Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Значение номинального момента на тихоходном валу редуктора 1Ц3У-200-40

Значение номинального момента на тихоходном валу редуктора 1Ц3У-200-40

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 14.05.2008, 09:54 #1
Значение номинального момента на тихоходном валу редуктора 1Ц3У-200-40
Владимир Егорьев
 
Сообщений: n/a

Добрый день.
Возникла проблема с определением справочного значения номинального момента на тихоходном валу редуктора 1Ц3У-200-40.В интернете нашёл для одного и тогоже редуктора отличные друг от друга значения.
В первом случае момент равен 2500 Нм,в другом ряд значений в зависимости от передаточного числа-для i=31.5-125 моментный ряд 3900-4620 Нм.Какой на самом деле момент у вышеуказанного редуктора?И попутно, может быть, кто-нибудь может поделится нормативным документом на этот редуктор.
Просмотров: 19602
 
Непрочитано 14.05.2008, 10:27
#2
Bull

Конструктор по сути (машиностроитель)
 
Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391


А если каталог взять у производителя? Там и бывает расписан ряд типоразмеров редукторов. Момент же действительно зависит от передаточного числа.
__________________
Век живи, век учись - ...
Bull вне форума  
 
Непрочитано 14.05.2008, 10:39
#3
Владимир Егорьев


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Bull Посмотреть сообщение
А если каталог взять у производителя? Там и бывает расписан ряд типоразмеров редукторов. Момент же действительно зависит от передаточного числа.
Редуктор на лебёдке купленной с рук,хотим определить г/п.
Главный вопрос-почему для одного и тогоже i (передачи), одного и тогоже типа редуктора разные значения моментов?!
 
 
Непрочитано 14.05.2008, 10:41
#4
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
<phrase 1=


Крутящий момент на выходе редуктора прежде всего зависит от момента на входе, т.е. от момента на валу электродвигателя.
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 14.05.2008, 10:44
#5
Владимир Егорьев


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Солидворкер Посмотреть сообщение
Крутящий момент на выходе редуктора прежде всего зависит от момента на входе, т.е. от момента на валу электродвигателя.
+5 баллов.Но у нас стоит движок 11 кВт,т.е движок определённый процент не добирает (в холостую шпарит) относительно редутора.
 
 
Непрочитано 14.05.2008, 11:05
#6
Владимир Егорьев


 
Сообщений: n/a


Для сравнения
Вариант №1- http://www.ptm-spb.ru/cyl13.html
Вариант №2- http://www.kharvent.com.ua/reductor/reductor3.html
 
 
Непрочитано 14.05.2008, 11:21
#7
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
<phrase 1=


По первой ссылке вообще не увидел 200-40
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 14.05.2008, 11:27
#8
Владимир Егорьев


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Солидворкер Посмотреть сообщение
По первой ссылке вообще не увидел 200-40
Да по первой ссылке начинается с i=80 и до 125?,но тем ни менее 2500 для i=125-уже не стыкуется.
 
 
Непрочитано 14.05.2008, 11:32
#9
rocker

mechanic engineer
 
Регистрация: 18.12.2007
Ukraine
Сообщений: 424


Цитата:
Сообщение от Солидворкер Посмотреть сообщение
По первой ссылке вообще не увидел 200-40
Тем не менее, данные обеих ссылок,касающиеся крутящих моментов на тихоходном валу,не имеют общей логики...Странно.
Не лучше ли поискать что-нибудь вне I-net?
__________________
One thing I can tell you is you got to be free... (John)
rocker вне форума  
 
Непрочитано 14.05.2008, 11:36
#10
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
<phrase 1=


http://ptp-reduktor.ru/reduction-gea...1ts3u-200.html
http://pr-snab.ru/4/cel/index-42.php
http://alex---1967.narod.ru/3_stupen_reduktor.html
http://www.izh-reduktor.ru/prod1101.shtml
Указано 2500 Н*м
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 14.05.2008, 13:14
#11
Скулачёв А.

конструктор
 
Регистрация: 29.08.2007
Москва
Сообщений: 55


Цитата:
Сообщение от Владимир Егорьев Посмотреть сообщение
Да по первой ссылке начинается с i=80 и до 125?,но тем ни менее 2500 для i=125-уже не стыкуется.
А по какой формуле определяете? И почему не стыкуется?
Меня учили, что момент на валу зависит от мощности и числа оборотов на этом валу. Скорее всего 2500 Н*м это наибольший допустимый момент, на который расчитана кинематика редуктора.
__________________
Продумано до мелочей
Скулачёв А. вне форума  
 
Непрочитано 14.05.2008, 15:55
#12
Владимир Егорьев


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Скулачёв А. Посмотреть сообщение
А по какой формуле определяете? И почему не стыкуется?
Меня учили, что момент на валу зависит от мощности и числа оборотов на этом валу. Скорее всего 2500 Н*м это наибольший допустимый момент, на который расчитана кинематика редуктора.
Да момент зависит от мощности и "об/мин",но дело не в этом.У меня эл.двигатель могёт поднять 5 тонн,но это не означает,что редуктор под такие нагрузки годится.
А по той формуле (вышеуказаной Мном=(9.55*Рном)/nдв.) как правило расчитывают номинальный момент на валу двигателя,затем его умножают на передачу редуктора и плучают номинальный момент на тихоходном валу рдуктора.Это один из основных технических показателей редукторов.Поэтому мне и надо знать паспортное число номинального момента на выходе редуктора.
 
 
Непрочитано 14.05.2008, 16:31
#13
Скулачёв А.

конструктор
 
Регистрация: 29.08.2007
Москва
Сообщений: 55


Владимир Егорьев,
Меня учили так: T=9550*P/n, где Т-момент на валу, Р-мощность на валу, n-обороты на валу. Р на валу зависит от мощности эл. двигателя и КПД передачи (редуктора). n - зависит от передаточного значения (в вашем случае у редуктора оно - 40). Вывод такой: от двигателя зависит момент на выходном валу редуктора. Вам надо определить сначала какой у вас необходимый крутящий момет в вышей конструкции (ТММ).
__________________
Продумано до мелочей
Скулачёв А. вне форума  
 
Непрочитано 15.05.2008, 09:08
#14
Владимир Егорьев


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Скулачёв А. Посмотреть сообщение
Владимир Егорьев,
Меня учили так: T=9550*P/n, где Т-момент на валу, Р-мощность на валу, n-обороты на валу. Р на валу зависит от мощности эл. двигателя и КПД передачи (редуктора). n - зависит от передаточного значения (в вашем случае у редуктора оно - 40). Вывод такой: от двигателя зависит момент на выходном валу редуктора. Вам надо определить сначала какой у вас необходимый крутящий момет в вышей конструкции (ТММ).
Значится так.
1.Р-мощность электродвигателя в Вт (Р=I*U-электрическая мощность) и в этом случае 9.55,если мощность эл.двигателя в кВТ-то 9550.
2.Т-момент на валу эл.двигателя Н*м
3.n-обороты вала эл.двигателя в об/мин
Исходя из этих трёх пунктов следует Т=(9.55*Р)/n,получаем момент на валу эл.двигателя (Т) в единицах измерения Н*м.Для перевода момента в кг*м необходимо Т*0.102,так как в 1Н=0.102кг.Дальше,чтобы найти момент передаваемый на тихоходный вал редуктора-Т нужно умножить на передаточное отношение редуктора (40).
В моём случае момент на тихоходном валу редуктора передаваемый от двигателя мощностью 11кВт составляет 575.4 кг*м,но у редуктора 1Ц3У-200-40 номинальный момент 255 кг*м,поэтому я не могу использовать электродвигатель на все его возможности,т.е не могу повесить на тихоходный вал редуктора груз который создавал бы момент 575.4 кг*м,а только момент не более 255 кг*м (2500 Н*м).
Вы не забывайте,что формула Т=(9.55*Р)/n относится к валу эл.двигателя.

Предлогаю литературу приобрести:
1.В.В.Москаленко "Электрический привод" Москва 2000,издательство "Мастерство",издательство "Высшая школа"
2.М.М.Кацман "Руководство к лабораторным работам по электрическим машинам и электроприводу",Москва "Высшая школа" 2000

Последний раз редактировалось Владимир Егорьев, 15.05.2008 в 09:22.
 
 
Непрочитано 15.05.2008, 10:30
#15
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Не парьте мозги.
Такие редуктора выпускает Майкоп, то бишь Зарем
Вложения
Тип файла: pdf 1Ц3У_200.pdf (37.0 Кб, 245 просмотров)
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 15.05.2008, 11:06
#16
Bull

Конструктор по сути (машиностроитель)
 
Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391


По этой бумажке мозги только начинают париться. >:-( Чтобы при любом передаточном числе момент на выходе был один и тот же, эл-дв-ль под каждое это число должен быть другим.
__________________
Век живи, век учись - ...
Bull вне форума  
 
Непрочитано 15.05.2008, 11:35
#17
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Bull Посмотреть сообщение
По этой бумажке мозги только начинают париться. >:-( Чтобы при любом передаточном числе момент на выходе был один и тот же, эл-дв-ль под каждое это число должен быть другим.
Речь ведь идет не о любом возможном моменте, а о номинальном моменте, который превышать нежелательно.
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 15.05.2008, 11:46
#18
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Bull,
Ставлю вам пять за знание предмета, именно так и делается
Сначала имеем крутящий момент, и число оборотов, потом выбираем редуктор в уЁм передаточное отношение, ну и в последнюю ичередь электродвигатель.
ЗЫ. Секрет прост: крутяший момент исчисляется не от того, что может двигатель, а из того что может передача т.е. от Яё проклятущей прочности, а на тихоходном валу она однако будет одна
Serge Krasnikov на форуме  
 
Непрочитано 15.05.2008, 11:48
#19
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
Bull,
ЗЫ. Секрет прост: крутяший момент исчисляется не от того, что может двигатель, а из того что может передача т.е. от Яё проклятущей прочности, а на тихоходном валу она однако будет одна
И именно этот момент в табличке и ставится.
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 15.05.2008, 12:30
#20
Владимир Егорьев


 
Сообщений: n/a


Serge Krasnikov

Полезная информация по редукторам.Спасибо
Только у мея вопрос:вот ПВ=Tр/(Тр+То)*100%=Тр/Тц*100%,где брать данные для расчёта ПВ?
 
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Значение номинального момента на тихоходном валу редуктора 1Ц3У-200-40

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электропривод.Смысл числа 9550 в формуле номинального момента. Владимир Егорьев Машиностроение 2 08.05.2008 09:38