|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
29.10.2018, 07:47 | #1 | |
Как поворачивают пролёты мостов?
Россия
Регистрация: 18.01.2007
Сообщений: 2,339
|
||
Просмотров: 1920
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,625
|
90% что там масштабная копия осевого роликового подшипника.
Может быть была выполнена автоматизированная система перемещающая груз вдоль поворачиваемой секции для компенсации перегруза одной половины. Скорее всего нестандартный электрический привод передающий усилие на зубчатое колесо.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,903
|
Ради разовой работы городить зубчатое колесо?
Когад подобное делали, тупо цилиндрами по 100мм давили (двигая по горизонтали), потом прокладку добавляли и снова давили. Обошлись правда без гидрошайб, тупо надраили направляющие солидолом и этого хватило. Нагнетайте промеж двух листов опор масло от гидростанции и сопротивление уже станет нулевым. |
|||
|
||||
проектирую мосты Регистрация: 27.07.2009
Сообщений: 340
|
Был у меня в практике такой случай.
Стальной пешеходник монтировали. Вдоль дороги собирали, потом в ночь надо монтировать. Грузоподъемности кранов были небольшие, поэтому чтобы всю ночь не перебазироваться, решили один конец пролетного строения подвесить на крюке, а второй конец на тягач, на лист фанеры намазанный солидолом, чтобы "подвести" под строповку второго крана. Солидол был очень хороший Тягач когда остановился, пролет пополз дальше ... недалеко правда - сантиметров на 30. Все окончилось хорошо. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,488
|
Механизм необязательно должен быть одноразовым... Может, это что-то вроде базы гигантского экскаватора с поворотным механизмом, позволяющая не только поставить пролёт точно на нужное место по горизонтали, но и двигающаяся по вертикали, а так же стабилизирующая неравномерные нагрузки от полупролётов в ходе сборки. После установки подпирается временными стойками, механизм убирается и заливается постоянная опора... Маловероятно, конешно, но как вариант.
|
|||
|
||||
Полистал, нашел кое-чего. Думаю здесь тоже самое, только больше
1) http://vse-lekcii.ru/mosty-i-tonneli...zvodnyh-mostov 2) https://port-alexandra3.livejournal.com/42546.html 3) http://docs.cntd.ru/document/1200082596 |
||||
|
||||
Вот еще один мост поменьше раскрутили. Тут на видео немного видно устройство механизма https://vk.com/wall-98443963_401268
|
||||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Допускается ли временная эксплуатация незаконченных а/д мостов? Металл без гидроизоляции. | vitalill | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 7 | 26.11.2014 16:45 |
Использование Revit Structure для конструирования мостов | AlexYoung | Revit | 26 | 20.02.2012 20:21 |
Максимальная ширина раскрытия трещин в промежуточных опорах ж.д. мостов 0,015 см. А какая ширина для устоев ж.д. мостов? | МишаИнженер | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 2 | 05.04.2011 15:00 |
Поиск иностранных стандартов на строительство мостов и приемку в эксплуатацию. | bridgeconst | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 20.01.2010 17:38 |