камеры служебного назначения, в которых применяются или хранятся горюче-смазочные материалы, должны быть выполнены с соблюдением всех существующих требований пожарной безопасности для подобных помещений.

ВНТП 02-97 ПЕРЕЧЕНЬ помещений и зданий предприятий отрасли с установлением их категорий по взрывопожарной и пожарной опасности, классов взрывоопасных и пожароопасных зон по ПУЭ и оборудования их автоматическими установками тушения и обнаружения пожара
2.1.20
Склад горючесмазочных материалов (ГСМ)
Горючая жидкость (ГЖ)
В1
П-I
Распылен-
ная вода, пена
ПСП; АУОП
Категория подтверж-
дается расчетом

Инструкция по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных рудниках. 1973г.
39. Вся тара, предназначенная для хранения и транспортирования горючих жидкостей (ГЖ), должна быть металлической и иметь металлические резьбовые пробки (для дизельного топлива, дизельной смазки и т.д.) или плотные крышки (для густого масла типа солидола). Крышки люков для замера уровня ГЖ в резервуарах должны иметь прокладки, гарантирующие исключение искрообразования при их закрытии. Установка измерительных стекол и пробных кранов на стенках резервуаров не допускается. Наполненная и порожняя тара из-под ГЖ должна быть постоянно закрыта.
40. Во избежание образования искр запрещается применять железные ломы и какие-либо ударные инструменты при перемещении или открывании сосудов с ГЖ. Для этих целей на складе должен иметься комплект специальных инструментов из не искрящего материала.
При транспортировании, перекачивании и хранении ГЖ должны соблюдаться меры, исключающие возникновение пожара от статического электричества.
41. Запрещается держать под землей порожнюю тару из под ГЖ в количестве, равном шестисуточной потребности.
42. Количество топлива в подземных складах шахты не должно превышать шестисуточного и смазочных материалов – двухнедельного запаса.
43. На резервуарах для хранения и сосудах для перевозки должны иметься надписи с указанием марки находящихся в них ГЖ. Запрещается завозить в подземные склады и хранить в них ГЖ неизвестных марок.
45. Разлитая ГЖ должна убираться с помощью песка или других инертных материалов. Использованные материалы должны убираться в специальный металлический ящик с крышками и выдаваться на поверхность или склад ГСМ.
55. В места, где находятся ГЖ, и на расстоянии 20 м от них курить и пользоваться открытым огнем запрещается.
В указанных местах должны быть вывешены плакаты с надписью: «Курить и пользоваться открытым огнем запрещается».
58. г) Заправка машин топливом может производится непосредственно со склада через заправочную колонку.
60. Почва выработок в гаражах, складах ГСМ и мастерских должна иметь ровную, удобную для очистки поверхность и быть устойчивой в отношении разрушающего воздействия ГЖ.
63. Склады ГСМ и гаражи должны иметь два выхода в прилегающие выработки. На каждом выходе оборудуется противопожарный пояс с двумя металлическими дверями.
64. Перед выходом из пункта мойки деталей ГЖ должен быть устроен пологий вал высотой не менее 100 мм над уровнем пола камеры.
В складе ГСМ почва выработки должна быть ниже уровня почвы прилегающих выработок или перед выходом должен быть устроен пологий вал. Заглубление или вал должны быть такими, чтоб исключалась возможность растекания ГЖ за пределы склада, если вся жидкость вытечет из сосудов, в которых она хранится. Толщина вала должна быть равна его высоте, но не менее 0,5 м.
65. Склады ГСМ и гаражи оборудуются телефонной связью. В складе телефоны устанавливаются вне камеры, в которых находятся резервуары с ГЖ, но не далее 20 м от склада.
73. В складах ГСМ и на расстоянии 5 м от них в подводящих выработках запрещается располагать какие-либо электротехнические устройства (кабели, троллеи), за исключением осветительной и телефонной линий, а также кабелей (бронированного или с бензостойкой изоляцией), подводящего электроэнергию к специальному месту насосу, служащему для перекачки ГЖ в складе.
74. Освещение складов ГСМ и подходов к ним на расстоянии 20 м разрешается только электрическое во взрывобезопасном исполнении. Выключатели и предохранительные щитки должны быть расположены вне камеры для хранения ГЖ и не ближе 10 м от нее (на входящей в камеру струе воздуха).
75. Для отвода статического электричества резервуары, трубопроводы и аппаратура в камерах с ГЖ должна иметь заземление.
76. Расстояние от резервуара с ГЖ до противопожарных дверей в складе должно составлять не менее 5м, до раздаточной колонки – не менее 10м.
Трубопровод от резервуара к колонке должен иметь перекрытие, исключающее распространение огня по трубопроводу в случае пожара.
78. Склад емкостью не более 10м3 ГЖ разрешается оставлять без сторожа (кладовщика) при условии:
А) наличия, кроме противопожарных, также прочных металлических решетчатых дверей;
Б) обеспечения склада необходимой вентиляцией.

Склады ГСМ емкостью более 10м3 ГЖ должны иметь круглосуточное дежурство и охрану.
80. Загрязнённые ГЖ, поступающие в склад (после протирки деталей, собранные с почвы выработок, слитые из картеров), должны сливаться в специально выделенные сосуды и не реже одного раза в 3 суток выдаваться на поверхность.
Такой же порядок должен соблюдаться и по удалению поступивших на склад материалов, пропитанных ГЖ.
86. … Заправку ГЖ со склада разрешается производить только через заправочную колонку.
88. Расстояние между машиной, стоящей под заправкой, и другими машинами должно быть не менее 5 м.
95. Заполнение стационарных емкостей в подземных складах ГСМ из передвижных емкостей (бензином) должно производится при помощи насосов.


СНиП II-94-80 ПОДЗЕМНЫЕ ГОРНЫЕ ВЫРАБОТКИ
5.45. Гараж должен обеспечивать стоянку всего списочного состава парка за исключением машин, находящихся в ремонте.
5.46. Ремонтную мастерскую следует предусматривать в случае отсутствия возможности доставки оборудования на поверхность без разборки его на основные узлы. Допускается расположение ремонтной мастерской в одной выработке с гаражом при условии их разделения несгораемой стенкой с противопожарными дверями и наличия независимых выходов.
5.47. Размеры камер гаража и ремонтной мастерской следует определять с учетом габаритов обслуживаемых машин, необходимых проходов для людей между машинами и возможности маневров при въезде и выезде машины, имеющей наибольший радиус поворота, а также с учетом устройства стационарных рабочих мест.
Высоту камер следует определять с учетом высоты размещаемых грузоподъемных средств.
5.48. Подземные склады горюче-смазочных материалов (ГСМ) следует размещать в обособленных камерах, имеющих не менее двух отдельных выходов в прилегающие выработки. Выходы должны быть расположены в наиболее удаленных друг от друга частях камеры, каждый выход оборудуется противопожарным поясом с двумя металлическими дверями.
5.49. В складах ГСМ почва камеры должна быть ниже уровня почвы прилегающих выработок или перед выходом из камеры должен быть устроен бетонный вал. Заглубление или вал должны быть такими, чтобы исключалась возможность растекания горюче-смазочных материалов за пределы складов в случае, если вся жидкость вытечет из сосудов, в которых она хранится. Толщина вала должны быть равна его высоте, но не менее 500 мм.
5.50. В гараже, ремонтной мастерской и складе ГСМ следует предусматривать бетонные полы.
5.51. Склад ГСМ должен быть расположен не ближе 100 м от других пунктов обслуживания, расстояние между которыми должно быть не менее 30 м.
tonkij вне форума  
 
Непрочитано 25.09.2013, 06:00
#8
tonkij

Инженер-горный механик (проектировщик)
 
Регистрация: 04.05.2012
Чита
Сообщений: 6


Как найти проект на который ссылается ВНТП 13-2-93
Подземные горные выработки", с учетом технических решений типового проекта - типовой схемы "Подземные склады горюче-смазочных материалов вместимостью 3,6 и 10 м с заправочными пунктами для горнорудных предприятий цветной металлургии. Часть технологическая".
tonkij вне форума  
 
Непрочитано 25.09.2013, 10:11
#9
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 15,292


В горной промышленности было принято, что в каждом бассейне есть свой институт или несколько институтов. И в Москве или Ленинграде есть головной институт отрасли направляющий саму отрасль и разрабатывающий типовые документы.
Также типовые документы разрабатывали сильные институты на местах.
Например:
Центргипрошахт, Москва
Донгипрооргшахтострой, Украина
Гипроруда, Ленинград

Просто так их сейчас никто не даст. Надо покупать у авторов. Ну или не у авторов.
Позвоните в Гипроруду, поговорите с ними.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 21.10.2013, 06:21
#10
tonkij

Инженер-горный механик (проектировщик)
 
Регистрация: 04.05.2012
Чита
Сообщений: 6


Нечего так и не нашел.
Оцените пожалуйста. Вот что получается.
Вложения
Тип файла: pdf KOMPAS - резервуар 21.10+.pdf (149.1 Кб, 383 просмотров)
Тип файла: pdf KOMPAS - резервуар 21.10++.pdf (60.4 Кб, 373 просмотров)
tonkij вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Размещение склада ГСМ в подземных выработках шахты

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Закладные лифтовых приямков винсент75 Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 13 11.08.2009 10:16
Разработка ПЛАСа для склада ГСМ Dava Прочее. Архитектура и строительство 2 21.11.2006 21:50