[Vitali123]

Здравствуйте,

Я пытаюсь спроектировать мини кран в скетчапе. Хочу использовать его для укладки газоблоков при строительстве дома. Вес одного блока 25 кг + такелаж. Исходя их этого хотелось бы достичь грузоподъемности в 50 - 100 кг. Я читал что у крана должен быть запас в 5 раз для безопасности. Тогда выходит что конструкция должна выдержать 250 - 500 кг.

Собирать хочу из квадратного профиля на фланцах болтами. Каждый отрезок примерно 1м, что бы влез в багажник легковушки. И что бы собирать было легче по весу.

Я придумал конструкцию высотой примерно 5 метров со стрелой 4м. Стрела будет переломной с 4 поворотными секциями. Для изготовления хочу использовать метал 5мм. Для основания и мачты будет квадратный профиль 100мм. А для стрелы 50мм. На торцы приварю квадратные пластины и насверлю отверстий для болтов. Все болты М20. Вся конструкция будет опираться на поворотные колесики. Для подъема буду использовать электрический тельфер закрепленный на конце стрелы.

Самое сложное было придумать шарнир, что бы его можно было легко собрать самому. Пока что я остановился на таком варианте: в середине втулка с отверстием и к ней приварены 2 подшипника сверху и снизу. Она вставляется между пластин к которым тоже приварены подшипники. И все это надевается на болт М20.

Я нарисовал чертеж в скетчапе, как я это вижу. Подскажите пожалуйста как можно на коленке посчитать сколько выдержит моя конструкция? Приветствуются любые советы.

[Komplanar]

Offtop: Я просто оставлю это здесь...

https://russian.alibaba.com/product-...840435598.html

P.S. Даже если не хотите купить готовое изделие, то можете хотя бы просто скопировать заведомо рабочие варианты, чем пытаться что-то там посчитать.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Fogel Какой контргруз? Нет никакого!

Хороший кран , а фундамент этого крана думаю на бульдозере таскать будете

[Fogel]

Зачем? К перекрытию и прикручивать . Просто в шапке форума мне сей кран и рекламируют

[Vitali123]

Я теперь никак не могу разобраться с опрокидыванием. Я правильно понимаю: если контргруз закрепленный на мачте и привязаный к концу стрелы будет уравновешивать рабочую часть стрелы с грузом, то опрокидывающего момента на мачту не будет? Тоесть стрела будет просто давить на мачту ровно вниз в точке соединения?

[Ильнур]

Сообщение от Vitali123 Я теперь никак не могу разобраться с опрокидыванием. Я правильно понимаю: если контргруз закрепленный на мачте и привязаный к концу стрелы будет уравновешивать рабочую часть стрелы с грузом, то опрокидывающего момента на мачту не будет? Тоесть стрела будет просто давить на мачту ровно вниз в точке соединения?

Вы плечо до центра масс почему подменяете какими-то расстояниями? Во-вторых, усилия будут самыми различными (будут и моменты и прочая) - это нужно решить небольшой массив уравнений, правильно их составив. Для этого нужно изучить спецпредметы в течение года-двух. Школьной физики, даже если хорошо учиться, недостаточно для обсчета сложных систем, особенно механизмов.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Vitali123 Я теперь никак не могу разобраться с опрокидыванием. Я правильно понимаю: если контргруз закрепленный на мачте и привязаный к концу стрелы будет уравновешивать рабочую часть стрелы с грузом, то опрокидывающего момента на мачту не будет? Тоесть стрела будет просто давить на мачту ровно вниз в точке соединения? Вложение 217784

Нет конечно, а той схеме, которую ты нарисовал естественно будет момент в точке закрепления мачты, какой? А фиг его знает как ты груза распределил, задумайся над тем например, над двумя моментами, в одном случае на стреле груз, в другом на стреле груза нет. Груз в низу башенного крана работает несколько не так

[Дмитррр]

Сообщение от Ильнур Школьной физики, даже если хорошо учиться, недостаточно для обсчета сложных систем, особенно механизмов.

Ну, почему. Если взять 2,0-кратный запас, то хватит. По крайней мере на общую устойчивость. Но к прочности и устойчивости отдельных элементов мимо строймеха и сопромата не пройти, да.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Дмитррр Ну, почему. Если взять 2,0-кратный запас, то хватит. По крайней мере на общую устойчивость. Но к прочности и устойчивости отдельных элементов мимо строймеха и сопромата не пройти, да.

Смотрел последние ГОСТы по расчету МК кранов, там есть расчет коэффициента запаса прочности, ну дык про себя прибросил на простенький кран, оказалось где-то в районе 1.5.
По поводу стоймеха, я прекрасно обхожусь и без него

[uraltay]

Сообщение от Vitali123 Я теперь никак не могу разобраться с опрокидыванием

Даааа!..
Опрокидывание будет относительно оси правого колеса. Относительно её и нужно составить уравнение моментов. Справа будет груз с талёшкой, установленный на самый конец стрелы, и часть стрелы. Слева - часть стрелы, стойка, контргруз, тележка с парой колёс. Поскольку испытания кранов проводятся с перегрузом на 25%, да запас примерно 25%, то и при расчёте лучше принять груз больше на 50% (это тот самый запас "в районе 1,5", о котором говорил выше Красников). Расчётный момент на опрокидывание правой части не должен превышать удерживающий момент от левой части.

[Vavan Metallist]

Сообщение от Vitali123 Я теперь никак не могу разобраться с опрокидыванием.

Ага...
Тоесть со всем остальным ты уже разобрался, только вот опрокидывание осталось...

[Serge Krasnikov]

Сообщение от uraltay "в районе 1,5", о котором говорил выше Красников).

Не совсем, 1.5 это запас по прочности, по устойчивости каюсь, не смотрел

[uraltay]

Сообщение от Serge Krasnikov Не совсем, 1.5 это запас по прочности, по устойчивости каюсь, не смотрел

Это я по аналогии привязал запас к опрокидыванию, чтоб ветром не перевернуть при испытаниях.

[Vitali123]

Я вообще планирую провести испытания в натуре, привязать тележек к земле. И увеличивать груз пока тележка не начнет отрываться от земли. Это и будет максимальный груз, от него уже запас взять.

У меня еще вопрос можно ли для соединения двутавра стрелы использовать пластины только на верхнюю полку и по бокам. А снизу ничего не делать, что бы каретка могла ездить. Как у меня нарисовано в последнем варианте.

[uraltay]

Сообщение от Vitali123 Я вообще планирую провести испытания в натуре, привязать тележек к земле. И увеличивать груз пока тележка не начнет отрываться от земли. Это и будет максимальный груз, от него уже запас взять.

Какой тяжёлый случай!..
А если этот груз окажется в три раза меньше необходимого, а кран не перевернулся из-за того, что сломалась стрела, стойка, оторвался трос? Как там в народе говорят? Что рукам покоя не даёт?.. Ирихметику надо уважать!
Ой, не дожить автору до...

[Vavan Metallist]

Offtop: Vitali123 - лучший ученик декстрона

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Vitali123 У меня еще вопрос можно ли для соединения двутавра стрелы использовать пластины только на верхнюю полку и по бокам. А снизу ничего не делать, что бы каретка могла ездить. Как у меня нарисовано в последнем варианте.

С той грузоподъёмностью, что у тебя, можно

[Wild Mechanic]

Сообщение от Ильнур 1. Опрокинется. 2. Допустим, пригрузили как-то. Тогда сломается стрела в районе подкоса. 3. Допустим усилили стрелу. Тогда весь кран прогнется как удилище, будет пружинить при включении/выключении тали, работать будет стремно, стрелу трудно будет повернуть. 4. Стрела будет самораскладываться, т.к. наклон оси поворота стрелы будет в сторону стрелы. 5. С малыми колесиками груженый кран по неровному полу не покатишь. 6. Плюс еще 100500 неверных принципов. 7. Правильно сказали тут - в миру принято изучать опыт поколений, присмотритесь к готовым кранам.

Добавить практически нечего....

Готовый кран с А-образной стрелой, например https://samson-td.ru/IMAGES/for_cata...roit_KR(3).jpg.
Задача конструирования - в том числе - расположить "мясо" так, чтобы его было возможно меньше. Трос, работающий на растяжение, в десятки раз легче профиля, работающего на внецентренное сжатие-изгиб.
Ага, подсказка - такую платформу будет очень нелегко поворачивать, особернно на стройке, где на полу полно камешков и мусора.
Вот, например, конструкция - платформа на "больших" колесах, на ней укреплен ступичный подшипник от грузовика вместе с колесным диском, а на диске укреплены опоры стрелы и лебедка...