|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
26.11.2010, 13:13 | #1 | |
Расчет планетарного косозубого одноступенчатого редуктора
конструктор
Липецкая область
Регистрация: 04.04.2008
Сообщений: 83
|
||
Просмотров: 9081
|
|
|||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Vidis, Ну значит так, похоже твой модуль из второго ряда стандартных модулей, сдается мне что это 1,75.
Было бы неплохо если бы ты померял межцентровые растояния, ну например меряешь межцентровые рассояния между сателитами, вычисляешь межцентровое расстояние между сателитом и центральной шестерней (фактически радиус на котором отстоит от центра сателит) из этого межцентрового растояния попытаться высчитать угол наклона, ну а потом геометрию. ЗЫЖ Ну где-то примерно так |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 04.04.2008
Липецкая область
Сообщений: 83
|
Наконец-то принесли сегодня водило и удалось замерить межосевое. Оно = 35,5мм. Пробую высчитать, не получается подогнать диаметр впадин колеса с внутренним зацеплением, по расчету выходит 122мм, а на самом деле 118, хотя диаметры вершин сходятся. Помогите пожалуйста.
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
У западных автомобилестроителей вполне может оказаться как в авиации - например угол нормальный не стандартный, или высота зуба коррегированая... Они там все настолько выжимают из конструкции что на коленке делать аналог ИМХО не стоит - у них на потоке устоявшийся режим термообработки и точности... Лучше или новую заказать или постараться найти на авторазборе.
|
|||
|
||||
mechanic engineer Регистрация: 18.12.2007
Ukraine
Сообщений: 424
|
Цитата:
Цитата:
__________________
One thing I can tell you is you got to be free... (John) Последний раз редактировалось rocker, 08.12.2010 в 16:39. |
|||
|
||||
Шабашник Регистрация: 11.12.2009
Омск
Сообщений: 140
|
Привет. Я так понимаю, это часть планетарного ряда АККП. Особенность большинства конструкции, из тех, что мне попадались, в том, что осевые силы были направлены в одну сторону, дабы уменьшить количество упорных подшипников, и осевой размер, особенно важный при поперечном расположении двигателя. По этому советую не пытаться повторить всё в точности как было, что в ряде случаев не возможно,а изготовить новый, исходя из имеющихся возможностей. По опыту восстановления старых американских автоматов (всё дюймовое) могу сказать, что наш метр не чуть не хуже.
__________________
С уважением Ваш... |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 04.04.2008
Липецкая область
Сообщений: 83
|
В ихнем оборудовании не разбираюсь, микроскоп это такая здоровенная установка размером с полавтомобиля. Что и как делали не видел, мне просто сказали результат, причем свой им заранее не сообщал.
Цитата:
Цитата:
не знаю,просто сказали что редуктор от немецкого (следовательно метрическая система) автомобиля. В том то и дело что изготовить новое колесо с внутренним зацеплением не можем, можем изготовить шестерни только с наружным зацеплением. |
|||
|
||||
mechanic engineer Регистрация: 18.12.2007
Ukraine
Сообщений: 424
|
Угол наклона зубьев должен быть измерян именно на делительном диаметре. (Между образующей делительный диаметр и зубом)
__________________
One thing I can tell you is you got to be free... (John) |
|||
|
||||
Шабашник Регистрация: 11.12.2009
Омск
Сообщений: 140
|
Привет.
В таком случае, могу посоветовать, так сказать "Без бумажную технологию". Имеющуюся шестерню устанавливаем в "зуборез", покрываем краской и катаем тыльной частью инструмента, подбирая угол захода пока не получим съём краски вдоль всей длинны зуба. Способ конечно "коленочный", но весьма эффективный. Кстати с лимба можно будет и угол считать.
__________________
С уважением Ваш... |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 04.04.2008
Липецкая область
Сообщений: 83
|
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 21.03.2009
Жуковский
Сообщений: 37
|
Значит модуль не тот. Он может быть и дюймовый (например не 2,5 а 2,54). Если есть возможность, приложите к шестерне модульную фрезу - будет видно.
Если не ошибаюсь, высота зуба 2,25*m. и не зависит от угла наклона Последний раз редактировалось Малец, 10.12.2010 в 16:50. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Документация Проектировщику на Torrents | DEM | Разное | 262 | 24.02.2024 17:19 |
Расчет ж/б колонн в Stark ES 4.4 | Maribour_Pink | STARK ES | 10 | 22.06.2011 22:51 |
Случайный эксцентриситет | p_sh | Прочее. Архитектура и строительство | 14 | 22.07.2009 11:32 |
КПД планетарного редуктора | Eximius | Машиностроение | 3 | 10.06.2009 15:58 |
Фундамент с динамическими нагрузками в Scad | Tlelaxu | SCAD | 9 | 31.08.2007 10:44 |