[zebs]

Является ли такой сварной узел арматуры А500с по ГОСТу 14098-91 равнопрочный? И как еще можно применить сварку для спаренных стержней большего диаметра для равнопрочного соединения?

[TNemo]

если в качестве накладки используется рабочий сжато/растянутый стержень, то так делать нельзя.

[zebs]

Вот именно, что арматура рабочая и растянутая. Какие могут быть варианты еще со сваркой?

[Alkor527]

Сообщение от TNemo если в качестве накладки используется рабочий сжато/растянутый стержень, то так делать нельзя.

TNemo, почему нельзя? Поясни.
А если еще по одной накладке добавить в каждый узел, можно?
То что шов не по ГОСТ, это понятно.

По-моему узел автора вполне жизнеспособен. Чем например шов С21 отличается от С23? Площадью контакта стержней и площадью свариваемой поверхности и всё. А две накладки в С21 только из-за большого диаметра арматуры.
Ну и что что одна из накладок - рабочий стержень?

[SetQ]

Сообщение от Alkor527 почему нельзя? Поясни.

Дополнительно к осевому усилию возникает изгибающий момент.

Сообщение от Alkor527 А если еще по одной накладке добавить в каждый узел?

Тогда можно.

[Alkor527]

Сообщение от SetQ Дополнительно к осевому усилию возникает изгибающий момент.

А в шве С23 не возникает?

[Komplanar]

Сваривать с боков двумя накладками, с обеспечением защитного слоя для накладок (С21-Рн). Либо - равнопрочный стык арматуры с контролем шва.

почему нельзя? Поясни.

Неужели и правда надо пояснять, почему нельзя в качестве накладки использовать рабочий стержень?..

[SetQ]

Сообщение от Alkor527 А в шве С23 не возникает?

Возникает, но пренебрежимо меньшей величины.

----- добавлено через ~1 мин. -----

Сообщение от Komplanar Неужели и правда надо пояснять, почему нельзя в качестве накладки использовать рабочий стержень?..

Надо!

[Alkor527]

Сообщение от Komplanar Неужели и правда надо пояснять, почему нельзя в качестве накладки использовать рабочий стержень?..

Утро как-то не задалось, сплю наверное еще. Будь добр, поясни.

[Komplanar]

Эм. В первую очередь - мы понятия не имеем, на сколько процентов используется рабочий стержень. Но не зная - должны предполагать 100%. Второе - накладки нужны для того, чтобы через шов принять усилие от заканчивающегося стержня и передать его на новый стержень. Отсюда вывод - в накладках появляется усилие от стержня. При этом в рабочем стержне УЖЕ есть усилия. Поэтому в таком узле, как у ТСа, попытка использовать в качестве второй накладки рабочий стержень потенциально могут привести к появлению в рабочем стержне усилий больше 100% - т.е. больше его несущей способности. Наверное, это можно сформулировать как-то более по-сопроматовски, но я описываю работу конструкций так, как я её вижу...

[Alkor527]

Как то все равно не сходится у меня все... Спаренные стержни вряд ли нагружены на 100%, они ведь наверняка по приведенной ho расчитаны. Но в целом вы правы!

[SetQ]

При стыковке как в п. 1 на стыковочный стержень переходит 60% усилия стыкуемого стержня, на транзитный - дополнительно ещё 40%, итого 140%.
Если добавить ещё один стыковочный стержень справа от транзитного, то будет: стыковочный слева - 75%, транзитный - 75%, стыковочный справа - 50% от усилия в одном из спаренных стержней.

[SetQ]

п.12 - это для арматуры в воздухе, если учесть окружающий арматуру бетон, то перенапряжение транзитного стержня всего 5%: 95% в стыковочном и 105% в транзитном. На картинках два варианта моделирования окружающего стержни бетона - пластинами или стержнями на упругом основании.

Можно оставить в проекте из п. 1 как есть.

[TNemo]

Сообщение от SetQ Миниатюры

что это за смешные картинки?

[SetQ]

Сообщение от TNemo что это за смешные картинки?

См. текст выше.

[Komplanar]

Это на сжатие?..

[TNemo]

Сообщение от SetQ См. текст выше.

в тексте выше нет описания картинок.
это некая попытка моделирования стержней арматуры пластинчатыми элементами в программе для этого не предназначенной?
но, исходя из вашего скромного ответа, вы и сами понимаете всю смехотворность этих потуг

[SetQ]

Стрелки внизу вниз направлены, а верх закреплён - растяжение.

[zebs]

Сообщение от SetQ п.12 - это для арматуры в воздухе, если учесть окружающий арматуру бетон, то перенапряжение транзитного стержня всего 5%: 95% в стыковочном и 105% в транзитном. На картинках два варианта моделирования окружающего стержни бетона - пластинами или стержнями на упругом основании. Можно оставить в проекте из п. 1 как есть.

А что за напряжения в бетоне -47 т/м2? бетон на растяжение столько не потянет.

[SetQ]

47 тс/м2 = 4,7 кГс/см2 = 0,48 МПа, сравните с Rbt, и в данном случае это сжатие - со знаком минус.