[asys]

Есть территория, часть которой парковка (общего пользования, часто ипользуемая и "для своих", реже используемая) другая - проезжая часть. Планируется использование транспорта от легкового личного, до грузовых, последние снабжают магазин на 1-м этаже товарами. Заказчик хочет всю ее замостить плиткой, ну и поддрядчик тем более. А я переживаю как их тротуарная плитка поведет себя на проезжей части, так как думаю, что она не подойдет для этих целей. Видел какую в ней колею накатывали. Плитку собираются использовать технологии СИСТРОМ http://sistrom.com. Кто имел дело такой задачей отзовитесь.

у меня там еще и рельеф, с пандусами.

[AIK]

Поведет себя так же как и асфальт: ее придется ремонтировать. При этом плитку ремонтировать легче. Если плитку сажать жестко на бетонное основание, вести себя будет нормально. Причем главное не истираемость, а морозостойкость.

[asys]

спасибо, а как стык существующей асфальтовой дороги и новой из плитки организовать? Нужно что-то особенное перудсмотреть?

[AIK]

Лучше всего заложить в уровне покрытия садовый борт и к нему примыкать. Металлические раскладки не советую: расшатываются и асфальт под ними убивается

[Valery Brelovsky]

Между плиткой и асфальтом можно положить, на бок, бортовой камень. В Израиле тротуарная плитка 6 см, для дорог 8 см толщиной. Но и 6 см выдерживает транспортную нагрузку. Но мощность конструкции всё таки зависит от интенсивности и состава движения.

[Sync02]

Тротуарную плитку на стоянках от асфальта лучше всего отделять положенным плашмя бортом дорожным. На бетон лучше не ложить - не дешево это выходит да и швы в бетоне надо. Обычно такая конструкция:
подстилающий слой (если надо) из среднего песка, основание из гравийно-песчаной смеси С2 ГОСТ25607 - 15см, выравнивающий слой из песко-цементной смеси (10:1) - 4см, и плитка толщиной 8см (с соотношением полудлинны к толщине 2.5 и менее).

Бетон плитки В30 Вtb 4.0 для автомобилей группы Б и В35 Вtb 4.4 для автомобилей группы А.

[asys]

спасибо всем большое.
Тогда такая задача Есть существующая дорога и с нее съезд через пандусы на участок, где лучше организовать стык асфальта и плитки? В начале пандуса (наверху) или в конце (внизу)? Для ясности прилагаю картинку

[Alexey Yudin]

Лучше наверху, а пандус закатать асфальтом - зимой машины меньше будут скользить. А вообще тротуарную плитку на проезжей части можно наблюдать на любой АЗС под навесом (рядом с топливораздаточными колонками)

[asys]

Лучше наверху, а пандус закатать асфальтом

непонятно что-то, внизу-то плитка, а пандус асфальтом? и стык на верху?

[Хмурый]

Alexey Yudin, ни на одной АЗС не видел тротуарной плитки. Это, очевидно, местное явление

[Sync02]

У нас (в Беларуси) на всех (практически) АЗС плитка - под навесом в районе колонок.

[ksyniya]

а как быть в этом случае?(ссори, изображение ниже)

[ksyniya]

зарубежный опыт

[Alexey Yudin]

ksyniya, А в чем собствеенно вопрос?

[ksyniya]

Парковка вроде из плит, но преобладает газон. Плитка размером не большая (я думаю 375Х375), у плитки такого размера толщина варьируется от 50-100мм, а для газона необходимо растительного грунта 150мм.Мне интересно как будет выглядеть пирог? И интересно долго ли прослужит такой газон?

[Alexey Yudin]

Есть специальные пластиковые сетки, автомобиль наезжает, но траву не мнет. Реально зиму не переживают (Грязь с машин, трудность попадания в колею). Весной газон засыпят щебнем.

[stoper]

Asys,
у нас в городе на главной улице на пересечении с главной площадью из тротуарной плитки сделан разворот вокруг центрального бульвара (разделительной полосы).
Из плитки вымощен круг диаметром метров 50 и как-то интегрирован с асфальном проезжей части. Особо не присматривался, но без бордюра точно. Уже стоит три года, ездят разные автомобили, в т.ч. фуры и автобусы. Ремонтных работ не замечал.
Если интересно - сфоткаю. И знаю, из какой плитки сделано, могу ссылку на производителя дать. Теоретически можно раздобыть проект (знаю кто проектировщик и подрядчик), но за просто так они не согласятся.
А "Систром" - это не та технология, которой инет завален? Типа "высокорентабельный бизнес"?

[ACAD]

Какие воздействия нужно учитывать при проектировании тротуарной плитки?

[ACAD]

Ещё будут предложения, замечания?

[Pavel Samofalov]

Я не строитель и что нужно учитывать при проектирование проезжей части я не знаю. Но расскажу, что видел своими глазами, а выводы делайте сами.
Не так давно, в Таллинне на автобусных остановках, началась повсеместная замена асфальта на тротуарную плитку, на первый взгляд технология казалась очень надёжной. Сначала убирали старое полотно, довольно глубоко, засыпали яму щебёнкой, затем писком, патом всё это утрамбовывали, ложили арматурную сетку, заливали бетоном, сверху уложили тротуарную плитку. Но в итоге это оказалась деньги выброшенные на ветер. Колея начала образовываться ещё быстрее. Сейчас всё это разбирают и укладывают, как и прежде асфальт. Из чего можно сделать вывод о том, что траурную плитку нельзя укладывать, там где останавливается тяжёлый транспорт.