[PL]

Кстати ехал в пятницу домой. с парусной гонки "на пиво". ну выпили пива конечно в после гонки в клубе.
И слушал в машине про актеров алкоголиков, и бац - проверка на пьянь на дороге. так вот у нас проверяют в городе.
Но дышать не заставляют если признаков нет. так-два слова перекинулись, права попросили показать и все - счастливой дороги.
да, там в ролике я поворачиваю на красный свет из 2й линии. это легально.
https://youtu.be/e3I1vaxa4pc

[Ильнур]

Сообщение от PL Кстати ехал ... выпили пива конечно ....признаков нет...

Конечно, как стекло...
Как уже говорил на п.3458, не надо самообманываться, и в этом случае тоже.

[PL]

Сообщение от Ильнур Конечно, как стекло...не надо самообманываться,.

Ну ты упертый. никакими аргументами не пробьешь. Даже видео где меня спокойно пропускают и даже трубочку не дают подышать, по линии идти не заставляют тебе не аргумент.
Кремень человек !
у нас другой мир немного. можно выпить за рулем и можно поворачивать на красный.
в России такое вводить низзя.

[Ильнур]

видео где меня спокойно пропускают...тебе не аргумент.

не аргумент конечно - как может полицай "на глаз" заценить степень опьянения? У них в глаз вживлен сканер-детектор?

Кремень человек

Ну это есть да, йа такой.

у нас другой мир немного..

Не немного, а вообще.

можно выпить за рулем

Нельзя даже в вашем перевернутом - это в принципе. Просто подход к контролю более идиотский. У нас тоже есть минимум промилле.

можно поворачивать на красный.

Что ты детей водишь в заблуждение? Это не разрешение ехать на запрещенный (я же говорю - перевернутый мир, язык что ли такой, хрен проймешь), а РАЗРЕШЕНИЕ повернуть направо, при запрещенном прямо. Это и в евро так. Это СИСТЕМА ПРАВИЛ такая. Хорошо это или плохо - не буду философствовать, но скажу так - животное дрессируется надежно, если не запутывать. Вкратце - у человека должен быть УСТОЙЧИВЫЙ рефлекс на красный. А у вас рефлексы испорчены.

в России такое вводить низзя.

А ты рад до ..опы. На деле можно. Но лучше - накой? У нас своя сбалансированная система. И не надо тут постоянно мериться, у кого длиннее.
Ты вот сейчас, упрощенно, сказал так: нам разрешено ездить пьяными и на красный тоже. Ты себя слышишь?

[PL]

Сообщение от Ильнур не аргумент конечно - как может полицай "на глаз" заценить степень опьянения? У них в глаз вживлен сканер-детектор?

ну если язык не заплетается (вопрос то они какой нибудь задают, типа как дела ? куда едешь ?) и показать водительские права можешь то не трогают.
им то наплевать на допрос с пристрастием, взяток брать не принято

Сообщение от Ильнур РАЗРЕШЕНИЕ повернуть направо, при запрещенном прямо. Это и в евро так

ты в Европх ездил ? я - нет. только на острове Мартиника (Франция), но он в Карибском море. я не помню чтоб там на красный можно было, там везде вместо светофороф кольца стояли. а я забыл кто там кому уступает.

[Ильнур]

Сообщение от PL ну если язык не заплетается (вопрос то они какой нибудь задают, типа как дела ? куда едешь ?)

У нас тоже "разговаривают" для начала. Потом прибор, тест и т.д. Никаких таких "ходить по линии" - это все осталось в далеком прошлом.

ты в Европах ездил?

Мне еще лет 20 назад один француз тоже пытался объяснить, что у них светофоры "демократичнее".

я не помню

Старость не радость.

[PL]

Сообщение от Ильнур Никаких таких "ходить по линии" - это все осталось в далеком прошлом.

а что такое было в России ?
насколько я понимаю в России у полицейского есть смысл прижать с пристрастием. это мотивирует. что каждому дают в трубочку дышать на таких облавах ?

[Ильнур]

Сообщение от PL ...насколько я понимаю...каждому дают в трубочку дышать на таких облавах?

Неправильно понимаешь. Каждому не дают. Какие облавы? К чему ты клонишь? Что ездить пьяным - хорошо? И трезвым-то опасно. Вечно муть всякую пропагандируешь.

[PL]

Ты мне лучше скажи какое ты давление в шинах держишь ? Вот я в мерсе держу 3.2 атм. Лучше протектор сохраняется

[Солидворкер]

Сообщение от PL Вот я в мерсе держу 3.2 атм.

У вас там в Америках и атмосферы свои что ли? Помимо дюймов и галлонов.

[Ильнур]

Сообщение от PL Ты мне лучше скажи какое ты давление в шинах держишь ? Вот я в мерсе держу 3.2 атм. Лучше протектор сохраняется

А что не 5 сразу? Вообще вечными станут.
Скорее ты держишь 2,2 атм.
Я держу согласно инструкциям мерс для R20 - 2.6 атм.

[PL]

Качать надо лучше ребята. Смотри сюда. написано 3 атм, я чуть больше на передних качаю

[Ильнур]

Сообщение от PL Качать надо лучше ребята. Смотри сюда. написано 3 атм, я чуть больше на передних качаю

Ребята не понимают испанского, или на каком там в сша пишут. Что за шины, которые качают 3 атм? И что за машина? У тебя просто низкопрофильная широкая шина, короче что-то дурацкое. Поэтому и давление дурацкое.
На Камазе качают 7 атм.
Ты опять типо подлавливаешь? Подсовываешь непривычные нам 3 атмы?
По сути вопроса - качать надо как указано в инструкциях, средне. Это и комфорт, и возможность ехать нагруженным. А так, если нечем заняться - груженую можно побольше, а если возишь только свою задницу - по минимуму.
Смысл пневмошин же не в том, чтобы их накачать как камень и таким образом экономить (что за бедные люди там???), а в комфортности езды. До изобретения шин ездили на жестких вообще...
К слову, пока ты протектор "бережешь", от жестких шин страдает подвеска.
Так вот и помрешь в некомфорте/экономиях...когда уже жить-то начнешь?

[PL]

Сообщение от Ильнур Ребята не понимают испанского, или на каком там в сша пишут. Что за шины, которые качают 3 атм?

языки инженерам полезны. но если нет то есть гугла переводчик.
300 ваших килопаскалей - ньютонов или еще кого равно 3 атмосферам +/-. давление это Мерс написал, не я.
давление это в холодной шине. Передние колеса как правили истираются при таком стандартном давлении чуть больше по бокам. даже при отличных развал-схождениях/ амортизаторах/ балансировках. поэтому даже в шиномонтажах их подкачивают чуть больше чем заднии, которые изнашиваются ровно.

у нас ямов не так много, не Воронеж. асфальту много. подвеска окэй. у меня кстати она зараза не очень мягкая. машина то маленькая. Mercedes GLA 250. не твой Камаз.

[Ильнур]

машина то маленькая. Mercedes GLA 250

К тому же зеленая..

у меня кстати она зараза не очень мягкая

Тем более помягче качай, почки отобьешь...
Короче - 3 атм - это видимо что-то новое в шинном деле, современное.
Неважно. Качай под комфорт, а не под "полцента сэкономить".

[PL]

Сообщение от Ильнур Тем более помягче качай, почки отобьешь...

слушай, а ты что подкачиваешь / сдуваешь как пассажиров подсчитаешь ? разное давление по инструкции. а ты ведь ни шага в сторону... ни сантиметра как в поговорке ?

[Ильнур]

Сообщение от PL ... а ты что подкачиваешь / сдуваешь как пассажиров подсчитаешь ?...

Я что на амера похож? Или мне делать нечего? Накачал 2,6 (на данной машине) и ездию. Переключатель ADS (амортизаторы) на "Комфорт".
К слову, 3 атм действительно для одного случая есть в инструкции GLA 250. Но в остальных 55 случаях - меньше. Вплоть до 2,1. У тебя самые пижонские шины из всего ряда.
Повышенное давление — это перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при езде по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут ощутимее для седоков. При попадании в яму растет вероятность разрыва шины.

[PL]

Сообщение от Ильнур Повышенное давление — это перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора.

а ты посмотри какое у меня давление в запаске. ну я фотку прилагал с двери. может скажешь почему такое рекомендуется ?

[Ильнур]

Сообщение от PL а ты посмотри какое у меня давление в запаске. ну я фотку прилагал с двери. может скажешь почему такое рекомендуется ?

Табличка на французском или на мексиканском, я не полиглот. И фиг его знает, что за запасное, какое там давление...да и какая разница. Речь о перекачке рабочих колес.
Ты давай прекращай перекачивать шины. Самый умный что ли? Качай как велено.

[Komplanar]

Сообщение от PL может скажешь почему такое рекомендуется

Дык элементарно... Потому что на шинах с меньшим давлением не получить заявленного производителем расхода топлива. А производитель вынужден заявлять низкий расход топлива, исходя из местных норм на выбросы СО2 на километр пробега. Подозреваю, что для данной машины и типоразмера резины в других странах запросто может оказаться меньшее рекомендуемое давление в шинах.
По существу вопроса - при давлении 3,2, накачанного на холодную, да после прогрева шин после пробега по жаре, существует немаленькая вероятность износа протектора по центру шины.