[Korotishka]

Доброго времени суток.
Хочу поделиться своей «проблемой» и попросить вашей квалифицированной помощи. Дело в том, что нам выдали задание на проектирование жилого района на 18000 жителей, но его сложно начать делать, пока нет основных дорог. А с дорогами проблема жуткая. Курс по проектированию дорог будет только через полгода, по градостроительству даже намека на какие-либо сведения о характеристиках дорог и требованиях, предъявляемым к ним, не было.
Посему, преподаватели жутко нервничают и возвращают эскизы назад на корректировку. Я прикладываю ситуацию и дороги, которые необходимо решить, так что, если вам не трудно, посоветуйте что-нибудь, в файле же и вопросы. Вот ссылка на дропбокс - http://dl.dropbox.com/u/18892978/%D1...0%BE%D1%8F.dwg - файл весит 15 метров, потому приложить его не могу. Но добавляю скрин ситуации из Гугл Планета Земля. С Мозиллой лажа (надо нажать правой кнопкой и "сохранить объект как..") - впросто при нажатии на линк зависает браузер, а в опере нормально открывается.

Заранее прошу не предлагать чтиво в несколько томов, но буду крайне рада нормативной документации, в которой все это есть. В списке литературы дали только градостроительный СНиП в сжатом варианте. Толком не понять что к чему. На парах непригодные варианты отметают, не давая толкового объяснения того, почему они не подходят, а, может, я туплю.
Но реально, участок дороги, 5 разных преподавателей предложили сделать по-разному. Какой выбрать не знаю 
Прошу не кидаться тапками и попытаться понять, что эта неприятная загвоздка значительно затягивает процесс работы, да и узнать хоть чуть-чуть о дорогах, хочется очень.
P.S. Зеленый яд – это буферная зона 150 метров.
Спасибо заранее.

[master-lomaster]

Архив на работе скачать не могу, суть вопроса особо не понял (не вижу конкретных вопросов), в качестве рекомендации могу посоветовать использовать здравый смысл и достаточно тоненький СНиП 2.07.01-89*, учитывать очередность проводимых работ, возможность работы смежников (прокладку сетей, канализации и т.п.).
Определите основные магистрали, очередность их строительства, крупными мазками определите схему водоотвода из населенного пункта, потом проектируйте конкретные улицы с учетом сложившегося общего представления.

[Korotishka]

Нет., все не настолько сложно . В архиве кадовский чертеж, а скорее схема размещения дорог. Я обвела проблемные места - это перекрестки и развязки. На самом деле, все довольно условно и мне необходимо разобраться в пересечении дорог и возможности их размещения на определенных участках территории, вот и все
А СНиП почитаю сейчас, спасибо.

[М@ксим]

Если проблема с дорогами, то забудьте про СНИП "градостроительство". Возьмите рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений. Там все ваши заданные вопросы озвучены! Дерзайте.

[Korotishka]

Сообщение от М@ксим Если проблема с дорогами, то забудьте про СНИП "градостроительство". Возьмите рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений. Там все ваши заданные вопросы озвучены! Дерзайте.

Спасибо! Вы очень помогли! Дороги готовы и застройка тоже

Теперь появились другие вопросы

Дома есть, есть полная застройка, но нет подъездов к зданиям. Понятно, что въезд во дворы осуществляется через карманы, которые начинаются на расстоянии 50 метров от перекрестка, но нужны ли карманы внутри дворов? Если да, то каковы условия их размещения и размеры?

Помимо этого нужны разворотные площадки .
Я знаю, что площадки 15х15 м. обустраиваются в тупиковых проездах, а нужны ли они во дворах? Если да, то тоже где и на каком расстоянии друг от друга?

[Taban]

тут вам в помощь СП по градостроительству:
раздел 11 "Транспортная и улично-дорожная сеть" - для определения размеров проездов и разворотных площадок (кстати там они диаметром не менее 16 м),
приложение К "Нормы расчета стоянок автомобилей" - это если совсем заморочиться и прикинуть сколько места нужно под парковки,
а также раздел 15, который отсылает к Техническому регламенту - это для проектирования пожарных проездов.
Проезды желательно делать сквозными... если они тупиковые, то конечно нужна разворотная площадка.
Чисто по логике - если жилое здание, нужно обеспечить возможность проезда для жильцов (и парковку их автомобилей), для пожарных машин (смотря по техническому регламенту - с одной стороны дома, с двух или кольцевой объезд) и мусоросборных (со стороны выхода мусоросборной камеры, т. е. как правило двора); если здание общественное - то проезд для клиентов и рабочих (и тоже парковки), для пожарных машин и для загрузки, если требуется.
ps карманы - это для парковки, а въезд во дворы осуществляется по проездам

[Korotishka]

Сообщение от Taban тут вам в помощь СП по градостроительству: раздел 11 "Транспортная и улично-дорожная сеть" - для определения размеров проездов и разворотных площадок (кстати там они диаметром не менее 16 м), приложение К "Нормы расчета стоянок автомобилей" - это если совсем заморочиться и прикинуть сколько места нужно под парковки, а также раздел 15, который отсылает к Техническому регламенту - это для проектирования пожарных проездов. Проезды желательно делать сквозными... если они тупиковые, то конечно нужна разворотная площадка. Чисто по логике - если жилое здание, нужно обеспечить возможность проезда для жильцов (и парковку их автомобилей), для пожарных машин (смотря по техническому регламенту - с одной стороны дома, с двух или кольцевой объезд) и мусоросборных (со стороны выхода мусоросборной камеры, т. е. как правило двора); если здание общественное - то проезд для клиентов и рабочих (и тоже парковки), для пожарных машин и для загрузки, если требуется. ps карманы - это для парковки, а въезд во дворы осуществляется по проездам

Проезды сделала сквозными (чисто интуитивно), проезд вокруг домов шириной 6 метров - для пожарной машины и с братной стороны на расстоянии 15 метров от ограждений дома тоже проезд шириной 6 м.

Около каждой секции карман на 2 машины.

За информацию огромное Вам спасибо
Будет чтиво на парочку часов.

[М@ксим]

В потом отпишитесь, как сдадите