[andreykan]

Привет коллегам! Занимаюсь разработкой временного моста. Длина его должна быть около 20 м. Геология хорошая. Поэтому, на мой взгляд, достаточно будет положить жб плиты и подкрепить наклонной сваей, а не рыть котлован под устои. Но это только догадки.
Нет конкретики. Возможно, у вас есть идеи? Заранее спасибо!

[Shir83]

Вообще ничего не понял. Куда ж/б плиты? Это типа шкафных что-ли? А наклонные сваи зачем? 20м один пролет? или как? Какие нагрузки нужны? Есть куча вариантов.
1. Если через водоток, временно можно и металлические трубы и засыпать, потом раскопать и извлечь трубы.
2. Инвентарные конструкции. Можно собирать из элементов МИК-П. Есть военные мосты МАРМ, САРМ, БАРМ.
3. Из подручных материалов. Один раз встречал мост из ж/д платформы списанной.
4. Из стального проката 55Б1, спаренные балки, пролеты по длине проката, между пакетами около 1м. Опять же надо считать, какие у Вас нагрузки предполагаются.
5. Из дерева. Поищите типовые по деревянным мостам. В интернете есть.
Варианты опор тоже различные, как блоки ФБС, дорожные плиты, так и металл, да и монолитный бетон используют.

[andreykan]

Shir83, Спасибо. Можно подробнее про 2 и 4 пункт. Под них какие опоры идут? Где можно достать чертежи со спецификацией?
Мост 1 пролет 20м, нагрузки а-14, нагрузки НК-102,8.

Сообщение от andreykan Под них какие опоры идут? Где можно достать чертежи со спецификацией?

andreykan, была тема.

[Shir83]

Нагрузка приличная, МАРМ и САРМ не проходят в том виде в котором они есть, про БАРМ не знаю.
Для варианта МИК-П. Промежуточные опоры из металла, вибропогружение труб стоек диаметр трубы 530, количество по расчету, ригель-спаренный 55Б1, можно и другой, так же по расчету определяется.
Для варианта 4. Пролеты получатся метров 8 для такой нагрузки. Следовательно больше опор промежуточных.
Что выгоднее сразу и не скажешь. МИК-П - инвентарная конструкция, после использования в качестве временного моста вероятно придет в негодность, измениться геометрия. Тем более долго изготавливать, но с другой стороны экономия в количестве опор. Из стандартных балок - их всегда найдется куда использовать, но много опор.

[cancercat]

andreykan, интересная конструкция... Вы посчитайте под такие нагрузки, сколько Вам придётся двутавров 55Б1 уложить на пролёте 20 м. Не говоря уже о том, что

Сообщение от Shir83 пролеты по длине проката

а прокат у нас такой длиннее 12 м, как правило, не делают. По ГОСТ 26020-83 на друтавры типа Б есть длины до 24 м, но это отдельный заказ, и выйдет очень недёшево. Не говоря уже о том, как Вы их с завода на стройплощадку доставлять будете.
Это, вообще, реальная конструкция или курсовой проект? Откуда такие нагрузки? Это нагрузки для постоянных мостов по ГОСТ Р 52748-2007, а никак не для временных. И никакие инвентарные мосты (типа МАРМ, САРМ, БАРМ и им подобные) под такие конструкции не рассчитывались. Уже хотя бы потому, что когда их проектировали, таких нагрузок ещё не было.
Опоры под временные мосты, как правило, индивидуального проектирования, зависят от грунтов и продольного профиля в месте мостового перехода.
Что касается

Сообщение от andreykan Где можно достать чертежи со спецификацией?

то идти на поклон в проектные институты (точнее, их архивы), которые занимались подобными проектами. И это не бесплатно. Или сделать самому...

[Кбшник]

Доброго дня.
подскажите где взять серию на МИК-П

[Menelay]

Сообщение от Кбшник подскажите где взять серию на МИК-П

Основные параметры в приложении ВСН 136-78 (или СТП 136-99).
Выложил в Download, после модерации можно будет скачать