Архитекторам и проектировщикам
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Железобетонные конструкции > Допустимо ли масло на резьбе?

Допустимо ли масло на резьбе?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 21.09.2021, 20:07 #1
Допустимо ли масло на резьбе?
sanya55
 
Регистрация: 22.04.2015
Сообщений: 17

Допустимо ли смазывать резьбу на арматурных выпусках(для удобства при накручивании) при условии что достигается необходимое усилие?
Просмотров: 962
 
Непрочитано 21.09.2021, 22:44
#2
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,091


Цитата:
Сообщение от sanya55 Посмотреть сообщение
для удобства при накручивании
На муфты есть технологический регламент производителя ? Что там написано ? Само собой разумеется, что завод 100% решил подстраховаться и для удобства рабочих обязательно написал там что надо добавить масло ? Это же логично и следует это ожидать ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 21.09.2021, 23:25
#3
Кореш

Самоходная нейросеть
 
Регистрация: 12.12.2007
Питер
Сообщений: 994


Болты ГБЦ смазывают. Главное, чтобы масла не было много, дабы оно не мешало закручивать арматуру
Кореш вне форума  
 
Непрочитано 21.09.2021, 23:57
#4
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,091


СП 70.13330.2012
Цитата:
5.16.18 При контроле состояния арматурных изделий, закладных изделий, а также сварных соединений визуально проверяют каждое изделие на предмет отсутствия ржавчины, инея, наледи, загрязнения бетоном, окалины, следов масла, отслаивающейся ржавчины и сплошной поверхностной коррозии.
5.16.23 Механические соединения арматуры (муфты, резьбовые соединения) контролируются по специально разработанным регламентам.
Методическое пособие ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ АРМАТУРЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Цитата:
5.2.5.2 Сборка стандартного и переходного соединений осуществляется в
следующем порядке: - муфта накручивается на конец одного из соединяемых стержней руками,
что составляет примерно 4−5 оборотов, и докручивается специальным ключом до
контролируемого усилия (рис. 21, позиция 1). При бетонировании открытые концы
стержней с нарезанной резьбой и свободные торцы муфт обязательно должны быть
защищены специальными пластиковыми колпачками и заглушками; - при присоединении второго стержня удаляется защитный колпачок и
вкручивается второй стержень (рис. 21, позиции 2 и 3); - соединение затягивается ключом до контролируемого усилия,
прикладываемого ко второму стержню (рис. 21, позиция 4);
...

6.5.5.3 Входной контроль готовых муфт механических соединений и анкеров
должен включать:
...
- проверку комплектности элементов муфт (контргаек, удлинительных
элементов и т п); - визуальную проверку на отсутствие трещин, сколов, заусенцев и ржавчины
на поверхности муфт, чистоты резьбы муфт резьбовых соединений;
- проверку наличия защитных пластиковых заглушек на одном из торцов
муфт резьбовых соединений;

СП 70.13330.2012
Цитата:
4.6 Монтажные соединения на болтах, в том числе высокопрочных, с контролируемым натяжением
4.6.6 Перед установкой болты, гайки и шайбы должны быть расконсервированы, а резьба болтов и гаек, в том числе опорные поверхности гаек, смазаны. В качестве смазки допускается применение минеральных масел по ГОСТ Р 51634 или ГОСТ 10541. Нанесение смазки следует производить при комнатной температуре не позже чем за 8 ч до сборки соединений. Расконсервацию болтов, гаек и шайб и нанесение смазки на болты и гайки следует производить кипячением в воде (10-15 мин) с последующей промывкой в горячем состоянии в смеси, состоящей из 70-75% неэтилированного бензина и 30-25% минерального масла по ГОСТ 20799. Применяемое соотношение бензина и масла должно обеспечивать на поверхности болтов и гаек тонкий слой смазки. Срок хранения смазанных болтов и гаек не должен превышать более 10 сут. При большем сроке хранения производится повторная смазка болтов и гаек.

Ладно, извините, я лошара.
Скорее всего там в регламенте будет смазка.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 22.09.2021, 00:58
#5
Кореш

Самоходная нейросеть
 
Регистрация: 12.12.2007
Питер
Сообщений: 994


Другое дело, что масло может оказаться не только на резьбе, поэтому я бы не применял, либо повторно проверял и обезжиривал.
Кореш вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.09.2021, 07:16
#6
sanya55


 
Регистрация: 22.04.2015
Сообщений: 17


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
СП 70.13330.2012


Методическое пособие ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ АРМАТУРЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ



СП 70.13330.2012



Ладно, извините, я лошара.
Скорее всего там в регламенте будет смазка.
Нету техрегламента в том то и дело

----- добавлено через ~1 мин. -----
Цитата:
Сообщение от Кореш Посмотреть сообщение
Другое дело, что масло может оказаться не только на резьбе, поэтому я бы не применял, либо повторно проверял и обезжиривал.
это само собой, вся поверхность хлыста обезжиривается кроме резьбы

----- добавлено через ~12 мин. -----
Я для себя хочу уяснить момент может ли, соединение которое накручено с применением масла и закручено до необходимого усилия из за этого же масла в последствии(до бетонирования естесно) дать ослабление? Если рассуждать от противного: болты на автомобильных колесах нельзя смазывать, тк понятно что при движении есть определенная нагрузка направленная перпенедикулярно болту и соединение ослабевает, но в случае с арматурой и муфтой никакого воздействия нет(или есть?), следовательно все будет на месте. Я прав?
sanya55 вне форума  
 
Непрочитано 22.09.2021, 07:50
#7
wvovanw

АС, КМ, КЖ и ЁКЛМН
 
Регистрация: 21.11.2008
Кубань
Сообщений: 5,766


Приложение К. СП 63.13330.2018
Цитата:
К.5.6 Для защиты резьбы муфт и стержней от атмосферных осадков, загрязнения бетоном и механических повреждений необходимо применять специальные защитные заглушки и колпачки, пластмассовые или металлические. Колпачки надеваются на торец стержня сразу после нарезки резьбы. Заглушки из муфт удаляются непосредственно перед вкручиванием в них арматурных стержней. Указанные защитные средства применяются на подготовленной арматуре, транспортируемой и подаваемой на строительную площадку, а также на выпусках арматуры.
ни слова о смазке
wvovanw на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 22.09.2021, 08:00
#8
sanya55


 
Регистрация: 22.04.2015
Сообщений: 17


Цитата:
Сообщение от wvovanw Посмотреть сообщение
Приложение К. СП 63.13330.2018


ни слова о смазке
Дело в том что поставщик(довольно крупная организация) муфт, он же арендодатель резьбонакатного станка в качестве охлаждающей жидкости дал смазку для опалубки Тиралюкс(оно же масло), то есть резьба готового арматурного стержня уже перед накруткой муфты в масле.
sanya55 вне форума  
 
Непрочитано 22.09.2021, 08:26
#9
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,091


По тем же нормам без техоегламента производить работы не льзя.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 22.09.2021, 08:45
#10
wvovanw

АС, КМ, КЖ и ЁКЛМН
 
Регистрация: 21.11.2008
Кубань
Сообщений: 5,766


Цитата:
Сообщение от sanya55 Посмотреть сообщение
Дело в том что поставщик(довольно крупная организация) муфт, он же арендодатель резьбонакатного станка в качестве охлаждающей жидкости дал смазку для опалубки Тиралюкс(оно же масло), то есть резьба готового арматурного стержня уже перед накруткой муфты в масле.
обезжирить
wvovanw на форуме  
 
Непрочитано 22.09.2021, 09:18
#11
Deimos

инженер
 
Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 646


Цитата:
Сообщение от sanya55 Посмотреть сообщение
болты на автомобильных колесах нельзя смазывать, тк понятно что при движении есть определенная нагрузка направленная перпенедикулярно болту и соединение ослабевает
Я через раз смазываю колесные болты чем придется (отработка, литол и т.п.) Мне уже надо переживать по этому поводу?
__________________
Per aspera ad astra.
Deimos вне форума  
 
Непрочитано 22.09.2021, 09:38
#12
balabenuk

Технадзор
 
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 344


Цитата:
Сообщение от wvovanw Посмотреть сообщение
обезжирить
Плотно работали с муфтами Лентон. Со стержней с нарезаной резьбой никогда масло не капало и жирных пятен нигде не было. Хотя при нарезке резьбы жидкое масло циркулирует внутри станка с избытком. Если не ошибаюсь, специально резьбы не обезжиривали, но ветоши было закуплено много для вытирания масла. Кстати, если стержни с резьбой должны были храниться долго под открытым небом, каждую резьбу заматывали тряпочкой и обвязывали проволочкой.
balabenuk вне форума  
 
Непрочитано 22.09.2021, 09:42
#13
wvovanw

АС, КМ, КЖ и ЁКЛМН
 
Регистрация: 21.11.2008
Кубань
Сообщений: 5,766


Цитата:
Сообщение от balabenuk Посмотреть сообщение
Плотно работали с муфтами Лентон. Со стержней с нарезаной резьбой никогда масло не капало и жирных пятен нигде не было. Хотя при нарезке резьбы жидкое масло циркулирует внутри станка с избытком. Если не ошибаюсь, специально резьбы не обезжиривали, но ветоши было закуплено много для вытирания масла. Кстати, если стержни с резьбой должны были храниться долго под открытым небом, каждую резьбу заматывали тряпочкой и обвязывали проволочкой.
работы производили строго по рекомендациям производителя?
wvovanw на форуме  
 
Непрочитано 22.09.2021, 09:46
#14
Podpolie


 
Регистрация: 03.08.2012
Сообщений: 2,434


Берешь старую засусленную рукавицу, а она вся уже в масле и надеваешь на анкерный фундаментный болт, замотал вязальной проволкой. На линии, прорабом, всегда обращал внимание рабочих - сделайте. Просто потом железной щеткой резьбу от бетонной корки отдирать щетками это лишние рукотелодвижения монтажников КМ с непечатными словами. Обезжирить: всегда есть и бензин и керосин и т.п. А ржавчину, что бы технадзор не гавкал это не проблема.
Цитата:
Сообщение от Deimos Посмотреть сообщение
колесные болты чем придется
Шпильки колесные или болты лучше смазывать графитовой смазкой или спрееем на той же основе, потом трубу длинной в метр искать не надо, что бы отодрать. Это потому что у Вас Каневская, а не севернее - тогда бы трубу с собой возили)))).
__________________
Летела лопата, упала в болото. Какая зарплата - такая работа.
Podpolie вне форума  
 
Непрочитано 22.09.2021, 09:50
1 | #15
balabenuk

Технадзор
 
Регистрация: 04.08.2008
Сообщений: 344


Цитата:
Сообщение от wvovanw Посмотреть сообщение
работы производили строго по рекомендациям производителя?
Очень строго, два станка лет 7 резали резьбу каждый день. И специалисты Лентон приезжали время от времени. Я может и не помню точно, но гор растворителя в цеху не было и запаха не было.
balabenuk вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Железобетонные конструкции > Допустимо ли масло на резьбе?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Допустимо ли в подвальном этаже размещение санузла располагающегося под эвакуационной ЛК и непосредственно не граничащего с маршем этой ЛК ? myhome Архитектура 8 19.07.2017 20:48
Допустимо ли использовать анкеровку арматуры колонн, как анкеровку балок? IvanLeo Железобетонные конструкции 7 23.06.2017 16:41
Допустимо ли сочетание резьбового соединения фитингов и сварных швов на стояках, подводках к радиаторам? ACAD Отопление 1 15.09.2014 14:56
Сварка. Допустимо ли такое наращивание длины листа? Сергей Юрьевич Металлические конструкции 35 29.12.2012 02:33
Допустимо ли освещать классы в школе вторым светом? Arrh Архитектура 21 22.09.2010 11:38