[Alex38]

Подскажите несведующему, какой толщины должен быть бетон М300 для заливки площадки 400м2 перед цехом на улице, что бы выдерживала вес груженого Камаза.
Как правильно армировать?

Может кто нибудь ткнет в меня ссылкой, где про это можно почитать?

[sawhorse]

Уложте на 300 мм непучинистого грунта (ПГС, щебень,крупный песок) плиты ПАГ-14 ГОСТ 25912.0-91 и ничего не нужно армировать. Расчет дорожного пирога весьма сложен (по следу наиболее нагруженного колеса), а результат будет примерно такой же.
Успехов

[Арокс]

Сообщение от sawhorse Расчет дорожного пирога весьма сложен , а результат будет примерно такой же.

Забавно, а написано, что преподаватель.
Тогда уж предупредите, чтоб вопрошающий купил побольше этих пагов, чтоб успевать менять, если что ))

[Alex38]

Не, плиты не подходят. Площадка не прямоугольная в плане, а со всякими загибами, уклонами, примыканиями к стенам.

Думаю сделать 300 мм песчанно-гравийной подготовки (с уплотнением), а потом бетон М300 (или М400?) толщиной 180 мм.
И один слой армирования, сетка 300х300, D12.

Как думаете, выдержит постоянное движение груженых Камазов?
Я так понимаю, что армирование нужно делать в нижней части плиты?

Всем спасибо!

[motor-serg]

Сообщение от Alex38 Не, плиты не подходят. Площадка не прямоугольная в плане, а со всякими загибами, уклонами, примыканиями к стенам. Думаю сделать 300 мм песчанно-гравийной подготовки (с уплотнением), а потом бетон М300 (или М400?) толщиной 180 мм. И один слой армирования, сетка 300х300, D12. Как думаете, выдержит постоянное движение груженых Камазов? Я так понимаю, что армирование нужно делать в нижней части плиты? Всем спасибо!

Я бы делал две сетки, внизу 14-16 диаметр с шагом 150-200, а сверху думаю 12 хватит с шагом 150. Если большая площадь то предусмотреть деформационные швы

[Арокс]

Сообщение от Alex38 Как думаете, выдержит постоянное движение груженых Камазов?

Если тут напишут "выдержит" - так и сделаете? ))

Подобный вопрос про плиты был http://dwg.ru/forum/viewtopic.php?t=10433&highlight=

Добавлю, что для многих регионов существуют типовые проекты дорожных одежд (для Москвы и Ленинграда сам видел)) , а также типовые на портовые и складские покрытия.

[Alex38]

Сообщение от motor-serg Я бы делал две сетки, внизу 14-16 диаметр с шагом 150-200, а сверху думаю 12 хватит с шагом 150. Если большая площадь то предусмотреть деформационные швы

Зачем используется арматура в верхней части плиты?
По моим представлениям, когда на плиту наезжает колесо, верхняя часть работает на сжатие, а нижняя на растяжение.
Или я чего то не догоняю?

Деформационные швы получатся сами собой, заливать будем квадратными захватками.

Сообщение от Арокс Если тут напишут "выдержит" - так и сделаете? ))

Нет, но будет над чем задуматься, с чем сравнить свои представления.

Сообщение от Арокс Добавлю, что для многих регионов существуют типовые проекты дорожных одежд (для Москвы и Ленинграда сам видел)) , а также типовые на портовые и складские покрытия.

Пошел искать снипы, которые в том топике указали. Мне как раз это и нужно было. Спасибо.

[Арокс]

Сообщение от Alex38 Зачем используется арматура в верхней части плиты?

Арматура в верхней части плиты работает, когда колесо стоит на краю плиты)

[sawhorse]

Сообщение от Арокс Сообщение от sawhorse Расчет дорожного пирога весьма сложен , а результат будет примерно такой же. Забавно, а написано, что преподаватель. Тогда уж предупредите, чтоб вопрошающий купил побольше этих пагов, чтоб успевать менять, если что ))

Кстати, плиты есть и более мелкие, но их надо проверять.

Не лень, считайте!
[ATTACH]1176326683.rar[/ATTACH]