|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,998
|
+алюминий дороже стали
+50% за понт |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 12.10.2004
Новосибирск
Сообщений: 1,130
|
Вообще-то алюминиевые рамы - считаются дешевым ширпотребом. Велорама должна быть не только прочной и легкой, но и должна гасить вибрации от неровностей дороги. Помимо материала на стоимость рамы влияет примененная технология. Трубы формуют, изменяя толщину стенок для более эфективной работы металла. Называется баттинг - кратность изменения толщины стенки (бывает двойной и тройной). Так что топовые стальные рамы, а точнее рамы из стальных хроммолибденовых сплавов могут быть дороже алюминиевых. И при этом, соответственно лучше. http://bikes.ironhorse.ru/archives/49 |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
Цитата:
p.s. Есть ещё рамы из титана, карбона, скандиума, кевлара, Metal Matrix Composite (MMC). |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 12.10.2004
Новосибирск
Сообщений: 1,130
|
Serge Krasnikov, вопрос и ответ - это в принципе всегда две разных стороны одной проблемы? что в них нужно сравнивать?
Что "не топовая рама"? Мадмуазель удивляется огромной разнице в цене. Я написал, что это можно объяснить не только маркетингом, но и действительно большой разницей в технической сложности и качестве внешне схожих железяк. Последний раз редактировалось casemsot, 25.04.2011 в 22:13. |
|||