| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Принцип работы редуктора

Принцип работы редуктора

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 23.02.2010, 23:39 #1
Принцип работы редуктора
Top Drive
 
Студент
 
Астрахань
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 4

Не пойму зачем в этом редукторе применен эксцентричный вал ? Может кто-нибудь сталкивался с подобными конструкциями ?

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Canrig.jpg
Просмотров: 583
Размер:	42.7 Кб
ID:	34114  

Просмотров: 5572
 
Непрочитано 24.02.2010, 06:17
#2
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Честно сказать конструкция вызывает недоумение... С точки зрения нормального инженера, такой вал надо подвешивать на двух опорах, а тут получается консольный вал запресованый (?) в крышку. На кой черт эксцентрический участок - совершенно не понятно. Вал был подписан "эксцентрический"? А то больше смахивает на отверстие в корпусе...
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 24.02.2010, 06:18
#3
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Не совсем понятна конструкция, судя по тому как нарисован эксцентрик вполне возможно он в работе шестерен участия не принимает...
вызывает вопросы заделки концов вала, по крайней мере второго, иде эксцентрик
Ну и ишо есть вопросы из серии "а зачем так..."
а описание какое-нибудь есть?
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 24.02.2010, 11:20
#4
Müller


 
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101


Это для настройки зазора между колёсами.
Müller вне форума  
 
Непрочитано 24.02.2010, 12:47
#5
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


про настройку думал, только выходит что шевелиться вал будет в подшипнике... (еще бы понять как он в крышке держится)
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 24.02.2010, 14:17
#6
Müller


 
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101


А крепится вал по-моему таким "колечком". Spannrig = установочное кольцо (?). Элемент довольно новый. Мы его пару лет назад первый раз применили, и то по настоянию заказчика. Весчь! Штука очень хорошая. У нас роликовая печь, температуры меняются - а ему пофиг. Держит зубчатое колесо привода 2" цепи на ролике. А при монтаже это самое колесо можно перемещать по валу.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 022sp.jpg
Просмотров: 239
Размер:	64.9 Кб
ID:	34143  
Вложения
Тип файла: rar Schaefer_Katalog-innenspannend-deutsch.rar (3.33 Мб, 130 просмотров)
Müller вне форума  
 
Непрочитано 24.02.2010, 14:26
#7
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


M?ller, Fogel, Я считаю конструкцию понятной тогда, когда я сяду и смогу это сделать
Цитата:
Сообщение от Mьller Посмотреть сообщение
Это для настройки зазора между колёсами
в чем этот эксцентрик сидит, очень схематично показано, хотя для изготовления вала можно игнорировать

Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
про настройку думал, только выходит что шевелиться вал будет в подшипнике... (еще бы понять как он в крышке держится
Там вроде как крышка поворачивается, она с экцентриситетом

PS: Зачем в одной опоре вала два сферических подшипника? Какой в этом смысл?

Последний раз редактировалось Serge Krasnikov, 24.02.2010 в 14:34.
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 24.02.2010, 17:07
#8
Сорокин


 
Регистрация: 20.03.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,625


А может быть это волновой редуктор?
Сорокин вне форума  
 
Непрочитано 24.02.2010, 20:13
#9
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от Сорокин Посмотреть сообщение
А может быть это волновой редуктор?
Нет, у волнового редуктора на эксцентрике сидит шестерня, которая обкатывается вокруг "солнечной" шестерни, которая в свою очередь на гибкой связи...
...при обном обороте эксцентрика "солнечная" шестерня поворачивается на один зуб...
Да к тому же волновой редуктор соосный, а здесь другое.

От некого "шпинделя" вращение передается на некий исполнительный механизм, несколько в стороне от "шпинделя" (а может и на оборот).
К тому же Миллер прав, эксцентрик-это регулировка. Крышка имеет жесткую связь с валом (как там на сварке или запрессовано, функционально безразницы), крышка и вал эксцентриковые, при их повороте смещается блок-шестерня дальше или ближе от шпинделя, для того чтобы крышка, могла поворачиваться в ней вдоль по диаметру прорезаны пазы, болты ослабляются, крышку можно повернуть, второй конец вала (эксцетрик) "просунут" в диск (почему-то на рисунке не заштрихован).

ЗЫЖ. У меня вызывают сомнения конечно же два подшипника сферических в одной опоре, как-то не вяжется их функциональное применение, на рисунке (может и есть, просто очень мелко), как-то не видно как крепится блок-шестерня на валу (того и гляди, поплывет на верх).
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 24.02.2010, 20:19
#10
Сорокин


 
Регистрация: 20.03.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,625


Тогда, наверное, это привод какой-нибудь трясущейся штуки - грохота, вибросита и т.п.
Сорокин вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 24.02.2010, 20:23
#11
Top Drive

Студент
 
Регистрация: 23.02.2010
Астрахань
Сообщений: 4
<phrase 1= Отправить сообщение для Top Drive с помощью Skype™


Вот комментарий на английском языке:
It may be possible on some 6.39 and 9.38 ratio 275 Ton Top Drives for the reducing gear eccentric shaft key to break allowing the reducing gear to become mis-aligned. This may lead to a failure of the traction motor shaft. The key is located in the ‘reducing gear carrier plate’ bolted on the front face of the main gearcase lid (see attached drawing).


Это редуктор верхнего привода, машины для вращения бурильной колонны при бурении нефтяных и газовых скважин. Там с шестерни электродвигателя вращение передаётся на шпиндель.

Последний раз редактировалось Top Drive, 24.02.2010 в 20:29.
Top Drive вне форума  
 
Непрочитано 25.02.2010, 07:41
#12
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
ЗЫЖ. У меня вызывают сомнения конечно же два подшипника сферических в одной опоре, как-то не вяжется их функциональное применение, на рисунке (может и есть, просто очень мелко), как-то не видно как крепится блок-шестерня на валу (того и гляди, поплывет на верх).
Разглядел поближе. Внизу действительно эксцентрическая крышка стоит, значит вал не качается в подшипнике и ходит по кругу для регулировки. Верхний его эсцентрик входит в отверстие на корпусе и является второй опорой. От сползания шестерню удерживают сферические подшипники которые в свою очередь упираются в корпус. Два подшипника могут стоять из условия несущей способности при малом диаметре (хотя логичнее были бы игольчатые тогда) и осевой фиксации шестерни. Нижний подшипник тоже понятно почему снаружи поставлен а не изнутри - подход инструмента к зубьям обеспечили, хоть конструкция и... необычная. В общем мне все понятно.
Fogel вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Принцип работы редуктора

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Монолитная плита перекрытия. Принцип работы. AspirantMK Железобетонные конструкции 29 01.10.2009 18:32
Принцип работы серийного конденсатоотводчика Ильнур Инженерные сети 2 03.09.2009 22:09
Принцип работы расширительной камеры DK Разное 23 16.05.2009 17:38
Поиск работы Perezz!! Разное 46 21.03.2008 12:50