[tigra-18]

Вопрос возник - нужен ли расчет на устойчивость(по формуле Эйлера) для жб конструкций, в обычных "человейниках", по типу расчета для металлоконструкций или его делают для повышения ЧСВ и увеличения объема "воды" в расчетной записке?

[Scoody]

ЖБ нелинейный материал.
Режим устойчивость (LBA) предполагает расчет линейного материала разложением по формам потери устойчивости.
В общем случае - для ЖБ такой расчет не подходит. В некоторых случаях при расчете с приведенным линеаризованным модулем упругости может показать форму потери устойчивости.
Эффекты деформированной схемы (устойчивость) учитывается в ЖБ или напрямую расчетом по деформированной схеме или с помощью коэффициентов Этта.

[Бахил]

Просто добавь воды!(с) Открываешь СП 63 и считаешь по разделу "Внецентренно сжатые". Там и будет устойчивость.

[Tyhig]

А вот на предельную гибкость, очень даже надо. Усё обычно от неё.
Видимо от того и 120.

При сложных жб сечениях, подозреваю, надо дополнительно определять КЗУ схемы и считать её оболочками.
Те же высокие двутавровые балки при больших пролётах.
Поэтому делаем прямоугольник, которому от депланации только лучше.

[ingt]

Здания в целом или отдельного элемента?

[Нубий-IV]

Пример реальной конструкции, где это таки надо - в теме Как правильно пользоваться пунктом 8.1.17 СП63.13330, в моих постах.
Там же - методика расчета, если понадобится.
Там же - пример того, что иногда СП работает не в запас.

У меня это была переходная блок-секция торгового центра, которой по планировочным соображениям не досталось ни одной диафрагмы, там-то все эти тараканы и полезли. Позже случились перепланировки, диафрагмы были добавлены, и вопрос отпал.

Если программа допускает быстрое назначение инженерно-нелинейных жесткостей, то расчет показывает правду, и стоит всего несколько дополнительных кликов. У меня в Старке такой фишки нет, и я тему забросил из-за высокой трудоемкости. А у кого он есть из коробки - почему бы и не сделать. Сложные машинные схемы умеют иногда задать интересные вопросы с неожиданными ответами.