| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,117
|
Цитата:
И даже если приведут к каким то там нормам, то в действительности лучше не будет это имхо.
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Наибольший вред конструкциям дорожных одежд причиняет грузовой транспорт, а не общий поток машин. С 15 ноября 2015 года начнет работу система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Тариф за движение вышеупомянутых транспортных средств составит 3,5 рубля за км. Полученные деньги будут направляться в федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования ремонта и содержания дорог. |
|||
|
||||
Конструктор-Проектировщик Регистрация: 24.12.2008
Сообщений: 2,588
|
Цитата:
|
|||
|
||||
технолог Регистрация: 14.05.2013
Санкт-Петербург
Сообщений: 347
|
И в третьем левом ряду тоже грузовой транспорт? За зиму шипами отлично стирается чистовой слой асфальта. Особенно хорошо уходит современный высокопористый, который водопроницаемый.
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Вчера разговаривал с одним из подрядчиков о качестве устройства асфальтобетонных покрытий, по его мнению в последнее время битум очень низкого качества из-за чего асфальтобетон лежит максимум три года. |
|||
|
||||
битум плохой, щебень плохой, смесь никто не подбирает, а типовую мешают... причин/отговорок найти можно немеренно. Но общие закономерности наблюдаются: никто не обращал внимания, что на полосах разгона/торможения износ в разы сильнее? У меня перед домом светофор стоит, с низовой стороны асфальт стерт уже ниже щебня (кто не местный, да невнимательный проедет - на брюхо очень смачно садится). А в целом дорога то ничего - три года простояла, еще годик потерпит...
И вот зреет вывод: это ведь не только качество смеси, качество укладки и уплотнения, интенсивности, но в значительной степени и режима движения. Другая наша беда - грунты и нарушение естественного течения водотоков. Тоже недалеко от дома закопали родничок и поставили на наго дом-высотку. А о прошлом годе на той же самой дороге вымыло грунт из под дороги (как и куда его вымыло самому интересно) и какой то прадик продавил своей тушкой - провал метра 1,5 глубиной и на половину проезжей части в диаметре получился...
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы... |
||||
|
||||
Регистрация: 14.01.2011
Санкт-Петербург
Сообщений: 466
|
Считаю что за такие дорогие как у нас делают надо реально наказывать. ДА, понятно есть дорогие технологии, но мы не настолько богаты чтобы делать дешево и переделывать это постоянно. Современная наука позволяет сделать полотно любой выносливости. Использование георешеток, качественных наполнителей, четкий контроль толщины пирога. не верю что нельзя сделать лабораторию в которой будет имитироваться воздействие колес на полотно с учетом влажности температур и так далее, а у нас получается все через жопу. На КАД такая колея что в дождь страшно ехать даже 90, и не надо про фуры с перегрузом песни петь, да не сомневаюсь что такое имеет место быть, за это надо наказывать, но я не понимаю, честно. Химики есть, физики есть, ресурсная база есть, че не сделать нормально. И по поводу расчета дорог, делал, не высшая математика, видно советскую методику(была хорошая для своего времени), но надо приспосабливаться к новым реалиям. Я готов. Мне просто стыдно когда такое происходит
__________________
Не я сделал из себя машину для убийст (с) Джон Рэмбо -||- для инженерных задач :crazy: (с) by me |
|||
|
||||
Остекляем!!! Алюминим!!! Регистрация: 21.02.2005
Москва
Сообщений: 3,826
|
Вот кто бы мне пояснил, почему асфальт кладут в дождь, когда холодно, и даже при выпавшем снеге?? А особенный шик это производить укладку ночью при отрицательных температурах и в дождь.
Очень редко видел укладку при сухой дороге и теплой погоде.
__________________
Мы можем делать быстро, качественно и недорого, выбирайте любые 2 условия.:search: |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,117
|
не знаю как относится, как к шутке или нет...
климат по всей России плохой?) такой отстойный кусок суши достался(( границу переезжаешь и там сразу климат меняется. Где то год или пол года назад на форуме выкладывали видео про замену крышки люка на дороге в одной из кап. стран. У них просто есть технологии, они их не нарушают, и по регламенту все делают (удаляют проблему не дожидаясь перитонита). возможно опять же в политику ударюсь и буду пользоваться слухами, но был разговор вроде, что фины хотели за свои деньги модернезировать трассу Скандинавия. Так наши почему то не дали. А постоянно мусолят слух, что трассу Скандинавия платную сделают, это при отсутствии нормальной альтернативы. Живя в России можно кругом приводить цитату профессора Преображенского и всё)
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||