[samed]

Мы проектируем реконструкцию улицу. Тротуар устраиваем с одной стороны вплотную к проезжей части на высоту борта.
Дождевой канализации нет. Воду отвести нужно.
Противоречит ли нормам устройство односкатного профиля проезжей части?
Интересует именно с точки зрения экспертизы, сможет ли эксперт сослаться на обязательные к исполнению нормы?

[Denchik]

Какая категория улицы?
В улицах нету четких норм, что нужно делать двускатник.
Проходил экспертизу не единожды с односкатным профилем улиц в жилой застройке (ПЧ - 6 м)

[samed]

Загвоздка в том, что это Магистральная улица районного значения (по генплану), а по факту тупик к предприятию. ПЧ - 7м

[gpsm]

косвенно потверждает односкатный профиль 15 м прим. 2 к табл.24 п.8.8 "Рекомендации по проектированию улиц и дорог..."

[Mr. Tuvok]

Выбор одно- или двускатный поперечный профиль делать у дороги решает сам проектировщик. Односкатный профиль характерен для дворовых проездов с шириной от 3,5 до 6м... для проездов на предприятиях с ливневкой. Двускатный профиль характерен для дорог без бортовых камней и/или дорог со встречным движением(надеюсь понятно для чего). Тротуар проектируют не вплотную к проезжей части, а через зеленую полосу шириной 3м. при наличае места - это лишь некоторые общия понятия.

[dorogi-dorogi]

Давайте снова поднимем этот спор..

Сообщение от Mr. Tuvok (надеюсь понятно для чего)

Для чего же?

[Shakaluka]

Мне кажется смыслов может быть несколько, но тот, что имели ввиду выше - это "чтобы машинка ехала в кювет. а не на встречку?")))

[samed]

Я прошу прощения у достопочтенной публики, но в данном случае интересует именно возможность проектирования односкатного профиля без противоречия нормативным документам. Нам нужно, чтобы эксперт, гипотетически, не мог бы зарубить это решение, а для этого нам нужно точно знать, что в городских (сельских) условиях нигде не написано о строгом соблюдении двускатности (как это сделано для дорог общего пользования, помимо виражей)

[Mr. Tuvok]

Друзья, изучайте, всё здесь:
1. СП 34.13330.2012 пункт 5.20 "Поперечный профиль"
2. СП 42.13330.2011 пункт 11 "Транспорт и улично-дорожная сеть"

[samed]

Сообщение от Mr. Tuvok Друзья, изучайте, всё здесь: 1. СП 34.13330.2012 пункт 5.20 "Поперечный профиль" 2. СП 42.13330.2011 пункт 11 "Транспорт и улично-дорожная сеть"

1. 5.20 не говорит о двускатности. О ней говорит 5.30 Проезжую часть предусматривают с двускатным поперечным профилем на прямолинейных участках дорог всех категорий и, как правило, на кривых в плане радиусом 3000 м и более для дорог категории I и радиусом 2000 м и более - для дорог других категорий.
2. СП 42.13330.2011 вообще ничего не говорится о скатности.

Я делаю вывод из вашего поста, что вы, если бы были экспертом по Автомобильным Дорогам, пропустили бы односкатный профиль в городе?

[Mr. Tuvok]

Всё верно, конкретики нигде нет. Делайте односкатный. Главное чтобы вода отводилась... а ширина то дороги какая?

[dorogi-dorogi]

Сообщение от samed Я делаю вывод из вашего поста, что вы, если бы были экспертом по Автомобильным Дорогам, пропустили бы односкатный профиль в городе?

Если бы я был, не смотря пропустил бы до 8 м.

Сообщение от Shakaluka Мне кажется смыслов может быть несколько, но тот, что имели ввиду выше - это "чтобы машинка ехала в кювет. а не на встречку?")))

Да, наслышан об этом) только в городе на местах кюветов люди ходят, а те же немцы в своих нормативах говорят принимать, как правило, односкатный, в том числе с точки зрения безопасности.

[dimkin]

Уважаемые коллеги, собственно ситуация следующая - проектом запроектирована подъездная дорога к пром. базе в односкатном профиле ( ширина 6 м, по полосе в направлении движения) проектом категорировалась как основной проезд, так как находится в черте города! При прохождении экспертизы пришло замечание со ссылкой на СП34.13330.2012 «Автомобильные дороги» п. 5.30 и звучит - "неверно принято проектное решение по перечному профилю автодороги - односкатный профиль на прямых и кривых участках. Поперечные уклоны земляного полотна автодороги, должны быть двухскатными на прямых участках дорог и кривых радиусом более 2000 м"
Как выйти из данной ситуации, есть ли действующий нормативный документ разрешающий применение односкатного профиля( номер СНиПа и его пункта былобы замечательно), или есть иной выход из положения дабы не менять профиль и оставить его односкатным, кто сталкивался дайте пожалуста совет!!! заранее спасибо!