| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Как сделать расчетную схему для траверсы

Как сделать расчетную схему для траверсы

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 10.11.2021, 16:43 #1
Как сделать расчетную схему для траверсы
Renegade1809
 
Регистрация: 10.11.2021
Сообщений: 1

Прислали задание, подобрать профиль двутавров и размер пальцев(см. Приложение), но я не могу понять как будет выглядеть расчетная схема. Нагрузка на траверсу будет от статера(110тонн и 5.5м длинной) на полки двутавров по центру. Как мне кажется реакция опоры должна быть на пальцах которые ближе к середине пролета. Но думаю что правильно, если реакция будет на самом крюке. Так же вопрос: при такой схеме двурогий крюк не поведет в сторону, так как нагрузка в основном сосредоточится на одном пальце(мое мнение). Прошу помочь:-)

Вложения
Тип файла: pdf Траверса.pdf (47.8 Кб, 83 просмотров)

Просмотров: 1967
 
Непрочитано 10.11.2021, 19:15
#2
Cfytrr

Балка на балку, кирпич на кирпич...
 
Регистрация: 09.10.2007
Питер
Сообщений: 4,304
Отправить сообщение для Cfytrr с помощью Skype™


Усилие между рогами одного крюка поделится пропорционально размерам А и Б. Для нормальных траверс А и Б будут практически равны, следовательно и нагрузка на оба рога одного крюка будет одинаковой:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 00l.png
Просмотров: 146
Размер:	4.7 Кб
ID:	242591
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам.
Cfytrr вне форума  
 
Непрочитано 10.11.2021, 19:33
#3
Старый Дилетант

Дилетант
 
Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,360


А к чему крепятся крюки? Как расположены стропы?
Старый Дилетант вне форума  
 
Непрочитано 10.11.2021, 21:01
#4
ZVV


 
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454


Цитата:
Сообщение от Cfytrr Посмотреть сообщение
Усилие между рогами одного крюка поделится пропорционально размерам А и Б. Для нормальных траверс А и Б будут практически равны, следовательно и нагрузка на оба рога одного крюка будет одинаковой:
Принципиально со схемой нагружения крюков согласен, но есть нюансы.
1) Траверса должна быть достаточно жесткой ("нормальной") для минимизации поворота крюков.
2) Если плечи практически одинаковы, то и нагрузки на оба крюка практически равны, но не одинаковы.
3) На вертикальном участке крюка от поперечной составляющей возникает нерасчетный дополнительный момент и напряжения. Необходимо, чтобы напряжения на этом участке с учетом дополнительного напряжения от изгиба не превышали напряжений он номинальной грузоподъемности крюка при его вертикальном положении.
4) Поскольку подъем ведется двумя независимыми крюками, то разность высот положения крюков даст дополнительную неравномерность распределения нагрузки между рогами крюка. Я бы принимал в расчет отклонение от горизонтали не менее 5 градусов.

Как итог, такую схему лучше не применять. Более предпочтительно, на мой взгляд, было бы перейти к схеме с одной осью и двумя стропами между двурогим крюком и осью с каждой стороны.

Еще, если нагрузка от груза передается на траверсу выше места контакта оси и крюка/строп, то есть вопросы к устойчивости конструкции на опрокидывание.
ZVV вне форума  
 
Непрочитано 12.11.2021, 13:27
#5
Verloc


 
Регистрация: 05.01.2012
Сообщений: 816


Коэф. динамичности принимаете какой?
Verloc вне форума  
 
Непрочитано 12.11.2021, 14:12
#6
ZVV


 
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454


Цитата:
Сообщение от Verloc Посмотреть сообщение
Коэф. динамичности принимаете какой?
Автор пропал.
Вы интересуетесь, какой коэфффициент динамичности нужно принимать или Вы знаете какой нужно принимать для подобных конструкций?
ZVV вне форума  
 
Непрочитано 12.11.2021, 14:15
#7
Verloc


 
Регистрация: 05.01.2012
Сообщений: 816


Просто интересуюсь, в грузоподъемных механизмах не силен, а конструкция, как мне видится, очень зыбкая.
Verloc вне форума  
 
Непрочитано 12.11.2021, 14:21
#8
ZVV


 
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454


Если придерживаться существующей терминологии, то траверсы относятся к грузозахватным приспособлениям, а не к грузоподъемным механизмам. Коэффициент динамичности для траверс принимается в зависимости от норм по которым ведется расчет. Например, если расчет ведется по ОСТ 36-128-85, то коэффициент динамичности 1,1 при массе груза до 100 т, и 1,05 при массе груза свыше 100 т.
ZVV вне форума  
 
Непрочитано 13.11.2021, 00:03
1 | 1 #9
boris_r

Инженер
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 720


Цитата:
Сообщение от Старый Дилетант Посмотреть сообщение
А к чему крепятся крюки? Как расположены стропы?
Мне тоже непонятно, но может быть так?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 111.png
Просмотров: 42
Размер:	47.6 Кб
ID:	242675  
boris_r вне форума  
 
Непрочитано 13.11.2021, 00:30
#10
ZVV


 
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454


Цитата:
Сообщение от boris_r Посмотреть сообщение
Мне тоже непонятно, но может быть так?
Ну, вы, блин, даёте!

Монтаж ведется двумя кранами с помощь траверсы. Примерно, как показано во вложении.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Траверса 1.png
Просмотров: 49
Размер:	60.7 Кб
ID:	242676  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Траверса 2.png
Просмотров: 49
Размер:	634.6 Кб
ID:	242677  
ZVV вне форума  
 
Непрочитано 13.11.2021, 01:30
#11
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,671


Цитата:
Сообщение от ZVV Посмотреть сообщение
Монтаж ведется двумя кранами с помощь траверсы. Примерно, как показано во вложении.
Которые всегда соосно по верху крюков. Ясное дело.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 13.11.2021, 11:15
| 1 #12
boris_r

Инженер
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 720


Цитата:
Сообщение от ZVV Посмотреть сообщение
Ну, вы, блин, даёте!
Монтаж ведется двумя кранами с помощь траверсы. Примерно, как показано во вложении.
Траверсы бывают разные, но наверное, действительно, можно было догадаться, что речь идет о типе 2.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 222.png
Просмотров: 30
Размер:	8.3 Кб
ID:	242692  
boris_r вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Как сделать расчетную схему для траверсы

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
SCAD как задать расчетную схему арочной фермы akawolf SCAD 23 01.06.2016 19:16
C помощью какого текстового редактора можно отредактировать расчетную схему? мозголом из Самары Расчетные программы 15 21.10.2015 09:37
Как сделать расчетную схему в LIRA 9.6 R9 трех консольных балок(ГТС)? Jambetto Лира / Лира-САПР 17 21.10.2015 09:02
Как правильно сделать расчетную схему в лире? CHIDI-ЖС Лира / Лира-САПР 2 04.08.2014 15:51
Оцените пожалуйста расчетную схему металлокаркаса в Лире DR.Dim Лира / Лира-САПР 11 24.03.2010 09:07