|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 13
|
Цитата:
Если засыпать каким-то грунтом, имеющим фильтрацию меньше, чем у того, что есть сейчас, то можно и не задумываться уже о подпорных стенках, или например, об укреплении верхнего слоя, какой-нибудь полимерной сеткой? Не все будут довольны, рядом дорога проходит, проезд к гаражам, при откосе 1:2 земля и на этот проезд может попасть. Но в целом предложение, конечно можно рассмотреть. Длина участка на котором наблюдается уклон - 80 метров (не по всей длине такой большой уклон, конечно). |
|||
|
||||
у-Строитель Регистрация: 15.09.2007
град Воронеж
Сообщений: 4,582
|
Цитата:
Но у вас Цитата:
придется делать Это мое видение коллеги пусть поправят если что-то не так.
__________________
С уважением, yarrus77 |
|||
|
||||
Вставлю свои 5 копеек по засыпке.
Предполагаю это дорога общего пользования N-ой категории с капитальным/облегченным типом покрытия. Планируется закопать кабели на глубине свыше 2,5 м (судя по разрезу) и траншея роется не то в обочине не то рядом с бровкой. 1. Попробуйте запросить ТУ на производство работ у владельца дороги. Если владелец специалист - может написать много интересного. Например вы своей траншеей нарушите дрен слой существующей дороги и надо бы предусмотреть восстановление конструктива, а не просто засыпку. 2. С какого места бурили? если с кромки покрытия (да даже и по бровке) на правду не похоже... где щебень/гравий, которые слагают покрытие а.д. От подошвы насыпи? Очень интересно как вы планируете вообще работать по колено в воде (по колонке УГВ уже 2,4, а закладка на глубину 2,7 м) А если я все таки ошибся и это не дорога, а просто край спланированной площадки, то просто просчитывать устойчивость откоса и для надежности предусмотреть поперечные выпуски траншеи засыпанной песком на откос хотя бы с шагом метров в 40-50. Тем самым даже улучшите условия работы откоса. Лучше погуглите тему дренажей (а песчаная засыпка будет работать как дренаж), например ТП 503-0-43. з.ы. Цитата:
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы... Последний раз редактировалось Vladimir_Sergeevich, 03.10.2019 в 12:23. |
||||
|
||||
проектирование а/дорог Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 376
|
Цитата:
----- добавлено через ~2 мин. ----- если это вообще дорога и у нее есть владелец\эксплуататор.Суда по вышеописанному это просто стихийный подЪезд к гаражам на каком -то ЗУ Последний раз редактировалось Linkshunter, 04.10.2019 в 12:46. |
|||
|
||||
проектирование а/дорог Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 376
|
Цитата:
Участок где трасса наиболее близка к гаражам - 100% предусмотреть крепление откоса траншеи на период производства работ (по хорошему по всему участку заложить). Грунт глина - ваша засыпка кабельных траншей песком будет работать как дренаж, помогут поперечные траншеи ниже основной с выходом в канаву (засыпанные песком/щебнем с к/ф не менее того что в траншее) *** Вопрос что там за будка у столба с h=160.40. Трансформатор? Возможно придется обходить откосом с устройством подпорки или переустраивать *** геолог.скважина я так понимаю внизу откоса? потому как если вверху и/или в откосе с таким угв придется что-то делать, возможно сопутствующий дренаж. Вычитал что у вас генпланист имеется, его и нагрузите проработкой. Последний раз редактировалось Linkshunter, 04.10.2019 в 14:01. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 13
|
Цитата:
Скважина да, вниз откоса. Вот тут я осознал проблему. Изначально планировали там здание ставить, переходной пункт ВЛ-КЛ, то есть это был один из вариантов размещения, поэтому скважина внизу. А теперь то мне нужна геология в насыпи. Как быть то? Есть ещё скважина, но она далеко от этой точки. |
|||
|
||||
проектирование а/дорог Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 376
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 13
|
Размеры здания, не остаётся по бокам места для проездов, разместили пониже (по оси существующей ВЛ которая уходит в правую сторону) на ровном участке местности, но и там свои проблемы, земельные. Вообще щас (а может и всегда так было) земельно-правовые вопросы оказываются важнее технических и это удручает. Особенно с введением ППТ и ПМТ, которые делаются и утверждаются месяцев 6, и эти же 6 месяцев отведены на проект. Ладно щас некоторые заказчики стали делать ППТ и ПМТ ещё до проекта, однако ж и их не сделать без хотя бы предварительного проекта, а потом уже нельзя сдвинуться никуда. А если возникает такая необходимость, что то делать? Заново ППТ и ПМТ утверждать изменённый. Ну да ладно, тема не об этом.
Так что, на время строительства шпунт, а после засыпки георешётку и достаточно? |
|||
|
||||
проектирование а/дорог Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 376
|
при соблюдении уклона 1:2 и положе - 100% достаточно. Ну и про угв и дренаж не забыть.
да. Тут как раз выходит на первое место профессионализм заказчика и/или везение гипа. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Виды боковых давлений грунта на подпорные стены СП 101.13330.2012 | Tyhig | Основания и фундаменты | 60 | 08.09.2023 12:16 |
Расчет объема грунта при разработке котлована | BEDMEDb | Технология и организация строительства | 7 | 29.07.2016 05:41 |
Расчет подпорной стены с большим уклоном грунта засыпки | 3MEi86 | Основания и фундаменты | 41 | 29.08.2015 09:19 |
Максимально допустимая нагрузка на двутавр №27 по ГОСТ 8239-89. Ст3сп | lavmaxs | Металлические конструкции | 5 | 08.12.2014 15:27 |
Расчетное сопротивление насыпного грунта | Jonny17 | Основания и фундаменты | 11 | 27.09.2012 17:25 |