| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Технология и организация строительства > Демонтаж плит покрытия?

Демонтаж плит покрытия?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 21.05.2012, 20:08 #1
Демонтаж плит покрытия?
kmo_3gecb
 
Регистрация: 27.03.2010
Сообщений: 145

Уважаемые форумчане, опытные коллеги, посоветуйте метод производства работ.
Исходные данные: производственное здание пролетом 12 метров, высота до низа плит покрытия 7,5 метров, стены кирпичные несущие, плиты опираются с одной стороны на стальную 12 метрвую балку с другой стороны на кирпичную стену. Проблема не хватает опирания ребристых плит покрытия, можно сказать что они не опираются совсем, держутся за счет распора кирпича попавшего в пространство между ребрами. Плиты вскрыли от кровельного пирога, петли естесвенно сгнили.
Задача: демонтировать.
Просмотров: 10539
 
Непрочитано 21.05.2012, 20:38
#2
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,247


Вставать на них нельзя.
Под плиты ставим временные распорки. На плиту встаёт рабочий и сверлит 4 отверстия, высверливая до арматуры.
Рабочий сверху отбивает плиту и сварщик режет арматуру закладных деталей.
Он же заводит в отверстия стропы. Снизу стропы надеваются на нечто стальное и крюкообразное.
Плита поднимается краном и укладывается на подкладки. Расстроповывается.
К плите подъезжает экскаватор с гидромолотом или ножницами и чик-чик-чик.

Если везёте на полигон ТБО, то размер куска должен быть указан в договоре. Если там нет, то устно догвооритесь с полигоном о размере. у них ограничения порядка 0,75-1 м сторона кубика. Везде по разному.

Если во временные покрытия (это лучше), то нужна дробилка. Она дорого стоит.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2012, 20:58
#3
barabas99


 
Регистрация: 29.04.2012
Сообщений: 2


Ежели плиты дороги, как память, то можно изобресть траверсу, а лучше, в Вашем случае - две. Испытать их на двукратный вес плиты, и - вперед.
Траверсы такие применялись (и кое-где сейчас применяются) для погрузки и монтажа плит из ячеистых бетонов (есть и такие, но хрупкие).
В Вашем случае, швы вряд ли зачеканены качественно, поэтому имеет смысл попробовать сделать плоские поворотные (рассчитать, листовая сталь 10-12 мм)
захваты в виде крючьев на ширину ребра, которые пролезут в шов между плитами.
Вобчем, что-то в этом роде.
barabas99 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.05.2012, 10:03
#4
kmo_3gecb


 
Регистрация: 27.03.2010
Сообщений: 145


Не совсем понял Вас Tyhig, во первых, что вы подразумеваете под временными опорами на 7 метров (вся загвоздка именно в них), хотя бы аналог, эскизик глянуть бы. Во вторых как отбить всю плиту это ведь все ребро надо будет разбить, а там и анкера пред напряженной арматуры.
barabas99 проблема не в снятии, а в вывешивании, в пробитые отверстия можно и стропами на удавку застропить и без всякой траверсы.
Может подскажет кто как реализовывал эти временные опоры, всеж не три, а семь метров городить что-то надо спеуиальное чтобы и руками притащить в цехе поставить и нагрузку несло и из плоскости развязать, вообще одни и-и-и.
kmo_3gecb вне форума  
 
Непрочитано 22.05.2012, 10:13
1 | #5
cancercat

инженер-преподаватель ;-)
 
Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,005


http://neva-zmk.ru/industryoffers/ro...strukczii/iprs
kmo_3gecb, ИПРС не подойдут? В мостостроении применяются очень часто. Смысл в том, что они на самом деле "ручной сборки", то есть самый тяжёлый элемент реально поставить без применения грузоподъёмной техники. Если не можете (долго, дорого) купить - возьмите в аренду, у любого мостоотряда они есть.
Вложения
Тип файла: dwg
DWG 2007
ИПРС блоками.dwg (104.8 Кб, 4623 просмотров)
Тип файла: dwg
DWG 2004
ИПРС и балки.dwg (80.9 Кб, 4524 просмотров)
cancercat вне форума  
 
Непрочитано 22.05.2012, 10:17
#6
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,247


Цитата:
Сообщение от kmo_3gecb Посмотреть сообщение
временными опорами на 7 метров
Изготовить временную подмость выдерживающую нагрузку от плиты.
Или приделать её на рельсы кран-балки (если можно).
Стальная или деревянная.
Дорого, но безопасно.
Цитата:
Сообщение от kmo_3gecb Посмотреть сообщение
это ведь все ребро надо будет разбить, а там и анкера пред напряженной арматуры.
Ну разные бывают плиты. У вас же не было написано, что это такая.
Тогда снизу с подмости бить отбойным молотком в местах закладных после вывешивания.
Вообще говоря, если опорные балки не жалко, то можно их резать болгаркой...
И вообще можно попробовать болгаркой закладные отделить от опор.
Я ваши закладные не представляю себе, не знаю как лучше.

1) Вывешивать надо, иначе опасно.
2) из физики : бывает опора или подвес. Подвес за воздух малореален. Остаётся опора.
3) Куда опирать ? Куда дешевле. Ближе и дешевле - сам каркас, но не факт что на него удастся опереть.
Посчитайте так и так и прикиньте расход стали. Не забудьте оборачиваемость временных материалов.
4) И пол и каркас могут не выдержать, а могут и выдержать. Скорее всего и то и то выдержит.
5) 7 м высоты - мелочи. Но придётся воспользоваться SCAD/Лирой для расчёта

cancercat предложил лучшее решение. Подмости можно продать или сдать обратно.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.05.2012, 11:16
#7
kmo_3gecb


 
Регистрация: 27.03.2010
Сообщений: 145


cancercat спасибо за наводку.
Tyhig Да пол бетоннный, выдержит не проблема не беспокоюсь, интересно посмотреть бы серию на такие подмости узлы крепления, распологаем токарно-механическим цехом, потому сами выполнить смогли бы.
Может у кого есть документация по ИПРС руководство по сборке
kmo_3gecb вне форума  
 
Непрочитано 22.05.2012, 11:21
#8
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,247


А может проще взять в аренду на 1 месяц и потом сдать обратно ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.05.2012, 11:28
#9
kmo_3gecb


 
Регистрация: 27.03.2010
Сообщений: 145


Городок у нас маленький, боюсь и не найти.
kmo_3gecb вне форума  
 
Непрочитано 22.05.2012, 12:31
#10
cancercat

инженер-преподаватель ;-)
 
Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,005


kmo_3gecb, а кто мешает найти в другом городе? Транспортные расходы буду всяко меньше, чем изготавливать самим. Тем более, что полную документацию на ИПРС Вы не найдёте бесплатно, а заказывать за деньги у того же завода, ссылку на сайт которого я дал, будет стоить времени и денег. Поищите в своём регионе организации, которые занимаются строительством мостовых сооружений. Или, хотя бы, их обслуживанием. Они в каждом субъекте федерации есть...
cancercat вне форума  
 
Непрочитано 22.12.2013, 19:07
#11
Mr. Baga


 
Регистрация: 23.11.2013
Сообщений: 4


Добрый вечер. Подскажите, как грамотнее будет демонтировать железобетонные плиты перекрытия и фермы в стесненных условиях (в 5 м действующая эстакада)?
Изображения
Тип файла: jpg DSCN7023.JPG (85.9 Кб, 1035 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN7048.JPG (104.1 Кб, 992 просмотров)
Тип файла: jpg 10004.jpg (127.5 Кб, 997 просмотров)
Mr. Baga вне форума  
 
Непрочитано 22.12.2013, 19:50
1 | #12
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,247


Согласовать с собственником или службой экплуатации эстакады работы и возникновение опасной зоны по трассе эстакады.
Если будут отказывать, в качестве компромисса:
применить страховочной грузозахватное устройство (не знаю что это такое, но как-то их вешают. выглядит как вторая стропа на тот же крюк) (это решение вообще, наверное, обязательно надо применить в опасном месте);
страхование эстакады на случай инцидента (это немного фантастично, но может успокоить людей, но это могут не сделать по факту);
расписать в ППР путь перемещения каждого груза в опасном месте и дать проверить это дело инженеру эстакадчику по факту на стройке.
Лучше не заострять критический момент с опасной зоной на эстакаде, а просто дать на согласование толстый ППРище, в котором не спецам ничего сразу будет не ясно. Не все же знают про эти зоны.
Согласование работ с эстакадчиками обязательно. И оно должно было быть в ПОС или ПОД на стадии ПД вообще то.

Ну и надо ещё план посмотреть с размером до эстакады. Может не всё так страшно ? Может можно и не делать опасную зону над эстакадой ?

И уже в крайнем случае надо применять:
подпирать плиты и фермы временной опорой по середине, делать подмости/автогидроподъёмник и резать на части, достаточные для невозникновения опасной зоны над эстакадой (скорее всего и это из-за удорожание не сделают);
экран/щит (это фантастичное из-за стоимости решение).

Сам по себе демонтаж - проблем нет, наверное ?
Плиты можно строполить за петли, но вообще лучше бы за пробитые в плитах отверстия. Всё-таки старые петли надо отгибать, а что там с ними никто не знает. Так что лучше петли плит не использовать.
При демонтаже, если фермы утилизируются (указывается в ПОС/ПОД - это решение заказчика) в металлолом, то их можно строполить без траверсы, фиг с ней с фермой, пускай мнётся и гнётся. Если для повторного использования то нужна траверса, скорее всего тут типовая заводская.

Вообще, если эстакада маленькая низенькая, то фиг знает. Может прощё сделать небольшие экраны и посчитать их на падение плит ?
Но куда их потом девать ?
Или насыпью эстакаду засыпать по верху щиты положить, посчитать их на падение плиты, а потом откапывать. Но это решение скорее для труб...


Ах , да. Самое простое и не заметил.
Ж.б. плиты вообще не проблема. Их можно разбивать отбойным молотком с покрытия (в смысле с закреплённой временной площадки на покрытии+страховочные пояса) , если под плиту подставить временные опоры (деревянные колонны или усиленные подмости под вес плиты). Это решение уменьшит опасную зону от демонтажа.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен

Последний раз редактировалось Tyhig, 22.12.2013 в 19:56.
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 22.12.2013, 21:55
#13
Mr. Baga


 
Регистрация: 23.11.2013
Сообщений: 4


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
подпирать плиты и фермы временной опорой по середине, делать подмости/автогидроподъёмник и резать на части, достаточные для невозникновения опасной зоны над эстакадой
А что можно использовать для разрезания? Не совсем понял, как плита будет демонтироваться. Одной опоры хватит по середине при разрезании на части?
Mr. Baga вне форума  
 
Непрочитано 22.12.2013, 22:38
#14
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 16,247


Цитата:
Сообщение от Mr. Baga Посмотреть сообщение
Одной опоры хватит
Кому то платят зарплату за работу...
Откуда я знаю.
Я общие решения привёл до кучи. Применяйте, как хотите. Думайте.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Технология и организация строительства > Демонтаж плит покрытия?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Где написаны допуски на бетонную подготовку? Casey_Jones Технология и организация строительства 108 08.06.2017 18:11
Какое бывает цинкование? И как указать? Aндрeй Конструкции зданий и сооружений 94 07.05.2014 00:47
Демонтаж плит покрытия КЖС длиной 24 метра. kmo_3gecb Технология и организация строительства 10 18.12.2012 15:47
Помогите с узлом опирания ж\б плит покрытия на ж\б балки покрытия в торце здания andrew922 Железобетонные конструкции 1 03.08.2011 11:51
Отверстия в ребрах плит покрытия. Вовка7 Прочее. Архитектура и строительство 10 06.05.2006 22:39