| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
11.09.2011, 15:15 | #1 | |
Механизм подъема шлюза
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 229
|
||
Просмотров: 30059
|
|
||||
Цитата:
Попробуйте цепной вариант просчитать с противовесами. И нагрузки поменьше и изготовить проще.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 229
|
Цитата:
А с противовесом - это как? Что-то туманное в голове маячит, но толком ничего припомнить не могу. С цепью прикидывал два варианта - обычный, типа лебедки с использованием барабана (или двух, симметрично расположенных относительно редуктора барабанов), и цепной механизм типа, как используют в вертикальных элеваторах - чтобы была ведущая и натяжная звездочки, а шлюз верхней частью крепить к одному из звеньев цепей, используя специальные фиксирующие элементы, наподобие, как крепят ковши в элеваторах. Что удобнее? Или что-то третье? Цитата:
|
|||
|
||||
Цитата:
Думаю, где разместить 7-и тонные бетонные (или стальные, чугунные) противовесы, разберетесь на месте.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 11.09.2011 в 18:41. |
||||
|
||||
Какое приложение?
P.S. Да. Проверил, приложения действительно не было. Исправил.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 11.09.2011 в 18:42. |
||||
|
||||
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 229
|
Нет, нет - просто вначале картинка не появлялась - было сообщение, что вложение не найдено. Видно - интернет глючил, сейчас все видно
Тут ручной привод - да? Этот вал тогда должен держать 28 тонн? (если вместе с противовесами). Последний раз редактировалось Konrud, 11.09.2011 в 18:31. |
|||
|
||||
Цитата:
Его дело крутящий момент обеспечить. А при таком уравновешивании крутящий момент сравнительно небольшой, особенно если скоростью подъема не злоупотреблять. Опоры зубчатой звездочки двухсторонние, а не консольные, как у вас на первой схеме, так что условия работы резко облегчаются. К тому же фиксация в любом промежуточном положении без проблем. Даже если аварийно остановили привод, то ворота будут находиться в нейтральном положении. При необходимости аварийного закрытия шлюза, можете предусмотреть разрыв цепи. Но это я уже не знаю, нужно - не нужно, тут я не спец.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 11.09.2011 в 18:54. |
||||
|
||||
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 229
|
Ага, спасибо большое! Покажу, и пусть решают - это теперь их дело.
Передаточное отношение, правда, будь здоров выходит. Если ставить двигатель на 700 оборотов/мин, то даже для скорости подъема 10 мин/минуту выхдит передаточное где-то около 100, а, если. заданное в их техзадании (0,25 м/мин), то вообще что-то фантастическое. Ну, посмотрим |
|||
|
||||
Цитата:
Цитата:
Да и 100 это нормальное передаточное отношение. Вот если бы скажем 3000 получилось. А так обычный червячный редуктор, они до 1000 стандартные делаются.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 11.09.2011 в 19:10. |
||||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
1.Авторский вариант Редуктор, два боковых конических редуктора, два довольно длинных винта, подшипниковые пара(упорный сферический подшипник и один сферический радиальный), направляющие... пожалуй все 2. Наработанный вариант Редуктор, трансмиссия (на трансмиссии видимо придется ставить тормоза), приводная звездочка на промвалах, если нет необходимости опускать противовес в воду то по видимому звездочки придется поднимать. К недостаткам данной конструкции можно отнести то, что усилие опускание ворот будет уже не 14 тонн а меньшее сбалансированное вплоть до нуля , а также вдвое возросшую массу подвижных частей ЗЫЖ Ну где-то так |
|||
|
||||
Это точно к недостаткам относится?
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 229
|
Цитата:
2/ А на трансмиссию стоит ставить тормоза? Ведь с противовесом же. Да и редуктор, видимо придется червячный брать, а он самотормозящий. Насчет опускания противовеса в воду - кажется проблемы нет. По эскизу заказчика винты расположены полностью над водой, таким образом - весь механизм привода на высоте около 6 метров над уровнем воды. Вроде - этого достаточно, чтобы противовесы были постоянно над водой. Вообще - у заказчика поднакручено. У него и для самих ворот предусмотрены подшипники - чтобы ворота не просто скользили между парой направляющих балок, а имели в точках контакта подшипники качения. правда - не очень представляю подшипники, работающие в воде (а они на эскизе именно под водой оказываются). |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
При опускании ворот будет естественно подниматься уровень воды, в следствии чего вода будет прижимать ворота к одной из сторон направляющих, вполне возможно в этом случае понадобится усилие именно для опускания задвижки, впрочем это предположение, но его все равно надо учитывать.
Цитата:
Червячные редукторы не все считаются само тормозящими, а только те у которых довольно большое передаточное число, впрочем они начинают тормозится только после того как встанет двигатель, который тоже имеет свою инерцию Последний раз редактировалось Serge Krasnikov, 11.09.2011 в 20:49. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 229
|
Тогда, может достаточно одного тормоза - на быстроходном валу редуктора?
А, насчет проблемы с вытесненной водой и связанным с этим сопротивлением опусканию - возможно, тогда стоит просто сделать противовес несколько легче, чем вес створки? |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Механизм в Pro/E | Morkou | Другие CAD системы | 6 | 11.10.2010 09:14 |
Какие подъемные механизмы используются для метода подъема покрытий/перекрытий? | kuzalur | Технология и организация строительства | 3 | 31.05.2010 12:32 |
Механизм для намотки катушек | Skleros | Машиностроение | 3 | 11.02.2009 23:24 |
метод подъема этажей | Tat | Прочее. Архитектура и строительство | 5 | 14.09.2007 19:56 |