|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
07.05.2008, 12:51 | #1 | |
ЖБ перекрытие цоколя под гаражом
Регистрация: 07.05.2008
Сообщений: 4
|
||
Просмотров: 10860
|
|
||||
конструктор Регистрация: 03.08.2005
Екатеринбург
Сообщений: 173
|
Пустотные плиты ПК по серии 1.041.1-5 запроектированы на на нагрузку от 300 до 800 кг/м2 (без учета собственного веса плиты). Первая цифра во второй группе марки плиты обозначает ее несущую способность в кН/м2. Например ПК36.12-8-3 -несущая способность 800кг/м2 без учета собстенного веса. Я считаю что можно подобрать пустотные плиты, которые будут рассчитаны на нагрузку от вашего транспорта.
|
|||
|
||||
Конструктор вроде Регистрация: 30.04.2008
Донецк
Сообщений: 103
|
Правильно говорят что не расчитаны. Пустотки расчитаны на равномерно распределенную нагрузку, на сосредоточенную, тем более динамическую - точно ни кто не считал (кстати автомобиль какой - может БелАЗ)
Но многие все-таки их ложат, про аварии пока не слышал. По моему скромному мнению - сделайте лучше монолит. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.05.2008
Сообщений: 4
|
Предполагалось использовать плиты пк36-10-8та. Т.е. несущая способность? как я понимаю, 800кг/м2 без учета собстенного веса плиты.
Как понять какая нагрузка будет от автомобиля стоящего по центру гаража, весом 1,5т (с запасом) на 1 кв.м.? Помогите разобраться. ну ведь не по площали автомобиля же считать? он ведь опираетсы на 4 точки опоры (колеса). видимо по расположению будет по два колеса на плите? что важно, за что зацепиься в расчете? |
|||
|
||||
Регистрация: 07.05.2008
Сообщений: 4
|
Цитата:
ок. можете хотя бы пояснить в двух словах, что значит "Возьмите серию на плиту и проверьте проходит ли она на сосредоточенные нагрузки от колес автомобиля" |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 16.10.2007
Киев
Сообщений: 544
|
Чтобы не связываться с опалубкой при устройстве монолитного перекрытия, можно по верху круглопустоток выполнить армированную стяжку из бетона В15 толщиной 100 мм. Если автомобили достаточно тяжелые (типа джип) делают плиты с раздвижкой и по верху тоже самое, только с ж/б балками в зонах раздвижки с опиранием на стены.
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Для sudakov:
При расчетах перекрытий реальные нагрузки обычно приводят к распределенным. Колесо легкового автомобиля заведомо не продавит пустотку. Плиты, если в межплитный шов залить бетон, сработают единым диском. Нагрузка 400кг/м2 взята на основании опыта проектирования. |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 16.10.2007
Киев
Сообщений: 544
|
Цитата:
А теперь из личного опыта. У меня подземный гараж, построенный еще при совке. Сверху ранее были теннисные корты. Покрытие как раз из пустоток. Года два назад корты прекратили свое существование. И вот однажды, решив подзаработать, сторож пустил на ночь людей со стороны, указав место для стоянки на территории корта рядом со въездом. Так вот надо было видеть последующее разбирательство из-за возникших трещин в потолке боксов. Пустотки расчитаны только на равномерную нагрузку. И сколько не называйте сосредоточенную от колеса, действующую непосредственно на плиту, распределенной, - она таковой не станет. |
|||
|
||||
Конструктор вроде Регистрация: 30.04.2008
Донецк
Сообщений: 103
|
DK спаибо что просвятили, а то я все пытался вычитать в СНиПе по нагрузкам какие нагрузки к каким конструкциям прикладывать
Sudakov, плиз, какую нибудь бумагу об инциденте выложите - век благодарным буду (исключительно для борьбы с несговорчивыми архами и заказчигами) |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Для sudakov:
Тема полезных нагрузок на паркинги и автостоянки неоднократно обсуждалась на форуме. Различными авторами, со ссылками на нормативные документы назывались нормативные нагрузки от 350 до 500кг/м2. Продолжать дискуссию о нагрузках в данной ветке мне представляется нецелесообразным. Касательно восприятия пустотными плитами сосредоточенных нагрузок. Нагрузка на ножку наполненной водой стандартной ванны примерно равна нагрузке на колесо легкового автомобиля. Мне не известны массовые аварии, вызванные разрушением пустотных плит под ваннами. В приведенном Вами примере ничего не сказано о несущей способности положенных над гаражом пустотных плит. Полезные нагрузки для корта меньше, чем для паркинга. Кроме того хочу отметить, что если в пустотках длиной 3,6м выполнить армирование как в 6и метровых, несущих 600кг/м2, то понесут они более 1,5т/м2. |
|||
|
||||
Хочу быть фотографом :) Регистрация: 21.10.2005
Москва, Кисловодск
Сообщений: 2,538
|
Вот проблему-то устроили.. Все делается элементарно - по сравнению максимальных пролетных моментов от двух колес автомобиля (в предположении, что одна плита их будет нести сама по себе, даже без связи с другими) с моментом от нормативных 800 кг/м2 плиты. Для этого нужно знать расстояния между колесами, вес машины, расположение плит в гараже и их пролет.
Цитата:
__________________
Камень на камень, кирпич на кирпич.. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Фундамент "ригель по столбам" под сруб и печь | &Rey | Основания и фундаменты | 25 | 27.08.2010 19:53 |
Фундамент свайный с ростверком под коттедж | arkansasovich | Основания и фундаменты | 33 | 23.01.2007 22:57 |