|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
28.01.2014, 04:37 | #1 | |
Расчет шпонок валов (вопрос по лимиту сжимающих напряжений)
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
||
Просмотров: 2847
|
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
да - тут под сжатием имеется в виду поверхностное, то есть смятие. и вопрос по допуску на смятие. то что я мог найти - неоправданно мал. у строителей по снип смятие больше чем Ru
а тут что то мне не понятное. http://www.detalmach.ru/spravka931.htm Цитата:
|
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Очевидно, для учета постоянного сжимающего усилия при вращении, которое уменьшает плотное прилегание шпонки и разбалтывает соединение. Других мыслей нет. А на западе всегда старались минимальный запас брать на все. Все равно же морально устареет прежде, чем физически износится. А у нас строили/творили как-бы навечно. ))
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
да особой разницы нет в запасах и прочем, все примерно одинаково. запасы всегда чем либо обусловлены. в данном случае допустим конечно сложное НДС, но отсутствие растяжения заставляет все таки думать что брать такое небольшое напряжение неоправданно.
в отношении запасов работает еще такой момент - по отношению к какой нагрузке. если к номинальной (которая в пару тройку раз меньше пиковой) - то само собой запасы формально получаются большие. при этом при пиковых напряжениях никакой разницы в НДС нет Тут видимо в этом все и дело. В учебниках просто приводят допускаемое напряжение для ПТМ, где своя система подсчета нагрузок и запасов. в других отраслях по другому
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Формула шпоночного σ смятия выводится в том предположении, что давление на боковой поверхности одинаково по всей высоте. В реале же, в силу зазоров в соединении, эпюра имеет вид совсем иной - даже не треугольник, а кривая некоего порядка с максимумом на на дальней от центра стороне шпонки.
Вместо того, чтобы учитывать характер распределения напряжений, проще пользоваться заниженными величинами сигмы. 0,1...0, 2 от текучести это, вероятно, рекомендация для ответственных подвижных соединений, где боковые зазоры сравнительно велики и практически вся нагрузка ложится ближе к наружнему ребру. Для неподвижных соединений сгодится 100...150 МПа. К тому же надо учитывать и материал сопряжённых деталей, обладающий обычно более низкими характеристиками, нежели шпоночная сталь. Собственно, если сравнивать, например, отечественые и зарубежные э/двигатели равных габаритов, шпонки обычно стоят одинаковые (проверять не стану!), так что шпоночного заговора не наблюдаю. |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
Именно так.
дополню: износ зависит от уровня сжимающих напряжений. Не верно, шпонка это как предохранительный механизм, перегрузка-срезалась, поставили новую. |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
вообще - да
даже беглое моделирование в голове или в каком нибудь ANSYS (нет скринов под рукой) показывает что напряжения рассчитываемые по формулам очень условны. то есть это не напряжения а просто некоторая оценка внешней для шпонки нагрузки со стороны шестерни. сжимается не только грань которую рисуют на схемах но и верхняя тоже (касательная к окружности) да и как такового разделения на сжатие или сдвиг тоже нет - сложное НДС там. Причем собственно разрушение всегда происходит через сдвиг. При таких условностях понятно что и допускаемые напряжения делятся на 5, то есть в данную величину включен и запас по нагрузкам и коррекция самого расчета к реальным напряжениям.
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Не хватает еще одного аспекта, никто не учитывает что вал еще и скручивается, это может быть видно при определенно-правильном приложении нагрузки в системах МКЭ.
|
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Всё верно. Напряжения смятия берутся по менее твёрдой детали соединения и срез тут не при чём. Тот факт, что предпочтительнее делать слабым звеном именно шпонку, вовсе не отменяет сказанного. Можно найти достаточно примеров со шкивами из лёгких сплавов, сварными узлами с относительно мягкой ступицей и т.п. Собственно, в большинстве толковых справочников этот вопрос не оставлен без внимания.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Документация Проектировщику на Torrents | DEM | Разное | 262 | 24.02.2024 17:19 |
Жилые и общественные здания: краткий справочник инженера-конструктора. Под ред. Ю.А. Дыховичного и В.И. Колчунова. 2011 (Впечатления и отзывы). | Armin | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 19 | 22.03.2018 15:41 |
Расчет по сжатой бетонной полосе с учетом влияния сжимающих напряжений в АРБАТе по СП 52 (пособие) и СП 63 | frostyfrost | SCAD | 17 | 22.09.2016 13:37 |
Фундамент с динамическими нагрузками в Scad | Tlelaxu | SCAD | 9 | 31.08.2007 10:44 |