| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Результаты опроса: Ваша оценка Компас 3D, начиная с v9, как системы трехмерного твердотельного моделирования (1 - ужас, | |||
1 | 18 | 21.43% | |
2 | 2 | 2.38% | |
3 | 8 | 9.52% | |
4 | 7 | 8.33% | |
5 | 13 | 15.48% | |
6 | 6 | 7.14% | |
7 | 11 | 13.10% | |
8 | 9 | 10.71% | |
9 | 1 | 1.19% | |
10 | 9 | 10.71% | |
Голосовавшие: 84. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 29.05.2010
Сообщений: 1
|
мне инвентор больше нравится чем солид. Гораздо меньше глюков, более стабильный. Все что есть - работает. Что не может - того соответственно нету. А не то что в солиде - по функциям чего только нет, начинаешь разбираться глубже - то это глючит, то то не работает... Разве что картинка поприятней. Расчетный модуль симулейшн по большому счету от экспресс-расчета недалеко ушел
с компасом не работал |
|||
|
|||||||||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А со смежниками у нас к стати наоборот. Мы работаем в автокаде, а разработчики оборудования чертежи компасовские часто присылают, даже не конвертнув их. |
|||||||||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 18.04.2006
Молдова
Сообщений: 453
|
Цитата:
Во дает. За 20 мин создал, нагрузил, и проверил какая она кака. Может навскидку темку подбросить, чтоб убедится, что это так. Хотя б траверсу вакуумную для переноса и поворота на 90° на 5-10тонн листов 6х3 метра. Учти это все, что заказчик дал в качестве задания. Да еще вытянул с него что в общем то атмосфера слегка кислотная. Оказалось что-то связанное с гальваникой. Срок предельный на сдачу чертежей месяц Покажи нам сирым как это в 3Д получается |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Во-вторых, кардинально конструкцию после согласованного технического предложения вам не очень-то дадут перерабатывать, либо по новой согласовывать, а это делается тогда когда уже деваться некуда, т.е. откровенный брак |
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 23.04.2010
Сообщений: 22
|
Цитата:
Смотря что конструировать, в большенстве случаев заказчика интерисуют выходные даные, ну может кое какие конструктивные особености (для улутшения обслуживания). А так если уменьшить толщину листа или добавить скругление, помоему проблем с заказчиком из за этого возникать не должно. Хотя это больше от специфики предприяния зависит. |
|||
|
||||
Скажите. Неужели до сих пор Вам дают время и на эскизный проект и на техническое предложение, и самое главное, что эти этапы выделяются как самостоятельные в ТЗ и под них Заказчик выделяет деньги? Если честно, с таким подходом столкнулся только один раз, да и то это было требование не столько заказчика, сколько инвестора, чтобы понять куда он вкладывает деньги.
|
||||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
А что тут непонятного? Это не мой подход. Я его не изобретал. Это взаимоотношения с заказчиком предприятия. Заказчику нет дела до того сколько времени вы будете вести прорисовки и проработки. Он платит за изделие или за проект. Поэтому вопрос об эскизном проекте или техническом предложении как самостоятельных разделах уходит сам собой. Они уже на стадии ТЗ или конкурса уже по сути представлены заказчику вместе с ТЭО.
Да и Вы также работаете, как я понял. Разночтение скорее в терминологии чем понятиях. Я просто прорисовки не называю эскизным проектом. Проект пусть и эскизный это законченный в некотором роде продукт, сданный заказчику. Это я имел ввиду. Да и работаете Вы не в пустом пространстве. Не каждый день создаются новые, уникальные изделия. Чаще всего заказывается продукция, которая уже выпускается на предприятии с некоторой долей модернизации и основные решения уже давно проработаны. Проще говоря, если ВЫ разрабатывали всю жизнь танки вряд ли Вам разгонный блок ракеты поручат. Поэтому надобность в этапе эскизного проектирования часто вообще отпадает. К стати у нас заказчики как раз специально делают этап т.н. Основных технических решений. На котором рассматриваются и сравниваются различные варианты строительства вместе ТЭО. Но это возможно особенность только нашей отрасли. Но до этого, работая на разных предприятиях, я с этим не встречался, кроме того случая, что я написал. Последний раз редактировалось Sergeyvb, 29.05.2010 в 19:16. |
||||
|
||||
Serge Krasnikov, с чего бы вы так рассердимшись на меня, вроде бы ничего забавного не произнес. Полагаю, Вам не имело бы смысла так серьезно давать мне отпор на этом форуме, если бы Вы занимались такими мелкими изделями или детальками вроде винтика или гайки. Стоит понять, что я говорю в теме о более широких проблемах трехмерного проектирования, а конкретно о применении 3д в строительстве крупных производственных объектов. Меня не интересует разработка какого либо узла станка или автомобиля, ибо в механике все итак ясно, и примененить Компас или СВ тут сам бог повелел. А в системе строительства зданий и промышленных сооружений у разработчиков возникают весьма серьезные сомнения, стоит ли пытаться осуществлять такой масштабный переход. Что де мы с этого получим?
Вот конкретно об этом и развивалась тема в моих постах. Потому мне странна и не понятна Ваша реакция на мои сообщения, в чем вы видите мою не правоту (Вы инженер механник, как и я, но после каждого своего абзаца почему-то намекаете, что я Сумасброд . Не солидно......)
__________________
iostex Последний раз редактировалось iostex, 29.05.2010 в 21:09. |
||||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,856
|
А ведите-ка разборки в личке, уважаемые...
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Наверно поэтому они все таки стали применять визуализацию или не знаю как это назвать в строительной конфигурации. Для эксперимента попробовал создать Модель ОРУ ПС размерами 230 на 170 метров. Моя машина перестала справляться. А количество глюков было очень чувствительным. Хотя в конце концов перешел на каркасные виды. Жалко потерялся файлик. Там правда еще и половины не было сделано.
|
||||
|
||||
В Компасе V11. Да я до этого подрабатывал по старой памяти и делал модель конвейерной печи. Элементов там было гораздо больше. Там же до винтиков и гаечек моделировалось. И ничего. Работало. Единственное пришлось изображение спиралей в нагревателях отключать. Действительно тормоза начинались. Видимо все таки играет роль размерный фактор. Программа то каждый раз пересчитывает всю модель целиком, а размеры ОРУ сами понимаете не сравнить с какой то печурой.
|
||||
|
||||
Один из недостатков Компаса - отсутствие возможности упрощения большой сборки в плане уменьшения числа компонентов. Из-за этого применение Компаса-3д в строительном проектировании сильно осложняется. В СВ эта проблема изначально решена простыми методами сохранением малых и больших сборок в виде деталей, и построения громадных объектов из таких деталей. В компасе я такой возможности не встречал.
__________________
iostex |
||||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 23.04.2010
Сообщений: 22
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,998
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 23.04.2010
Сообщений: 22
|
Цитата:
Многое что сдесь описуют как минусы компаса, насамом деле в нём есть. На мой взгляд у компаса следущие минусы: - нету полноценой 64х битной версии. Он идёт под 64х виндой, но как 32х битная програма. - различные недоработки. Почему к примеру на солид 2008 есть 5 сервис паков, а на компас 11 всего один, в нём что меньше ошибок!, я так не думаю. В место этого уже выпустили 12 версию с поверхностным моделированием, хотя элементарные отверстия до ума довести не могут. Сначала ставиш на поверхность отверстия, заглядывая в справочник и вводя нужные параметры для определённой резьбы, потом после создания отверстия входиш в его эскиз и указываеш его место положение. После чего делаешь резьбу, попутно заглядывая в справочник указывая шаг и недорез. После этого размножаеш отверстия масивом. В солиде это делается одним эскизом и отдой операцией без всяких справочников . Плюс различные недоработки в библиотеках. Насчёт торможение от 200 компонентов не знаю. Мы для рекламы воспроизводили по готовым чертежам мостовой кран на 180/50 т. по приблизительным подчётам 12 тыс деталей. Вот тогда оно томозило, но мы не включали пустую или упрощёную загрузку. И то там есть кнопочка упрощать при вращении, это если не тянет видио карта. оно объект не полностью отрисовует когда его вращяеш. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 18.04.2006
Молдова
Сообщений: 453
|
Цитата:
Да не интересуют заказчика Ваши проблемы при конструировании. Ведь он же в большинстве случаев нихрена не понимает. За что и нанимает спеца. А в силу неистребимой недоверчивости, он требует одного. Вашей гарантии, что если даже с отклонениями от чертежей будет изготавливать, все равно получится тип-топ. И эту гарантию требует письменно. Вот и крутись. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема просмотра 3D в Компас 9 (10) | miklogin | Компас | 3 | 27.05.2010 13:55 |
SOS По Компас 3D V8 | Balamut | Компас | 2 | 11.09.2009 14:44 |
3D max и Компас | Zinjvi | Компас | 1 | 02.03.2009 23:42 |
Есть пару сакраментальных вопросов по Компас 3D V10 | Gromodar | Компас | 8 | 10.07.2008 15:54 |