[Tyhig]

Делаю временную дорогу в карьере по краю строительного котлована.

СНиП 2.05.07-91*

5.6. Технологические дороги в зависимости от срока службы делятся на постоянные и временные. К временным дорогам относятся дороги, располагаемые на уступах карьеров и отвалов, со сроком службы до одного года. Временные технологические дороги в карьерах и на отвалах проектируются по нормам дорог III-к категории независимо от объема перевозок.

Принимается категория временной дороги III-к.

5.103. Внутриплощадочные, межплощадочные и карьерные автомобильные дороги I-в, I-к и III-к категорий, предназначенные для движения автотранспортных средств особо большой грузоподъемности в пределах участков, расположенных на склонах местности с крутизной более 1:3 ... должны иметь ограждения в виде ... удерживающего грунтового вала - в остальных случаях. На аналогичных участках дорог остальных категорий следует предусматривать направляющие устройства в виде сигнальных столбиков или ориентирующего грунтового вала.

5.105. Высота отклоняющей конструкции ограждений, ориентирующего или удерживающего грунтового вала должна быть не менее приведенной в табл.64. Высота грунтового вала при грузоподъемности самосвала 120 т: ориентирующего 1,3 м; удерживающего 3,5 м.

Так как между удерживающим и ориентирующим грунтового вала колоссальная разница !в 2 метра высоты вала! очень важно правильно выбрать тип вала.
По СНиП я для временной дороги должен принимать удерживающий вал.
Однако само перечисление категорий дорог в СНиП очень подозрительно.
Так и хочется прочитать Iк, IIк, а не Iк, IIIк.
Не опечатка ли это ?

[ILIYA]

Вопрос интересный конечно.
Возможно вы правы поскольку в пунктах выше перчислены только I и II категории, отсюда логично подозревать опечатку.
5.103. Внутриплощадочные, межплощадочные и карьерные автомобильные дороги I-в, I-к и III-к категорий, предназначенные для движения автотранспортных средств особо большой грузоподъемности в пределах участков, расположенных на склонах местности с крутизной более 1:3 ... должны иметь ограждения в виде ... удерживающего грунтового вала - в остальных случаях.
На аналогичных участках дорог остальных категорий следует предусматривать направляющие устройства в виде сигнальных столбиков или ориентирующего грунтового вала.
Напрягает отсутствие II категории, не логично как то.
Если у вас есть возможность обратиться в КОНСУЛЬТАНТ то лучше через них выяснить этот вопрос или у авторов данного СНиП.