|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
26.05.2022, 09:45 | #1 | |
Таблица ГЭСН 30-08-031 Устройство перекрытого деформационного шва со скользящим листом. Не понимаю эту таблицу
Регистрация: 31.03.2022
Сообщений: 118
|
||
Просмотров: 2173
|
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,833
|
Если смотреть ФЕР, то там есть пункт неучтеные металлоконструкции: https://www.defsmeta.com/rfer/fer_30...-08-031-01.php
Получается, что расценка на монтаж металлоконструкции деформационного шва. Вроде все логично. Т.е. те монтаж металлоконструкций, которые монтируются после устройства пролетов моста расцениваются по этой расценке. |
|||
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,954
|
Вы не сможете демонтировать такой шов даже теоретически. Значительная его часть намертво омоноличена с пролётным строением и (или) с опорой. Выколупывать его незачем. Снять можно непосредственно сам лист и прижимные устройства, если они вообще есть. Иногда лоток, обычно они полностью корродируют от соли и снимать нечего. Ширину и толщину листа нужно было замерить на месте, добавить к нему 5-10% и это включать в объемы. Ввиду сильного износа с этим обычно не заморачиваются (подрядчики), просто срезают мешающее да и все.
Швы эти очень сильно разные, потому и единицы измерения в тоннах. Да и вообще, швы даны в расценках ну очень старинные, потому всё это большого смысла не имеет. Там, к примеру, в заполненных швах латунный (!) компенсатор заложен, что дает очень хорошую цену и сглаживает недовольство подрядчика, вынужденного применять нечто более современное ))). |
|||
|
||||
Регистрация: 31.03.2022
Сообщений: 118
|
Цитата:
|
|||
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,954
|
Тогда нужен проект. Не как формальная бумажка, а техническое решение. Сильно много вариантов исходного, потому без детального обследования обычно никак не обойтись. С проектным решением наоборот. Теоретически вариантов много, практически - исходя из доступности и возможности изготовления в реале, возможности монтажа и финансирования. Благо многие фирмы "бесплатно" предлагают разработку проектного решения, включая его в цену поставки конструктива. Но тут или платишь, или каждый год латаешь дешёвое )))
|
|||
|
||||
Регистрация: 31.03.2022
Сообщений: 118
|
есть техобследование, а по результатам техобследование (капитальный ремонт) приняли решение о демонтаже ДШ. А я делаю сводную ведомость для этого проекта, тк мостовик у нас уволился, а мосты- это темный лес для меня. В записке у него написано про демонтаж швов, так же есть чертежи на новые устраиваемые швы.
|
|||
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,954
|
Значит ищите там чертежи существующих ДШ или ссылки на немногие древние Т.П. и изучайте новые, на устройство. Там, надеюсь, можно будет понять что из старого осталось, что лишнее и разбирается или демонтируется. А про тёмный лес - дорожники также курс мостов слушают и курсовые делают. Да и никакое образование все тонкости не впихивает в головы, приходится по-месту доводить, да и изменяется многое со временем. "Инженегр учится всю жисть" )))
|
|||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,103
|
Цитата:
Если мост бетонный, то там получится что-то такое: раздолбить часть дорожного покрытия, а вероятно ещё и часть бетона, установить анкера/закладные, замонолить обратно специальными составами и т.д. Это всё намного дольше и дороже, чем просто сделать шов при новом строительстве. Поэтому нельзя пользоваться только одним ГЭСНом. К нему надо добавить ещё целый ряд других работ Цитата:
Вот для нового шва значит посчитать по чертежам можно. А для старого тоже нужны чертежи. ГЭСНы в этом плане не помощники. Надо всё в голове представить, мысленно выполнить всю работу, расписать по пунктам и посчитать каждый их них. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Устройство деформационного шва | cherchill | Конструкции зданий и сооружений | 4 | 17.06.2020 20:57 |
Устройство деформационного шва в полах производственного здания. | kurva | Железобетонные конструкции | 5 | 20.02.2020 13:44 |
Вопрос про устройство деформационного шва в монолитном ленточном фундаменте под кирпичный забор (1500м)? | Wiaczeslaw | Основания и фундаменты | 19 | 08.05.2016 19:55 |
Деформационный шоп со скользящим листом. Кто сталкивался??? | pashtetysh | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 1 | 16.04.2015 15:01 |
Устройство деформационного шва торма джоинт | Бабушкин Дмитрий | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 13 | 05.02.2014 11:39 |