|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
03.12.2021, 10:47 | 1 | | #1 |
Рассчёт анкеровки строительных механизмов. Противоречие в НТД.
Инженер
Самара
Регистрация: 26.11.2009
Сообщений: 18
|
||
Просмотров: 1607
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619
|
По теме не знаю.
Экскаваторы на больших уклонах не надо использовать. У них в паспортах до 10 градусов вроде бы пишут. И тут может быть противоречие паспорта и старого СП. Да это и не нужно. 15 градусов уже много. Там уже и людям ходить тяжело. И самосвал не подъедет, особенно зимой. Вся автотехника это где-то до 10 градусов продольный уклон в горку. Дальше же моторы не тянут, по льду съезжает и т.п. Надо уступы, полки делать. Все эти страховки техники это от лукавого. Забудут, не сделают, вы ошибётесь, работа на уклоне... Скольжение будет где-то на 25 градусах, наверное, если посчитать. Методики расчёта не знаю. Считал бы по физике 6 класса. Логично, что если ПОС закладывает такой геморрой подрядчику, то всё дополнительное в сметах не будет заложено без задания от ПОС. Так что в ПОС всё равно бы что-нибудь считать пришлось. Лебедки, а под них фундамент. Да тросы. Да рабочих там. Может быть посты какие-то. Я бы это всё хорошенько описал в ПОС и без доп.требований норм. Можно выдать задание ПОС-КЖ на фундаменты или на их расчёт, если не смогете. Но там несложно. Навалить ФБСок на какую-нибудь стальную раму и к ней лебедку присобачить на болтах. Силы не такие большие будут, 5-6 ФБСок потолще... Может быть можно в запас тупо взять вес страхуемой техники. Например техника 10 т. 10/0,3=30 т. 30/2,5=12 м3 бетона. Что-то такое. Я бы так и сделал. И раму на лыжах. Чтобы можно было бы бульдозером подвинуть не снимая блоки или часть снимать. Или без лыж, так безопаснее. Ну и две таких рамы, чтобы побыстрее вести работы. Может быть когда-то сам без объёмов давал эти дела. Уже не помню. Может быть что-то где-то писал иное. Сейчас мнение поменялось. Да и не сложно это. Марки техники вы в ПОС всё равно обязаны указать липовые. Ну и "уточнить по месту в ППР", когда марку техники поменяют. Что за проверка на скольжение вообще не понял. Надо поискать. Может и акт какой нужен.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 03.12.2021 в 12:10. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Серии, каталоги, схемы, чертежи усиления строительных конструкций. | 1sergik1 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 7 | 03.09.2021 10:12 |
Определение категории технического состояния строительных конструкций и объекта в целом, при обследовании по ГОСТ 31937-2011? | со3Dатель | Обследование зданий и сооружений | 5 | 22.08.2020 21:24 |
Можно ли проложить временную дорогу вблизи частного дома? | Loca | Технология и организация строительства | 4 | 02.11.2018 14:13 |
Ведомости материалов и строительных машин и механизмов с составе ПОС | german-nk | Технология и организация строительства | 13 | 21.10.2013 12:01 |
Помогите ППРщику!!!Методические указания по разработке ппр при использовании строительных кранов и грузоподъемных механизмов. | denver23 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 8 | 05.08.2011 20:32 |