[ФАХВЕРК]

В чём логика проектирования западной школы при решении стальных каркасов? Собственно интересуют решения на фото.

Фото 1 : Подкрановая часть колонны посчитана как консоль? Сверху шарнирно опирается однопролетная рама. Учащение шага прогонов в приопорных зонах куда переходит момент из пролета сделано с целью обеспечения устойчивости? Ветви связей почему не связаны решеткой?
Фото 2: На добрый пролет балка? Шарнирно опирается? Худые связи....
Фото 3: Чем хороши так часто встречающиеся перевернутые птички?
Фото 4: Вертикальная раскладка очень часто доминирует. Почему?
Фото 5: Подкосы на прогонах? Часто решение. Для чего?

----- добавлено через ~4 мин. -----
Взята эта вся радость с американских сайтов фирм по проектированию каркасов.

[ФАХВЕРК]

Сопряжения срезные? Каков класс точности и прочности болта? Это козырёк или входная группа?

[Yuzer]

Сообщение от ФАХВЕРК Сопряжения срезные? Каков класс точности и прочности болта? Это козырёк или входная группа?

Это фотки не из нашего воркшопа.
Мы подобные решения принимали по козырьку для стадиона (болты 8.8, отверстия +2мм).

= = = = = = = =

Почитал описание - это секции атриума.

[Бахил]

Сообщение от Yuzer Добавлю пару фоток.

Красота! Интересно, какая толщина стенок труб?
На мой взгляд, слишком большие диаметры труб для такой высоты ферм.

[Yuzer]

Еще немного фоток. Трансфер трас. Компания та же.









----- добавлено через ~14 мин. -----

Сообщение от Бахил Интересно, какая толщина стенок труб?

Стенку меньше 10мм не используют.
Чисто по ощущениям на фото 325/219/168 труба. 325 скорее всего 16мм.

[Бахил]

Сообщение от Yuzer Еще немного фоток.

Сварные швы необычные. Интересная технология. Или это не швы?

----- добавлено через ~1 мин. -----
Товарищ в маске чем варит?

[Старый Дилетант]

Сообщение от Бахил Сварные швы необычные. Интересная технология. Или это не швы?

Полуавтоматическая в CO2. Обычные многопроходные валиковые швы.

[Yuzer]

Разные воркшопы. Колонна, судя по всему, под стадион и трансфер трассы.

[Cfytrr]

толщина поясов фермы внушает трепет... А овальные отверстия во фланцах недоумение.

[Yuzer]

Сообщение от Cfytrr толщина поясов фермы внушает трепет... А овальные отверстия во фланцах недоумение.

Посмотрел Blue Book Uk катают колонный профиль UC356x406x1299 стенка 100мм, полки - 140мм. Овальные отверстия под балки, скорее всего, овальные только с одной стороны, а с другой - нормальные. Это обычный срезной end plate узел.

[Бахил]

Сообщение от Cfytrr А овальные отверстия во фланцах недоумение.

Offtop: Где ты там фланец увидели?
Возможно под прогоны?

[Poreth]

Сообщение от Старый Дилетант Полуавтоматическая в CO2. Обычные многопроходные валиковые швы.

А зачем они тут такие? Т.е. видно, что могут резать профиль и под углом и строго перпендикулярно. И вот раскос отрезали перпендикулярно, что бы пирамидку шва делать, вместо того что б срезать профиль под углом и варить только стыки. Пусть и с разделкой кромок. Аналогично вертикальную стойку подрезали под углом при опирании на н.пояс ,а потом варили "пирамидку".

[Yuzer]

Сообщение от Бахил Возможно под прогоны?

Фермы идут через ветку метро. По сути, это фермы под подвальное помещение. Сверху будет квадратный сарай стоять.

[Yuzer]

Пешеходный переход.

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Yuzer Пешеходный переход.

А до площадки как везти? Стыков не вижу.

[Yuzer]

Сообщение от ФАХВЕРК А до площадки как везти? Стыков не вижу.

Стыков может и нет. Подозреваю, что будут везти ночью в сопровождении полиции.
Мы 34м возили ( задняя машина специальная без кабины ) - весь автопоезд был 46м.

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Yuzer Стыков может и нет. Подозреваю, что будут везти новью в сопровождении полиции. Мы 34м возили ( задняя машина специальная без кабины ) - весь автопоезд был 46м.

Ясно, спасибо.

[wvovanw]

ФАХВЕРК, видел как лопасти для ветряков перевозят?

[jtdesign]

Сообщение от Yuzer Мы 34м возили ( задняя машина специальная без кабины ) - весь автопоезд был 46м.

У меня офис у трамвайного депо, в последние месяцы опять новые трамваи привозят, втч длиной 41 м (автопоезд будет под 50 м). Все удивляюсь как они на место разгрузки заезжают.

[Бахил]

Я смотрю не только по длине, а вообще полностью "мостик" собран. Судя по сечениям - танк проедет, а не только пешеходы.

[oleg_ua]

Бахил, Еще массивность может быть нужна для красоты. Архитектор так решил.
У нас в городе реконструкцию зоопарка делают, заказали нам арки четырехгранные на входную группу, пролетом 16,5 м. Чисто для декорации. Архитектор настаивала на поясах из трубы 217 мм. Мы сказали что согнуть можем максимум 127. Подумали они долго, поискали альтернативных исполнителей, да и спустя пол года согласились на 127. Но сварные швы приказали зашлифовать чтобы арка смотрелась как литая. Потребовали мы у них документ, да и зашлифовали все швы. Основание арки на высоте 5,0 м от наблюдателя, вершина - 9,0 м. Хрен знает чего эта тетя уперлась, но на земле эти швы выглядели красиво, а проектном положении разве что в бинокль если посмотреть. Монтажники правда истерили, мол рассыпется при подъеме, лаборанта с прибором вызвали. Одним словом был цирк из-за глупого желания архитектора у которого были связи с "розпорядныком бюджетных коштив". Но документ пригодился ))