|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
26.07.2020, 12:03 | #1 | |
У кого в спецификации должны быть заложены рельсы?
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 29
|
||
Просмотров: 11149
|
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,056
|
Здравствуйте! МР без вопросов в ТСМ заносите?) ПБ также. КР тут же. Это всё в КМ.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 10.09.2010
Сообщений: 483
|
Еще необходимо предусмотреть узел крепления к подкрановым балкам и стыковки рельсов между собой как в серии Серия 1.426.2-7 Выпуск 6. Узлы крепления рельсов к подкрановым балкам и стыки рельсов. Чертежи КМ.
Еще в подкрановых балках, если они металлические, нужно предусмотреть отверстия для крепления рельса как в серии 1.426.2-7. Последний раз редактировалось Demmer, 27.07.2020 в 12:29. |
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Цитата:
Offtop: Я даже начал беспокоиться. Кратко, по теме, без троллинга... Бахил, с тобой все в порядке? ----- добавлено через 38 сек. ----- А если пб жб? = )) |
|||
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,204
|
Offtop: Я всегда даю только правильные ответы.
__________________
Не откладывайте на завтра! Положите на всё уже сегодня.(с) Последний раз редактировалось Бахил, 28.07.2020 в 06:20. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 19.07.2018
Сообщений: 3,081
|
Цитата:
Я бы отдал на откуп технологам. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Технические решения в проекте несущих конструкций не зависят от того "кто монтирует". Может монтировать хоть черт полосатый.
Факт ОДИН: подкрановый рельс является НЕОТЪЕМЛЕМОЙ частью ПУТЕЙ. Это свершившееся явление, устоявшаяся 100-летняя практика. И баста. Offtop: Вот так вот в истории начинаются (с дэбильных слов "не факт" - факт это свершившееся явление) переиначивания, подмена полов, 23 гендерных признака и т.д... Давай тАДА ж/д рельсы отнесем к тепловозному хозяйству. crossing Цитата:
Какие наф технологи? УГР в ТХ не задают, оне задают отметку крюка или иного рабоче-захватного органа. Им пофуй УГР-мугр...УГР вторично происткает из габаритной схемы крана. Рельсы ИСПОКОН ВЕКОВ входили в состав МК. Смотрите тысячу серий - везде так. И это ОЧЕНЬ ЛОГИЧНО и здраво. А вот эти "тот кто монтирует ...тот кто УГР задает" - это фсе извращение жосткое. Разнообразия хочется? Offtop: И все больше норовят перевести в категорию "покупать/продавать". Про техническую суть не зная, предав историю забвению, снося памятники... Короче, смотрите серии, вникайте в особенности крепления рельсов к путям, их рядовой стыковке, их стыковке на ДШ и тд.д. и т.п...и автоматически рельс попадет в КМ и только в КМ. Если кАнешнА ориентация естественная. Offtop: Как говорится, "кончай поржняк гнать".
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 28.07.2020 в 10:54. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,056
|
Странно, что такой вопрос вызвал споры. На основании СЗ по ТХ металлист определит многие параметры основного поперечника самостоятельно зная УГР. Компоновка поперечной рамы разложена в букварях по МК. Выбор того или иного рельса влияет на тип крепления - крючья, планки - как следствие ширина пояса. Я рельс заказываю и указываю. Поменяли без согласования - дальше я ответственности не несу, творческих успехов. Примечание : можно поменять осмысленно самостоятельно, а можно на кривой бу квадрат 50х50....
----- добавлено через ~6 мин. ----- Ооо... золотые слова. Так по другим комплектующим связанным с оборудованием было - накупили на свой ум. Потом продать 2 года не могли.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 1,006
|
типа наброса получается
Цитата:
- по современной традиции, скоро разработчик ТХ будет говорить, что раз рельс строительная конструкция, то пусть разработчик КР(КМ) и приводит, и ищет обоснования для рельс. Если технологи дают марку рельса, УГР, нагрузку на него, то в чем проблема и занести его, рельс (с крепежами), в свою спецификацию и просто указать марку примененной рельсы в СЗ для КМ(КР), кран же они в своей спецификации указывают. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,056
|
Цитата:
Не надо рельс в их спецификацию. Этот рельс разбит по маркам на мои конструкции, у меня свои там мелочи... дыры-отверстия, а потом вся процедура закупа, изготовления и монтажа. Всё у меня.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Молодой человек...
Есть вещи, которые нельзя менять как перчатки. Не надо тут 23 признака и систему номер1/номер2 оправдывать начинать. Эфтих п...в "помененных" и так слишком много уже.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 1,006
|
- а что неправильного в том чтобы дать типовой узелок крепления рельса к ПБ и учесть рельсу(с крепежами) в ТХ(сделав выноску - см в разделе ТХ), отверстия под крепеж Вы в балках уже дали (или есть какое-то секретное знание, приобретаемое с десятилетиями опыта, без которого серийные крепежи не подходят). А если снабженец заказчика найдет более выгодный ему кран с другим типом рельса(ну бывает не желают некоторые производители менять ходовые колеса для кранов разной грузоподъемность, или за время строительства номенклатура у производителя меняется, или сам производитель уходит с рынка) уже после монтажа ПБ, то как в этом случае быть.
Offtop: А в медицине, бытовой технике Вы сторонник того-же - "100-летних практик", или все-таки за современные методы и средства; а за возвращение чугуна и заклепок не ратуете? - КМД то здесь причем, рельс вроде изделие покупное(или теперь уже нет и его нужно вычерчивать ?), соединения(насколько мне известно) все механические, не сварные, или крепление каждого рельса в нитке пути теперь нужно рассчитывать?. Как-то электрики, кронштейны под свои лотки, и столбы с фундаментами у себя учитывают, и вроде нормально получается. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.07.2018
Сообщений: 3,081
|
Цитата:
И здесь всё верно с точки зрения именно разделения. Потому как принимая решения по рихтовке вертикальных отметок на тех.обслуживании раньше (до отнесения балок к строительным конструкциям, а рельс к оборудованию) ни кто не смотрел на строительные конструкции, а лишь на отметки УГР. А необходимо давать комплексную оценку - понимать причины - прогибы это или же осадка. А может чтото ещё. П.с. У лифтовиков же направляющие кабины и противовесов не вносят в спецификацию КР/КЖ. Последний раз редактировалось crossing, 28.07.2020 в 14:56. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подскажите пожалуйста инженерно-геологические изыскания должны быть не старше 2 или 5 лет? И где это регламентируется? | smagaivan | Конструкции зданий и сооружений | 4 | 12.07.2023 21:29 |
Какие габаритные размеры должны быть у помещения для безопасного пребывания МГН | Frederiks1 | Пожарная безопасность | 8 | 09.11.2018 04:35 |
ТРЕХсвайный ростверк. Две сваи должны быть внутри или снаружи(здания, рамы)? | Rane | Основания и фундаменты | 5 | 04.05.2018 11:19 |
ПОС: пункт п) из пост.87 Перечень требований, которые должны быть учтены в рабочей документации. ЭТО ЧТО? | helen_Yojik | Прочее. Архитектура и строительство | 2 | 04.12.2013 22:25 |
Какие документы должны быть у ген проектировщика? | lexsik | Организация проектирования и оформление документации | 9 | 10.12.2012 10:37 |