|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
23.01.2023, 09:47 | #1 | |
Сталежелезобетон. Уширение тротуара
Регистрация: 23.01.2023
Сообщений: 5
|
||
Просмотров: 2075
|
|
||||
Регистрация: 26.07.2012
Сообщений: 158
|
Цитата:
При реконструкции используются новые нормы. При капремонте — старые, а новые только в пределах выделенных средств. См. Градостр Кодекс РФ. |
|||
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,954
|
То есть заказчик хочет увеличения пропускной способности тротуара в два раза, с двух полос до четырёх. До двух тысяч пешеходов в час? Это город-миллионник с лесозаготовками? Ну и тротуар, кроме полос, еще место для перил требует. И ограждение еще впихнуть бы надо...
Перенапряжение наверное от временной и постоянной. Причём первая поболее второй будет. Может там усилять нужно, а не про тротуары... Неверно посчитал выше, четыре полосы, да по тысяче в час на каждую... Последний раз редактировалось Бим, 25.01.2023 в 21:12. |
|||
|
||||
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 124
|
Не понятно проверка чего не выполняется? Ж/б плиты? Или стальной балки?
Вариантов уширения моста очень много. Часто эти работы выполняют совместно с усилением конструкций. Также не понятно почему при уширении тротуара с 1,4м до 1,5м так значительно увеличивается нагрузка. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.01.2023
Сообщений: 5
|
Речь идет о проверке плиты. Мост запроектирован в 68г. по требованиям СН 200-62 - асфальт всего 5 см, общая толщина ДО - 12 см. По минимальным требованиям СП 35.13330.2011 толщина ДО - 14,6 см. Прикрепляю таблицу нагрузок, в которой приведены нагрузки проектные, на которые считался мост при строительстве и нагрузки при 2 вариантах мостового полотна - с тротуаром 1,5 м и 0,75 м. При расчет нагрузок нового мостового полотна учитывались коэф-ты надежности по ОДМ. Возникает еще один вопрос при проверке грузоподъемности проектных решений их нужно брать по ОДМ или все же по СП, в котором для асфальта, например, он 1,5, вместо 1,2 по ОДМ?
|
|||
|
||||
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 124
|
Если у вас кап.ремонт/реконструкция то коэффициенты надежности принимают по СП35.13330.2011. Коэффициенты надежности в ОДМ предназначены для оценки грузоподъемности при эксплуатации, и зависят от количества измерений фактической толщины покрытия.
В вашем случае есть два варианта: -усилить ж/б плиту. Например путем изменения расчетной схемы. Можно добавить дополнительные прогоны и распорки. -уменьшить толщину мостового полотна. Например исключить выравнивающий слой, а гидроизоляцию выполнить напыляемую. Еще можно применить литой асфальтобетон h=80мм (гидроизоляция тогда не нужна). Еще можно рассмотреть тонкослойные полимерные покрытия (п.5.67 СП35), но будет очень дорого. Последний раз редактировалось asid, 26.01.2023 в 13:16. |
|||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,103
|
Особо не вглядывался, но я бы рассмотрел те или или консоли в виде продолжения фермы. Грубый вариант нарисовал на картинке.
Это мне не нравится. Разве что раздолбить бетон, приварить с существующему арматурному каркасу и залить заново. Но позволит ли существующий каркас... Без полного вида конструкции не могу оценить. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.01.2023
Сообщений: 5
|
Встает вопрос о целесообразности замены плит в рамках капитального ремонта ради увеличения тротуара на 10 см (мост находится за пределами города, постоянного пешеходного трафика нет от слова совсем) при сохранении не нормативного габарита
|
|||
|
||||
Регистрация: 21.07.2020
Сообщений: 581
|
Цитата:
Нагрузки вы собираете на балку, хотя в первую очередь надо проверять именно плиту. В каком она состоянии? Результаты обследования с выводами есть? И почему вы оперируете только постоянными нагрузками ? Что с временной ? Примете по СН 200 или все-таки по СП35 (хотя маловероятно, что А14 и НК100 пройдут) ? |
|||
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,954
|
Плита тонкая по нынешним меркам, не стоит ее догружать. Там и так небось дефектов море. Чего там с общей грузоподьемностью моста, устраивает? И да, тротуар-то был 1,5 м.
А вообще, применение современных норм к отдельным элементам выглядит всегда странно и не особо логично. Тут или ограничится мостовым полотном (гидроизоляция, с тротуаром включительно, покрытие, водоотвод), с установкой нормальных ограждений, или реконструкцию делать под новые нагрузки и требования. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.01.2023
Сообщений: 5
|
В проекте тротуар был 1,5 м, в паспорте и отчетах по обследованию - 1,4 уже. Нагрузка после кап.ремонта остается проектная - Н-30, НК-80, поэтому очень примитивно решили сравнить проектные нагрузки на плиты 68 г. от собственного веса вышележащих конструкции и предлагаемые проектные, стремясь не превысить проектные (если с к-ми по ОДМ - норм, по СП уже не норм). Сейчас на плитах имеются трещины, но и согласно обследования сейчас дорожная одежда 18 см. Согласно расчета по фактическим показателям наблюдается перенапряжение в арматуре. Но в рекомендациях ни слова о необходимости разгружения моста. Простите еще раз, что мучаю глупыми вопросами, расчеты не мое, а уж тем более расчеты стжб мостов, но все же имеется ли хоть частичка логики в моем рассуждении - если постоянные нагрузки после ремонта не будут превышать проектных, с мостом все будет хорошо и без какого либо усиления?
|
|||
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,954
|
Обследование не включало оценку грузоподьемности, которая без перенапряжений, в нормальном режиме? Если нет, то уже Вам на это отвечать и писать, чему можно ездить, Н-30 или 0,8Н-30 или как там нынче принято...
А уширить и навесить всякого сверх того, что было - как это возможно без увеличения нагрузки не знаю. Надувное, что-ли. По мне, задача показать, что имеющиеся конструкции выдержат уже ваши проектные хотелки без усиления. За счёт учета фактического класса бетона, площади арматуры там, уточнения расчётных схем и пр. Вы вон тротуары отодвинули от корня консоли наружу, моменты в плите сразу выросли, ясно же, и не только от собственного веса... Что Вы только о балках. Тротуар там коробчатый, у него размеры изменились, что-ли, или не по проекту чего-то стоит? Может и остальное совсем не то. Или обследователи кривые... Если в нормах есть такая нагрузка, то конечно. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужно ли уширение у столбчатого фундамента на скале | Tiano | Основания и фундаменты | 11 | 13.07.2021 23:11 |
Проект на устройство тротуара. | Сергей33 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 12.03.2021 14:21 |
В какой действующей серии есть узел опирания кирпичных перегородок на бетонное уширение | Олюша | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 26.06.2013 16:22 |
Уширение полок стальных колонн в базе | annav | Металлические конструкции | 1 | 20.10.2011 15:28 |