| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
17.01.2008, 16:35 | #1 | |
Авторский надзор(устранение ошибок строителей)
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 9
|
||
Просмотров: 29262
|
|
||||
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 9
|
Раз уж начал тему задам вопрос первым.
При осмотре пилонов и стен строящегося монолитного здания отклонения выпусков из них составляло 120 мм с торца пилона и в стене 160мм. Строители предлогают засверлиться!!! Помоему это не приемлимо, это ещё больше ослабляет конструкцию. Что делать? Последний раз редактировалось Гаринчи, 17.01.2008 в 16:50. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.06.2007
РОССИЯ
Сообщений: 40
|
Мне кажется, что вопрос приемлемости или не приемлемости не совсем верен.
Есть проект ,-вопрос авторского надзора – это соблюдение выполнения запроектированных решений!!! Ни более и не менее!!! Все остальное ( на мой взгляд) выполненное без согласования ( с официальными записями в чертежах) с Заказчиком и проектировщиком ,-есть брак!!! |
|||
|
||||
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 9
|
Цитата:
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 16.10.2007
Киев
Сообщений: 544
|
Конечно, любой брак на стройпрощадке всегда неприятно. Но в данном случае все не так срашно.
Из руководства по конструированию жб конструкций без предв. напр.: СТЫКИ АРМАТУРЫ ВНАХЛЕСТКУ (БЕЗ СВАРКИ) 2.45. Стыкуемые стержни по возможности должны соприкасаться между собой. Если вплотную их уложить невозможно, то между ними допускается зазор, не превышающий 4d. У Вас при d20: зазор 3d=60мм + 20мм (стыкуемый стержень) = 80мм. 120-80=40 (защитный слой). Вполне удобоваримо. |
|||
|
||||
Инженкр-конструктор. Светопрозрачные. Регистрация: 16.01.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 272
|
Когда строители "накосячат", почему то всегда бегут к проектировщикам с мольбой:- "Помогите! Спасите!" и т. д., а почему проектировщики должны думать как исправлять "косяки"?
На одном здание, отклонения в плане от проектного положения, балконных плит достигает 350мм. строители к проетировщикам:- "Что делать?", а те им:- "Что хотите то и делайте..." уважаю....
__________________
Куплю мозги...Вот! |
|||
|
||||
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 9
|
ну это я знаю(руководство читал) мы расматривали этот вариант. Но получится что стержень будет работать отдельно от арматурного каркаса, тобиш стены, пилоны. Хомуты тут не помогут, вот было у нас одно решеньетце, но со сваркой, наша мастерская применяла его лет 7 назад, да и я когда на Москва Сити работал видел такое решение. А ставить стержень на бетон, так не делают.
Ребят ну кто работал Авторским надзором или технадзором должны знать как выйти из ситуации. Мне хочется как именно на объекте исправляли этот косяк а не в теории. |
|||
|
||||
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 9
|
Цитата:
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Это почему же не пройдёт??? - за то что я должен придумать решение возникшей проблемы - пусть накосячившие строители мне деньги заплатят: напишут задание, договорчик с суммой, - а я им решение.
|
|||
|
||||
Инженкр-конструктор. Светопрозрачные. Регистрация: 16.01.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 272
|
Согласен с Серёгой-Bilder, строители строят настолько плохо -насколько им это позволяют...все. Вот когда они за свой счёт будут переделывать "косяки", тогда будут лучше строить.
P.S. В советское время напротив моих окон строили дом, достроили до 4 эт. выяснили - кривой, разломли до 1 и переделали.
__________________
Куплю мозги...Вот! |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 16.10.2007
Киев
Сообщений: 544
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 9
|
Цитата:
Мы через переходник делали и сваривали по всей длине этого переходника ведь вроде точечьая сварка воспринемает нагрузку только в 1кг. И можно ещё один вопрос! Перехлёст в проекте 20 арм. составляет 600 мм по факту на стройке выпуск 400 мм как решить? причём перекрытие уже залито! |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 16.10.2007
Киев
Сообщений: 544
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 9
|
Цитата:
ну ближажайшая марка бетона по прочности М350 как я понял ты хочеш определить перехлёст по Руководству он составляет 23d тобиш для диаметра 20 перехлёст 460мм ,но зная наших строителей все берут 30d. Последний раз редактировалось Гаринчи, 18.01.2008 в 13:06. Причина: ошибся) |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 16.10.2007
Киев
Сообщений: 544
|
Цитата:
если в пилонах по расчету арматура идет несколько в запас, т.е. можно предусмотреть некую потерю несущей способности каждого отдельного стержня, можно слегка зажмурившись привариться С23-Рэ, только не сплошным швом, а прерывистым, чтобы уменьшить температурные воздействия на арматуру. Но это так, если есть уверенность о запасе процентов в 15 - 20, иначе - ванная сварка. Любое решение проконтролировать, строго сказать и написать, что больше так делать не надо, и на надзор ездить до бетонирования. Акты на скрытые работы, проведенные без осмотра армирования, не подписывать. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Ура некропостерам Не дадим сгинуть в забвении ни одной теме!!! |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Опрос строителей и проектировщиков | Filip Morrison | Разное | 41 | 23.01.2008 13:53 |