CAD БИБЛИОТЕКА
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Необходимо ли местное уширение полосы безопасности при расположении опоры на разделительной полосе?

Необходимо ли местное уширение полосы безопасности при расположении опоры на разделительной полосе?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 27.08.2014, 14:00 #1
Необходимо ли местное уширение полосы безопасности при расположении опоры на разделительной полосе?
A11on
 
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 9

Добрый день! Разъясните пожалуйста пункт 9 Приложения 1 "Габариты приближения конструкций мостовых сооружений на автодорогах общего пользования..." СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы:

При расположении опор на разделительной полосе расстояние от кромки проезжей части до грани опоры должно быть не менее - на дорогах I категории - 2,0 м (в том числе полоса безопасности 1,5 м). Имеем путепровод под 2 полосы, пересекающий дорогу I категории (4 полосы, на разделительной - промежуточная опора). По дорожному СНиПу полоса безопасности - 1,0 м. Требуется ли её уширять локально до 1,5 м или это опечатка в мостовом СНиПе? Многие проекты, прошедшие экспертизу, выполнены с единой полосой безопасности 1,0 м без уширения.
Просмотров: 2531
 
Непрочитано 27.08.2014, 14:14
#2
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от A11on Посмотреть сообщение
Требуется ли её уширять локально до 1,5 м или это опечатка в мостовом СНиПе?
Не опечатка, в ГОСТ Р 52748-2007 написано:
Цитата:
При расположении опор на разделительной полосе расстояние от кромки проезжей части до ближайшей грани опоры должно быть IA, IБ, IB и II категории не менее 2,0 м (в том числе полоса безопасности 1,5 м).

При установке на разделительной полосе металлических ограждений расстояние от них до ближайшей грани опоры должно быть достаточным для обеспечения динамического прогиба ограждения.
 
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2014, 14:18
#3
A11on


 
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 9


Большое спасибо за ответ. Но в таком случае как объяснить прохождение экспертизы проектов, в которых этот пункт не учитывается?
A11on вне форума  
 
Непрочитано 27.08.2014, 14:25
#4
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от A11on Посмотреть сообщение
Но в таком случае как объяснить прохождение экспертизы проектов, в которых этот пункт не учитывается?
Они были с металлическим барьерным ограждением? Для него полоса безопасности 1 м, если расстояние для динамического прогиба ограждения было обеспечено, то смысла проектировать 1,5 м ПБ может и не было.
 
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2014, 14:34
#5
A11on


 
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 9


На объектах-аналогах - металлическое. У нас Штарком. Условия по установке Штаркома у нас выполнены, но возник вопрос с шириной полосы безопасности, т. к. если необходимо будет всё-таки уширять, то не проходит расстояние от бровки до заложения конуса насыпи.
A11on вне форума  
 
Непрочитано 27.08.2014, 14:55
#6
samed

Проектирование а/д
 
Регистрация: 18.10.2013
Самара
Сообщений: 184


Согласен с Sergey Valerevich. В ГОСТ написано про 2 м до опоры без барьерки.

ГОСТ Р 52289-2004 рис В.26 для парапетного ограждения - 1м.

Последний раз редактировалось samed, 27.08.2014 в 15:02.
samed вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2014, 15:22
#7
A11on


 
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 9


Цитата:
Сообщение от samed Посмотреть сообщение
Согласен с Sergey Valerevich. В ГОСТ написано про 2 м до опоры без барьерки.

ГОСТ Р 52289-2004 рис В.26 для парапетного ограждения - 1м.
Мы всё-таки в первую очередь руководствуемся СНиПами. Получается, что мостовой и дорожный СНиПы расходятся в данном вопросе, т. к. у дорожников ничего не написано про уширение полосы безопасности под мостами при установке опоры на разделительной полосе.
A11on вне форума  
 
Непрочитано 27.08.2014, 15:36
1 | #8
samed

Проектирование а/д
 
Регистрация: 18.10.2013
Самара
Сообщений: 184


В СНиП Мосты и трубы написано "При расположении опор на разделительной полосе расстояние от кромки проезжей части до грани опоры должно быть не менее - на дорогах I категории - 2,0 м (в том числе полоса безопасности 1,5 м)" про случай без ограждения...
В этой строке не рассматривается случай с установкой ограждения. Т.е. 2 м до опоры из них 1,5м полоса безопасности. Но таких решений не бывает. Всегда ставят ограждение, либо барьероное, либо парапетное в вашем случае. С ограждением - данный пункт уже не коррелирует.
samed вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2014, 15:49
#9
A11on


 
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 9


Цитата:
Сообщение от samed Посмотреть сообщение
В СНиП Мосты и трубы написано "При расположении опор на разделительной полосе расстояние от кромки проезжей части до грани опоры должно быть не менее - на дорогах I категории - 2,0 м (в том числе полоса безопасности 1,5 м)" про случай без ограждения...
В этой строке не рассматривается случай с установкой ограждения. Т.е. 2 м до опоры из них 1,5м полоса безопасности. Но таких решений не бывает. Всегда ставят ограждение, либо барьероное, либо парапетное в вашем случае. С ограждением - данный пункт уже не коррелирует.
В СП 35.13330.2011 уже оговорено в аналогичном пункте, что расстояние от кромки ПЧ до грани опоры на дороге I категории не менее:
- 2,0 для парапетного ограждения
- 2,25 для барьерного ограждения
(включая полосу безопасности 1,5 м)

Как тогда понять эту формулировку?
A11on вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Необходимо ли местное уширение полосы безопасности при расположении опоры на разделительной полосе?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какой язык перспективен для инженера-конструктора с условием The_Mercy_Seat Программирование 682 03.03.2020 10:31
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 106 25.10.2015 19:00